圖：京臺高速北京段開始大規模鋪路。記者王巍/攝

　　京臺高速北京段日前已經進入大規模鋪路階段。預計年內通車后，從南五環德茂橋向南至京冀交界處的路段將成功“牽手”。屆時，以100公里的時速計算，從北京南五環進入河北僅需要20分鐘左右的時間。

　　京臺高速北京段位于現京滬高速公路與京開高速公路之間。起于南五環與現104國道相交點東側約300米處，連接蒲黃榆快速路，向南途經大興區，最終與已基本建成的河北段相連，道路全長26.6公里。

　　17日，記者在京臺高速六環路收費站附近施工現場看到，京臺高速主體工程已經完工，十幾臺攤鋪機正在緊張作業。由于臨近收費站，車道變寬，路面十分寬闊。據悉，該收費站將是京臺高速北京段最大的收費站。

　　據施工方北京市政路橋總承包一部機械設備管理分公司副經理趙永貴介紹，9月底，京臺高速五環路以北至六環路收費站路段開始大面積鋪油。“路面攤鋪的為防滲水瀝青，相比普通路面耐用度、抗車轍的性能更高，壽命更長。”

　　京臺高速公路是國家高速規劃的一條縱向主干線，編號為G3，從北京直通臺北。在京津冀區域內，京臺高速連接河北，又通往天津，在京津冀交通一體化過程中扮演著非常重要的角色。按照交通部門此前發布的消息，京臺高速北京段將在今年年底完工通車。開通后，以100公里的時速計算，從北京南五環進入河北僅需要20分鐘左右的時間。同時，京臺高速從北京出發后，先到河北廊坊，再轉入天津境內，因此全線貫通后會成為北京去往天津的第三通道，有助于分流京滬高速和京津高速的車輛。

　　另外，在與新機場的銜接方面，京臺高速北京段南端毗鄰新機場，天津車輛還可以從津保高速駛入京臺高速，也就是說，京津冀三地車輛均可暢行至新機場。

　　據了解，京臺高速北京段與河北段設計標準保持一致，均為雙向8車道，設計最高時速為100公里。

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