圖：菲律賓全亞資源及開墾集團提出的馬尼拉第二機場構想圖。(新加坡《聯合早報》)

　　據新加坡《聯合早報》援引彭博社報道，菲律賓兩大華裔富豪對馬尼拉第二機場開發權展開爭奪，使這個被擱置多時的龐大工程突然出現轉機。

　　菲律賓首富施至成(Henry Sy)的SM投資集團旗下房地產開發商Belle Corp，將以大股東身份加入由太陽能集團(Solar Group)領導的全亞資源及開墾集團(All-Asia Resources & Reclamation Corp)所提出的耗資200億美元(約280億新元)的機場和海港計劃。

　　此聯營計劃副主席埃德門多拒絕透露Belle Corp的投資金額，但他說，除了Belle Corp外，中國交通建設股份有限公司旗下疏浚單位也將成為該計劃的投資者和技術伙伴。

　　全亞計劃在馬尼拉南部桑萊岬(Sangley Point)一個空軍基地附近填出2500公頃的土地，來為馬尼拉建造一個新機場。

　　隨著馬尼拉國際機場近年來的航班大幅度增加，陸路交通也越來越繁忙，當局早在幾年前就開始考慮建造新機場，只不過建造新機場一直是紙上談兵。杜特爾特當選總統后，就誓言將增加基建開支，以加速工程進度。

　　菲律賓另一名富商蔡啟文(Ramon Ang)的生力集團(San Miguel Corp)早在兩年前就已經提議建造馬尼拉第二機場，全亞的機場建造計劃其實與生力集團的不謀而合。蔡啟文被問及對于施至成也加入建造機場的競爭行列有什么看法時，僅通過手機簡訊回答稱：“接下來將出現一場選美賽。”

　　馬尼拉一家咨詢公司First Grade控股常務董事卡斯蒂約說：“施至成對建造第二機場感興趣，反映了此計劃的潛在回報，接下來我們可能看到其他大財團也會相繼感興趣。屆時，我們會看到一個‘時裝表演秀’，看看誰能夠提出最好的計劃。投資者的信譽非常重要，尤其是這類龐大工程。大家對建造第二機場感興趣，也將能夠讓人對政府其他基建計劃感興趣。”

　　根據彭博富商指數，擁有菲律賓最大房地產公司SM投資集團的施至成身價高達144億美元，他也擁有菲律賓第一大民營銀行BDO Unibank Inc;太陽能集團是由鄧氏兄弟家族(Tieng brothers)所控制，其投資多元化，如電視網絡、房地產及消費品等。

　　至于生力集團，它是菲律賓最大的食品和飲料公司，在蔡啟文的帶領下，其商業王國如今涵蓋道路收費站和電力等。

　　根據國際空中交通協會的數據，馬尼拉國際機場的四個航空樓可容納3100萬名乘客，但政府的數據顯示，去年該機場的接客量多達3668萬人次。可是，由于馬尼拉和其他市區的交通擁擠狀況，導致菲律賓每天損失多達24億比索的生產力或一年8000億比索。

　　埃德門多指出，建造新港口和特別經濟區將有助于緩解馬尼拉的交通擁擠狀況。馬尼拉作為菲律賓最大的海運設施所在地，每天有多達7000輛車子來往馬尼拉港口和工業區，而機場每天則有多達四萬輛車子往來。

　　埃德門多說：“這是一項龐大工程，我們需要更多有能力的投資者加入。”

　　蔡啟文在受訪時說，生力集團將修改其在2014年提出耗資100億美元的第二機場建設計劃，不會在馬尼拉灣填土建造新機場，而是在馬尼拉以北的布拉坎(Bulacan)建造新機場。

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