圖：青島新機(jī)場4F級(jí)比肩京滬 可起降世界最大客機(jī)

　　青島新機(jī)場工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)民航局和省、市“十二五”規(guī)劃要求，結(jié)合本市的城市發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“規(guī)劃導(dǎo)引、安全第一、功能齊備、便捷舒適 、環(huán)保節(jié)能、協(xié)調(diào)美觀、質(zhì)優(yōu)價(jià)公”的建設(shè)原則，致力于綜合交通 、智慧機(jī)場、綠色機(jī)場、特色商貿(mào)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，努力建設(shè)“國內(nèi)一流、世界先進(jìn)”的未來新機(jī)場。

　　等級(jí) 可起降最大客機(jī)的4F級(jí)

　　“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)已納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，成為國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。”該負(fù)責(zé)人介紹，要充分把握這一有利發(fā)展機(jī)遇和自身優(yōu)勢(shì)，將青島新機(jī)場建設(shè)與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合，將青島新機(jī)場建設(shè)成為“區(qū)域性樞紐機(jī)場 、面向日韓的門戶機(jī)場”，使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)力新引擎。

　　通過對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民航業(yè)務(wù)增長需求的測算，按照民航局“十二五”規(guī)劃對(duì)青島新機(jī)場的定位，預(yù)計(jì)青島新機(jī)場近期(2025年)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次，高峰小時(shí)航班起降104架次;遠(yuǎn)期(2045年)將達(dá)到5500萬人次，高峰小時(shí)航班起降136架次。新機(jī)場運(yùn)行等級(jí)為4F，為國內(nèi)最高等級(jí)，必須保障世界最大客機(jī)A380全重起飛可比肩京滬。主跑道長3600米，次跑道長3200米。近期將建設(shè)2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米;遠(yuǎn)期再建設(shè)2條近距跑道，航站樓面積達(dá)60萬平方米。

　　定位 主要面向日韓的對(duì)外門戶

　　“結(jié)合新機(jī)場建設(shè)，形成集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，實(shí)現(xiàn)暢通、便捷、高效交通集疏，提高青島新機(jī)場的地區(qū)輻射能力，通過發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮新機(jī)場在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和半島城市群中的服務(wù)功能，促進(jìn)青島市及半島地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹，打造東北亞國際航運(yùn)綜合樞紐，國際航空物流中心和多式聯(lián)運(yùn)中樞，區(qū)域性國際旅客中轉(zhuǎn)樞紐和主要面向日韓的對(duì)外開放門戶。

　　目前，已形成了“快速聯(lián)接?xùn)|、西、北主城區(qū)，便捷服務(wù)半島地區(qū)”的綜合交通組織方案。鐵路方面，依托濟(jì)青客運(yùn)專線、規(guī)劃中的青太客運(yùn)專線、青連鐵路線的站點(diǎn)布局，與城市軌道緊密銜接，圍繞新機(jī)場形成樞紐鐵路站，實(shí)現(xiàn)空鐵的緊密銜接;公路方面，打造“四橫五縱”快速路網(wǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng);軌道交通方面，綜合調(diào)整市域內(nèi)鐵路、城軌線位，與新機(jī)場緊密銜接。

　　輻射 200平方公里的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)

　　“充分發(fā)揮青島新機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使航空產(chǎn)業(yè)本身及與航空密切相關(guān)產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊地區(qū)聚集;通過機(jī)場客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，帶動(dòng)物流、臨空加工與生產(chǎn)制造在機(jī)場周邊聚集，進(jìn)而形成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，并通過臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展反哺新機(jī)場，使新機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成互補(bǔ)，相互促進(jìn)。”該負(fù)責(zé)人介紹，在對(duì)國際和國內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，提出了“依托新機(jī)場，統(tǒng)籌陸海空，建設(shè)航空城，發(fā)展大青島”的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)理念，并積極推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)和綜合保稅區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃的落地。

　　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)目前規(guī)劃研究面積200平方公里，以航空基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、高科技制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主要發(fā)展方向，按照預(yù)測貨運(yùn)量(近期44萬噸、遠(yuǎn)期110萬噸)計(jì)算，臨空經(jīng)濟(jì)近期總產(chǎn)出500億元，遠(yuǎn)期總產(chǎn)出1000億元。

