11月20日，浙江省機場管理局證實，作為支持舟山群島新區國家戰略一大項目，《舟山普陀山機場總體規劃》近日獲民航華東地區管理局批復，有望于明年擴建。

　　很多人不知道，在朱家尖島曙光農場，1997年舟山市政府投資4.1億元建成了一個4D級地方民用機場，這是個小型機場，總占地面積3000多畝，可同時停放中小型飛機3架，只滿足波音757(180座)以下的機型起降;空中航線不多，只有北京、上海、晉江、廈門、泉州、廣州等幾條航線，每天基本是10個航班，旅客吞吐量在全國166個民用機場中排名第67位。

　　與浙江現有的杭州蕭山、寧波櫟社、溫州永強、臺州路橋、義烏、衢州六個民航機場相比，目前的普陀山機場的規模僅比路橋、衢州機場大一點。

　　隨著舟山群島新區升格為國家戰略后，小機場已無法適應新區各類建設和形象展示需要。擴建普陀山機場已成為當地迫切解決的大事。

　　普陀山機場擴建后，規模是現在10倍以上，目標躋身國內中型機場行列，適合波音767、空客300等大型飛機起降，并為開通國外航線做準備。

　　省機場管理局說，普陀山機場擴建后，無疑會提升舟山群島新區對外開放程度，也將方便國內外游客進島，浙東群眾出行也會更加便捷。

　　目前，舟山機場新航站區規劃和航站樓建筑設計已完成招投標，18號跑道盲降系統工程也于近日順利通過民航局評審。

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