變化——

　　飛機場新址在濰坊西北部，火車站將建南廣場

　　除新建高鐵、高速公路外，機場遷建也是我市對外客運交通的重要內容。“現在使用的濰坊機場屬于軍民合用機場，在空軍進行飛行訓練時，民航必須避讓，這可能會對商務航班造成影響。”機場工作人員告訴記者。

　　日前，記者獲悉，濰坊新機場選址在濰坊西北部。“現在規劃了兩個站場，一個在禹王臺附近，一個在高里鎮附近”，該工作人員告訴記者。新機場建成后，現濰坊火車站與新機場通過軌道1號線換乘軌道3號線聯通，遠期也開行直達車輛;規劃高鐵站和新機場通過軌道1號線換乘軌道3號線聯通，遠期可開行直達車輛，也可通過濰坊至濱州的城際鐵路聯通。

　　此外，占地面積僅0.55平方公里的濰坊現有火車站，已無法滿足市民出行需求。現有火車站北側大部分用地已建成，北廣場交通混亂、用地局促。因此，我市規劃火車站向南擴展，建立南廣場。

　　專家——

　　濰坊或成省內交通樞紐，將更好地推動我市經濟快速發展

　　從事交通信息工程研究工作的山東交通職業學院教授王建良分析說，此次公布的六項交通規劃方案，能極大地推動我市成為省內交通樞紐城市。

　　高鐵、高速、輕軌、飛機等一系列交通運輸線的規劃，作為山東省快速交通規劃的一部分，將在山東省東北部連成一個快速交通運輸網絡，推動整個膠東半島乃至全省快速交通網的建設，盤活我省中東部交通，方便市民出行，為發展旅游業和經貿合作、推進城鎮化建設鋪平道路。

　　王建良分析認為，濟青高鐵、濟青中線、軌道線路囊括了寒亭區、峽山區、濱海區、壽光市、高密市、青州市、昌邑市等，以及青島的膠州、城陽，煙臺萊州，日照市等經濟比較發達地區，沿線礦產資源、農產品資源豐富，規劃建成使用后，對激活山東省中東部地區經濟發展具有重要意義。

　　“公布實施的這六項交通規劃，將充分發揮濰坊飛機場、火車站與公路、輕軌的聯動作用，更好地推動濰坊經濟的發展。”王建良說。

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