　　未來 藍(lán)色智慧型的現(xiàn)代航空城

　　“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集，將促進(jìn)如金融、法律、居住、零售、娛樂等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹，這就要求機(jī)場周邊區(qū)域的辦公、生活和商業(yè)配套必須發(fā)展完善，配套城市生態(tài)功能系統(tǒng)，并最終形成新型衛(wèi)星城。因此要充分利用青島豐富的科教資源和人才優(yōu)勢(shì)，建設(shè)城市信息化和智能服務(wù)體系，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)藍(lán)色智慧型航空城，打造“快一族”高端居住區(qū)。目前，在前期研究的機(jī)場上，已開展了航空城規(guī)劃的概念設(shè)計(jì)，將與原有規(guī)劃相結(jié)合，切合航空城、臨空區(qū)及新機(jī)場建設(shè)未來發(fā)展需求，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地對(duì)航空城進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　專家解析

　　流亭機(jī)場將變總部商務(wù)城

　　建成后與舊機(jī)場之間是否存在競爭，未來的定位又將如何?對(duì)此，青島市政協(xié)原主席，現(xiàn)任山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事長的孫德漢進(jìn)行了詳細(xì)解析。

　　打造臨空產(chǎn)業(yè)新城

　　孫德漢透露，今年下半年，青島還將開通直飛澳大利亞新航線，國際航線將會(huì)越來越豐富。

　　“未來新機(jī)場落戶，將會(huì)極大地帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”孫德漢告訴記者，如今流亭機(jī)場周邊就已經(jīng)顯現(xiàn)出來，一些大型的電器電子生產(chǎn)商，都在周邊設(shè)立了工廠和工業(yè)園，通過空運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍６�膠東場址位于北部高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以北，這些產(chǎn)業(yè)對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)男枨笫�分旺盛�?/p>

　　對(duì)于這些生產(chǎn)商來說，未來新機(jī)場的交通條件毋庸置疑，因而屆時(shí)電器生產(chǎn)商、IT行業(yè)、金融行業(yè)以及一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都將落戶在新機(jī)場周邊，依托于便捷的交通條件發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，打造成臨空產(chǎn)業(yè)新城，通過產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)惠及民生。

　　膠東城市圈的核心“三城聯(lián)動(dòng)”以膠州灣為核心，通過東岸、西岸、北岸三大主城區(qū)建設(shè)，形成功能互補(bǔ)、相互依托、各具特色的都市區(qū)，使之成為大青島的核心區(qū)域。在孫德漢看來，新機(jī)場的建成，對(duì)于三城聯(lián)動(dòng)將起到極大的帶動(dòng)作用。

　　“你看，這是青島的東城、西城和北城，正好形成了一個(gè)品字形的發(fā)展輪廓。”孫德漢在紙上畫出了三城的所在位置，他告訴記者，經(jīng)過專家論證，青島的大交通樞紐就在膠州，這里已有多條鐵路線在此會(huì)合，高速公路也從此經(jīng)過 ，膠州灣大橋膠州連接線工程已經(jīng)完成前期立項(xiàng)、審批，將納入機(jī)場綜合交通體系中進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。在這一系列便利的交通條件下，新機(jī)場建成后，將會(huì)形成空鐵一體的聯(lián)運(yùn)樞紐。

　　“未來這里就是膠東城市圈的核心。”他還向記者透露，目前的老機(jī)場屬于軍民合用，而新機(jī)場將成為純民航用機(jī)場 ，因而未來的航班將有更大的發(fā)展空域，航線優(yōu)化后飛機(jī)晚點(diǎn)率也會(huì)下降。

　　新舊機(jī)場不會(huì)形成競爭

　　新機(jī)場建成之后，會(huì)不會(huì)與舊機(jī)場之間產(chǎn)生競爭呢，孫德漢表示，不會(huì)。他告訴記者，五年后新機(jī)場將建成，而老機(jī)場也將正式轉(zhuǎn)場，逐步報(bào)廢。在轉(zhuǎn)場期間，新舊機(jī)場將會(huì)互相補(bǔ)充、合理分流。

