上一次面對面采訪海航集團董事局主席陳峰，還是近十年前的事。彼時這位海航集團掌門人是第十一屆全國政協委員。此次在夏季達沃斯論壇期間見到他時，他自稱已經“淡出江湖”。

　　事實上，他的言談之中仍然是一種老驥伏櫪、志在千里的情懷。

　　海航集團剛剛進入世界十大航空企業行列。但專訪話題卻是科技。他與倫敦帝國理工大學副校長大衛·甘恩教授在一起，話題是剛剛簽署成立的“帝國理工大學海航未來數據生態研究中心”。然后就是慈善事業。多少出乎記者的意料，但陳峰卻興致盎然。

　　再次起飛：打造世界一流科技企業

　　陳峰如數家珍的不是心愛的飛機，而是科技。“海航科技集團已經是海航集團旗下第一大產業集團，總資產逾2，000億元，收入規模近3300億元，業務覆蓋五大洲的160多個國家和地區，擁有全球員工近7萬人，境外員工超過5萬人，技術研發團隊超過2.3萬人。”

　　海航科技旗下著名企業包括全球最大的IT產品分銷商和供應鏈服務商英邁國際、全球領先的IT服務和解決方案提供商文思海輝等，并創辦了海南數據谷，發布海航云生態戰略，與國內外知名信息和通信技術企業建立戰略合作伙伴關系。“海航科技承載著引領海航集團戰略轉型的使命，通過數據經濟重塑商業模式，釋放海航傳統產業的巨大潛能。海航科技整合過去十幾年海航在科技領域積累下的資源，是一個新起點、新使命，承載著海航集團在互聯網+時代轉型發展的重任。”

　　6月28日，海航經濟研究院、海航科技技術研究院和帝國理工大學三方簽約，今后五年海航集團將向帝國理工大學捐贈300萬英鎊，圍繞區塊鏈、數據資本與數據產品創新、人工智能三個方向開展合作，五年內將完成包括新一代數字資產管理平臺、業界領先的大數據平臺、新一代智能機器人軟件在內的多個項目。

　　經過24年的運營，海航積累了海量數據。整合、分析、利用這些數據，具有重要的科學意義和市場價值。“這些項目會最先應用到海航集團相關業務線上，讓先進成果惠及海航客戶。我們將充分借助帝國理工大學在大數據、人工智能等領域的前沿技術，結合海航集團24年實體產業積累的數據資源，推動海航的創新發展，助力海航集團進化成為現代化服務業+科技產業巨擘。”

　　“當前中國經濟的機遇和挑戰集中體現于兩方面:供給側結構性改革和產業互聯網技術革命。中國企業普遍面臨著創新和轉型的問題。未來的市場競爭將是知識產權之爭、企業文化與核心價值理念之爭、基于信息技術的管理應用平臺之爭。”陳峰說，海航集團高度重視科技創新、企業文化和管理轉型，并將其作為未來增長的強勁引擎。

　　海航集團將通過主動創新、轉型升級，不斷提升全球競爭力。”

　　人才第一：發揮全球逾41萬員工的合力

　　在英國約克公爵安德魯王子見證下簽署的協議，約定海航集團還將與帝國理工大學就人才培養展開深度合作。在陳峰眼中，人才具有決定性作用。

　　經過24年發展，在中國改革開放的大背景下發展壯大的海航，已由單一航空運輸運營企業發展成為以科技、旅業、資本、實業、現代物流、創新金融、新傳媒為核心的綜合產業集團，業務已從海南拓展到全球。2016年7月，海航集團以營業收入295.6億美元，位列2016《財富》世界500強第353位。集團員工總數逾41萬人，境外員工近29萬人。

　　“此次合作，海航重視帝國理工學院的技術實力，也重視帝國理工學院的人才儲備，我們將就人才培養展開深度合作。”陳峰說，海航集團始終圍繞現有航空旅游、現代物流、現代金融服務三大支柱產業，抓住全球資源重新配置的機遇，瞄準各產業“皇冠上的明珠”，通過一系列海外并購整合，在全球范圍內拓展和完善產業鏈，探索出一條具有海航特色的企業國際化發展道路。

　　據介紹，在快速發展的過程中，海航集團愈發重視人才儲備，先后與北京大學、清華大學、康奈爾大學、麻省理工學院等國內外知名院校成立教育基金，支持人才的培養，豐富海航集團的人才儲備，為企業未來的發展打下堅實的基礎。

　　帝國理工大學是享譽全球的頂尖理工科研究型大學，在學術界擁有很高的威望。特別是在大數據、人工智能方面，帝國理工大學在近些年取得了令人矚目的科研成績。“此次與海航具體合作的大數據研究所所長郭毅可教授，作為帝國理工大學的學術帶頭人之一，在大數據、人工智能領域具有極高的科學造詣和巨大的學術影響力。”

　　高管“裸捐”：踐行一種新的商業文明

　　多少讓記者感到驚訝的是，3天前才度過64歲生日的陳峰，豁達地說起了包括自己在內的海航創始人以及高管的“身后事”。

　　“海航成立之初就借鑒世界優秀企業的股權架構設計經驗，擯棄西方的利己主義和東方的大鍋飯模式，首創了獨特的股權架構，解決了困擾企業發展的公平與效率的矛盾問題。”陳峰說，一方面通過高管持股，激勵他們為海航事業努力奮斗，實現大眾認同、大眾參與、大眾分享;同時規定所有持股高管在離職或離世時將所持股權捐獻給慈航基金會，財富不繼承，權力不繼承，　實現大眾成就。

　　陳峰說，海航集團將把約　60%股權捐獻給境內的慈航基金會，約40%股權捐獻給境　外的　CiHang　Foundation，所有持股人均簽署了股權捐贈承諾書。其中，2013　年，境內部分已完成　22.75%股權向海南省慈航公益基金會的捐贈，剩余股權將根據股權捐贈書陸續捐出。海南省慈航公益基金會現在為海航集團單一最大股東。為保證慈航基金會永續的生命力，其他海航高管在離職或離世后，也會將通過股權激勵制度獲得的股權捐贈給慈航基金會。“我們用制度解決了人類不可逾越的財富分配問題，通過股權捐贈打造‘造福于人類幸福與世界和平’的‘永動機’，這就是踐行一種新的商業文明。”他說。

責編：xwxw