“如果要達到樞紐機場，我們還必須要再建設第二機場。”成都市物流辦主任陳仲維12月19日透露，成都市政府正在作第二機場建設可研究性方案，有望在2015年開工建設第二機場，選址擬在距離成都50多公里的簡陽。料新機場的建成時間在2017年或2018年。

　　陳仲維透露，建成后的新機場將作為西部樞紐機場，承攬絕大多數的國際國內客貨運航線，而目前的成都雙流國際機場(簡稱“雙流機場”)將變身通用機場和貨運機場為主。

　　近年成都國際航空業務大幅增長。目前已有49個國際通航城市，27條直飛貨運客航線。截至2012年12月12日，雙流機場吞吐量超過3000萬人次，成為繼北京首都、廣州白云、上海浦東和上海虹橋機場之后，中國第五個進入3000萬吞吐量級的機場。

　　到現在為止，成都的國際客運航線為18條，擬到2015年增至30條，成都正在強化機場設施的軟硬件條件，以達到樞紐機場的目標。當地已經斥百億擴建了第二跑道和第二航站樓，使其機場設計流量達到5000萬人次。

　　陳仲維進一步透露，當前雙流機場的吞吐量有望2015年就飽和，因此成都已經準備在籌建一座新的機場，目前正在做可研究報告。由于雙流機場周圍的地價過高，新機場的選址擬在距離成都約六十公里附近的簡陽。

　　陳仲維沒有透露新機場的投資額，只是表示將投資巨大。記者從其他渠道獲悉，預計新機場的總投資將達600億元之巨。

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