　　記者從城陽區(qū)獲悉，對(duì)于舊機(jī)場搬遷后如何定位，城陽區(qū)也已經(jīng)做好了規(guī)劃，城陽區(qū)在青島市的功能定位為青島門戶和北部副中心，未來形成七大居住板塊，17年后，居住人口將達(dá)到180萬人。在對(duì)于流亭機(jī)場的規(guī)劃方面，城陽區(qū)也已經(jīng)做好了定位，將依托未來機(jī)場搬遷騰挪的空間和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、服務(wù)外包等現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)，打造以休閑商務(wù)、中小企業(yè)總部 、高端裝備企業(yè)總部、文化創(chuàng)意企業(yè)總部 、物流企業(yè)總部等為主的總部商務(wù)城。(記者婁花)

　　航線會(huì)增多，旅客少花錢

　　借鑒韓國釜山、日本福岡提供經(jīng)驗(yàn)，青島大海港要跟大空港結(jié)合起來

　　得知青島新機(jī)場落戶膠東，山東省社會(huì)科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)研究所所長張衛(wèi)國覺得這是具有歷史意義的大手筆，韓國釜山、日本福岡是海空港結(jié)合的典型案例，青島的龍頭地位需要大的空港匹配，這也將為中日韓先行試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)做好鋪墊，游客的出行成本會(huì)降低、有更多的旅游路線選擇。

　　海空結(jié)合，國際有先例

　　“新機(jī)場建在膠東，對(duì)于整個(gè)山東區(qū)域的發(fā)展都是一個(gè)巨大的利好。”張衛(wèi)國說，山東過去機(jī)場小而散，很多地市在爭著建大的航空港。從國際上韓國釜山、日本福岡的經(jīng)驗(yàn)來看，大的海港跟大的空港相結(jié)合，對(duì)區(qū)域的發(fā)展是一個(gè)很大的帶動(dòng)。

　　“青島作為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，將更加承載著龍頭的作用。”張衛(wèi)國說，青島將迎來新一輪的發(fā)展，藍(lán)色硅谷的建設(shè)、海洋高端產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)，深海基地的建設(shè)等等，這些大的項(xiàng)目的建設(shè)，都需要大空港來匹配。

　　為試驗(yàn)區(qū)建設(shè)做鋪墊

　　“山東省作為大省、強(qiáng)省，陸地上的交通基本上建設(shè)得沒問題，如濟(jì)青高鐵的建設(shè)，還有一些城際鐵路的建設(shè)等。”張衛(wèi)國說，海上交通有青島港、日照港，這些都沒什么問題，但是空港本身需要再提高檔次，而青島新機(jī)場的建設(shè)就符合大山東發(fā)展的需要。

　　“目前，山東對(duì)接黃渤海、東北亞、長三角，沒有大的空港建設(shè)，走出去不方便。”他說，山東只有建立起立體化的交通，才能更好地對(duì)外開放。“對(duì)比，上海自由貿(mào)易區(qū)，上海可以獲得更好的國家政策來促進(jìn)城市的發(fā)展，而青島也可以借鑒相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，來摸索中日韓先行試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)。”張衛(wèi)國說，而大空港的建設(shè)就做了一個(gè)很好的鋪墊。

　　游客出行成本會(huì)降低

　　“新機(jī)場的建設(shè)會(huì)給老百姓的生活帶來實(shí)實(shí)在在的好處。”剛從韓國出差回來的張衛(wèi)國說，“我這次就是從濟(jì)南坐動(dòng)車到青島流亭機(jī)場坐的飛機(jī)，單線大約1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，但是如果新的機(jī)場建起來以后，估計(jì)飛行的時(shí)間就會(huì)縮短，而航班多了以后，票價(jià)也有可能降低。而且去韓國的旅游線路也會(huì)增加，去韓國旅游的景點(diǎn)就會(huì)有更多的選擇。”

　　“作為樞紐港，隨著航線的增多，新機(jī)場未來的發(fā)展有可能像法蘭克福的空港一樣發(fā)達(dá)，給周邊區(qū)域的出行帶來方便。”張衛(wèi)國說，除了出行帶來方便，生活上也會(huì)帶來很大的變化 ，比如在空港比較發(fā)達(dá)的地方，城市綜合體也很快就會(huì)發(fā)展起來，生活將更加便捷，服務(wù)業(yè)也將更加發(fā)達(dá)。“現(xiàn)在膠州灣北岸區(qū)域晚上八九點(diǎn)鐘，路上的人比較少。城市綜合體成規(guī)模后，將帶動(dòng)周邊人的生活變化。”張衛(wèi)國說。

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