9日記者獲悉,青島日前公布的三種膠州新機(jī)場概念規(guī)劃暨航站樓方案,將于10日下午4點(diǎn)結(jié)束投票,這也意味著新機(jī)場神秘面紗即將揭開。

　　9日上午10點(diǎn),隨著青島市規(guī)劃展覽館的開門迎客,不少早已等候在外的市民、游客步入青島新機(jī)場展廳,觀看正在公開征集意見的三種新機(jī)場概念規(guī)劃暨航站樓方案。在展廳內(nèi),除了三種方案的俯瞰圖、平面圖和夜間效果圖以展板形式展出,大廳內(nèi)還有各方案近期和遠(yuǎn)期的立體展示臺。

　　根據(jù)規(guī)劃,青島新機(jī)場位于大沽河西岸,膠州市東北11公里,距青島市中心約40公里。新機(jī)場運(yùn)行等級為4F,主跑道長3600米,次跑道長3200米。近期航站樓面積45萬平方米,遠(yuǎn)期航站樓面積60萬平方米。此次公開征集意見的3種青島新機(jī)場航站樓概念規(guī)劃暨航站樓方案,由專家評審從6個(gè)方案中選出。其中,一號方案定位為“濱海新機(jī)場,齊魯新門戶”,近期航站樓造型為海星,遠(yuǎn)期造型為“齊”字,文化色彩濃厚;二號方案定位為“生態(tài)園林,綠色機(jī)場”,航站樓造型為“X”,通過機(jī)場外疏密有致的綠化景觀打造綠色機(jī)場;三號方案以“動感、活力、開放”為理念,航站樓造型為“H”,屋頂大小不一的水滴設(shè)計(jì)給整體帶來活力。

　　“每天前來參觀的市民游客有三四百人,投票截止到10日下午4點(diǎn)。從目前來看,方案各有千秋,投票的最終結(jié)果等匯總后才能知道。方案確定后,我們會對外公布。”青島新機(jī)場計(jì)劃航空部負(fù)責(zé)人劉洋說。

　　“齊”字形

　　打造齊魯新門戶

　　1號方案定位是打造“濱海新機(jī)場,齊魯新門戶”的特色商貿(mào)、智慧綠色機(jī)場,注重機(jī)場的簡潔性和靈活性。近期規(guī)劃圍繞海洋主題設(shè)計(jì),航站樓造型很像一個(gè)海星,景觀設(shè)計(jì)以波浪般的微地形、特色種植和風(fēng)的流動,營造波光粼粼的海面意境。遠(yuǎn)期規(guī)劃擴(kuò)建后的航站樓與“海星”上下拼接,從空中俯瞰如“齊”字,寓意著將青島新機(jī)場打造成齊魯大地新門戶。

　　設(shè)計(jì)方案中提到,航站樓的“海星”五指狀布局中,國際指廊位于中間,國內(nèi)指廊位于兩側(cè),中轉(zhuǎn)便捷,機(jī)位布置可適應(yīng)國際運(yùn)量的增長調(diào)整。

　　“X”字形

　　園林設(shè)計(jì)更環(huán)保

　　2號方案設(shè)計(jì)的新機(jī)場從外形上看很像字母“X”,方案打造“園林式機(jī)場”,旅客越靠近機(jī)場,景觀種植越密,綠意越濃。航站樓內(nèi)部更設(shè)有八個(gè)主題花園構(gòu)成機(jī)場八景。同時(shí),2號方案根據(jù)青島氣候打造的氣候適應(yīng)性新機(jī)場,建筑節(jié)能率可高達(dá)65%以上。

　　該方案將日韓近機(jī)位布置在最近的區(qū)域,打造日韓快線;嵌入式的軌道交通車站使旅客從快線站臺到辦票大廳只需要向上翻一層;人們可在青島市中心辦理行李托運(yùn),方便快捷;國內(nèi)和國際區(qū)域劃分明確,以防止市民找錯(cuò)航站樓。

　　“開”字形

　　交通樞紐一體化

　　動感、活力、開放,是3號方案的核心理念。新機(jī)場總體外形為“開”字造型,其中航站樓造型為字母“H”。航站樓前交通中心就近設(shè)置機(jī)場快線和軌道交通,與社會停車庫共建,利用地下人行公共換乘通道,實(shí)現(xiàn)長途、公交、出租車換乘。

　　近期航站樓機(jī)動車采用到發(fā)、人車分離、逆時(shí)針單循環(huán)交通組織方式。外圍交通采用快軌和高快速路的雙快系統(tǒng),其中快軌系統(tǒng)由機(jī)場快線和城市航站樓構(gòu)成,機(jī)場快線采用動車組列車,解決新機(jī)場距離青島現(xiàn)有市區(qū)客流過遠(yuǎn)現(xiàn)狀。

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