廣州白云機(jī)場(chǎng)

　　專家指出高明區(qū)建機(jī)場(chǎng)可承擔(dān)“廣州第二機(jī)場(chǎng)”功能并破解廣東區(qū)域發(fā)展不平衡困局

　　記者昨日獲悉，佛山已就新機(jī)場(chǎng)選址事宜赴北京與中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司和中國(guó)民航規(guī)劃設(shè)計(jì)總院進(jìn)行溝通，目前該市已委托技術(shù)單位啟動(dòng)了新機(jī)場(chǎng)選址的前期研究。

　　佛山市委書記李貽偉上周在微訪談透露，佛山已聯(lián)合江門、中山、云浮、肇慶向省里提出申請(qǐng)?jiān)诜鹕礁呙鹘ㄔO(shè)新機(jī)場(chǎng)，事件立即又引起了新一輪熱議。

　　動(dòng)向

　　赴京與相關(guān)部門溝通

　　從今年初開始，關(guān)于“廣州第二機(jī)場(chǎng)”的選址問題就不斷發(fā)酵。今年8月，云浮市委書記黃強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)稱，云浮已專門向省里建議在佛山高明擇地建設(shè)大型機(jī)場(chǎng)，并直接拋出“廣州第二機(jī)場(chǎng)”的定位。幾天后，廣州公布的南沙區(qū)未來(lái)規(guī)劃又顯示，廣州第二機(jī)場(chǎng)將落戶南沙，一時(shí)間令其選址問題變得撲朔迷離。分析人士認(rèn)為，這只是南沙提交的一個(gè)未來(lái)規(guī)劃，實(shí)際上并未表明那就是廣州第二機(jī)場(chǎng)。

　　針對(duì)佛山新機(jī)場(chǎng)選址一事，佛山市委書記李貽偉上周四上線微訪談時(shí)透露，佛山已正式出文征求各市的意見，然后聯(lián)合起來(lái)給省里面寫個(gè)申請(qǐng)，讓省里布局的時(shí)候多考慮。

　　省里如何反應(yīng)?李貽偉表示：“省里沒有表態(tài)說(shuō)反對(duì)還是支持，因?yàn)檫h(yuǎn)遠(yuǎn)還沒到這個(gè)地步，只是我們把這種需求講出來(lái)，還需要大量的專業(yè)論證，所以也不存在說(shuō)和哪些城市競(jìng)爭(zhēng)的問題，這需要科學(xué)的評(píng)估。”

　　新快報(bào)記者從多個(gè)渠道獲悉，今年8月，佛山市相關(guān)部門以及高明區(qū)政府負(fù)責(zé)人已就新機(jī)場(chǎng)選址事宜赴北京與中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司和中國(guó)民航規(guī)劃設(shè)計(jì)總院進(jìn)行溝通，上述機(jī)構(gòu)均初步認(rèn)為高明區(qū)具備新機(jī)場(chǎng)選址的條件。

　　佛山市國(guó)土規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向新快報(bào)記者證實(shí)，佛山已委托技術(shù)單位啟動(dòng)了對(duì)新機(jī)場(chǎng)選址的前期研究，以進(jìn)一步科學(xué)、合理和詳細(xì)地論證分析佛山新機(jī)場(chǎng)選址的技術(shù)問題，結(jié)果還未出來(lái)。不過(guò)該負(fù)責(zé)人表示，“建機(jī)場(chǎng)是很復(fù)雜的事，不僅是技術(shù)問題，還有很多其他問題。”

　　現(xiàn)狀

　　白云機(jī)場(chǎng)已不堪重負(fù)

　　可以輻射珠三角區(qū)域的機(jī)場(chǎng)，目前有廣州、香港、深圳、澳門、珠海等5個(gè)干線機(jī)場(chǎng)以及佛山、惠州、梅縣、潮汕、湛江五個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，其中僅珠海三灶機(jī)場(chǎng)位于珠江西岸。受地理位置及吞吐能力所限，其輻射范圍非常有限，佛山、肇慶、云浮、江門、中山等城市的居民航空出行主要依賴廣州白云機(jī)場(chǎng)。去年，廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4830萬(wàn)人次，已遠(yuǎn)超其設(shè)計(jì)運(yùn)能。

　　目前，江門、中山、肇慶、云浮到廣州白云機(jī)場(chǎng)需一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)，陽(yáng)江要3個(gè)小時(shí)。一個(gè)距離更近、更便利的大型機(jī)場(chǎng)，成為眾多珠西市民的迫切需求。

　　佛山等5市認(rèn)為，如果在高明建機(jī)場(chǎng)，江門、中山、云浮等城市城區(qū)與機(jī)場(chǎng)的距離均控制在50公里左右，離肇慶市區(qū)更是只有35公里。廣州南部地區(qū)距離佛山高明區(qū)與廣州白云機(jī)場(chǎng)的距離相當(dāng)，在佛山高明新建機(jī)場(chǎng)，可以很好地承擔(dān)廣州第二機(jī)場(chǎng)的功能，為廣州番禺、南沙提供航空出行服務(wù)。同時(shí)，廣州南沙選址方案也離深圳寶安機(jī)場(chǎng)過(guò)近(約30公里)，有必要從更大區(qū)域范圍考慮廣州第二機(jī)場(chǎng)的選址問題。

　　李貽偉在微訪談中表示，在高明區(qū)建大型機(jī)場(chǎng)“可以帶動(dòng)整個(gè)西部的發(fā)展”。

　　專家觀點(diǎn)

　　發(fā)展不平衡困局建新機(jī)場(chǎng)可破解

　　“選擇高明承擔(dān)‘廣州第二機(jī)場(chǎng)’的功能，不僅僅因?yàn)楦呙魑挥谡貞c、江門、云浮三市的中間，方便多地市民出行，更多的好處是可以帶動(dòng)粵西的發(fā)展，破解廣東區(qū)域發(fā)展不平衡的困局。”佛科院社會(huì)科學(xué)研究中心副研究員龍建剛昨日撰文指出，佛山大型機(jī)場(chǎng)夢(mèng)能否成真，還要靠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣州的支持。

　　“廣州大哥已經(jīng)是一個(gè)不折不扣的‘肥佬’，而他的西邊卻站著幾個(gè)嗷嗷待哺的小兄弟。佛山、江門、肇慶、云浮、中山、陽(yáng)江等地已經(jīng)在新機(jī)場(chǎng)問題上形成合力，能否夢(mèng)想成真，廣州是否‘給力’顯得非常關(guān)鍵。”龍建剛表示。

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