近日，福州機場二輪擴能有了較大突破：飛行區南站坪新增7個機位，該工程已于上月月底全面竣工，并于7月13日通過民航華東局的行業驗收，預計將于7月中旬陸續投入使用。該項目的竣工，意味著歷時近一年半的福州機場飛行區南站坪工程全面竣工，這對于進一步緩解福州機場過夜機位緊張問題、提高機場運行保障效率、加強航班保障能力有著重要的推動作用。

　　新建南北雙站坪，力爭年內投入使用

　　福州機場第二輪擴能飛行區工程項目包括新建南北兩塊站坪。其中，南站坪計劃新建11個機位、局部新建E類二平滑以及連接一平滑和二平滑的垂直聯絡道和新建一條C類通道，新建道面面積約16.7萬平方米;北站坪計劃新建15個機位及1條C類滑行通道，新建道面面積約10.6萬平方米。

　　南站坪機位主要分兩個階段投入使用，一階段新建的4個機位已于今年5月先行投用，二階段的7個機位計劃將于7月中旬投入使用;北站坪計劃于10月底前完成全部施工內容，力爭11月初15個停機位全部投入使用。待飛行區所有工程全部竣工后，屆時福州機場將新增運行機位26個，再加上現有運行機位36個，福州機場總運行機位數將增至62個。

　　多項目交叉進行，加快硬件提升步伐

　　另悉，福州機場第二輪擴能工程主要分為航站區工程及飛行區工程，項目總投資約19.6億元。該工程計劃于2017年竣工，力爭2017年年底前投入使用，屆時福州機場將具備年旅客吞吐量2300萬人次的保障能力。

　　同時，航站區工程方面，目前主樓東擴9米項目正在逐步推進，預計將于2017年10月完成旅客乘機主流程改造任務，全部工程將于2019年8月竣工。屆時將新增航站樓面積約7.9萬平方米，改造面積約3.6萬平方米。

　　第二輪擴能工程的竣工，將有效提高福州機場的客貨量保障能力，持續增強大型國際航空港的硬件實力，進一步加快福州機場構建綜合交通樞紐和現代航空城的步伐。

責編：xwxw