關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)你能夠想到什么?恐怕對(duì)于大部分旅客而言，機(jī)場(chǎng)仍然是一個(gè)大型候機(jī)樓，并沒(méi)有多少人關(guān)注到機(jī)場(chǎng)除了候機(jī)之外的其他功能。盡管?chē)?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)始終在努力提升自己，也取得了進(jìn)步，但在絕大多數(shù)旅客心目中的形象依然只是一個(gè)航空運(yùn)輸場(chǎng)所。與此同時(shí)，國(guó)外機(jī)場(chǎng)紛紛向中國(guó)旅客伸出了橄欖枝，以各種手段吸引中國(guó)旅客。競(jìng)爭(zhēng)如逆水行舟，不進(jìn)則退。如果國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)無(wú)法跟上國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)步伐，恐怕會(huì)在旅客心里固化為候機(jī)樓，從而阻礙機(jī)場(chǎng)多層次功能的發(fā)展。

　　根據(jù)中國(guó)旅游研究院4月公布的最新《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告》，目前我國(guó)已經(jīng)成為全球第五大客源地，并且持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。在巨大的商機(jī)下，國(guó)際機(jī)場(chǎng)與當(dāng)?shù)睾娇展�司�?lián)起手來(lái)，加大宣傳引導(dǎo)力度，一方面與當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)者密切合作吸引中國(guó)旅客，另一方面努力成為銜接旅客旅程的中轉(zhuǎn)站。以新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)為例，該機(jī)場(chǎng)不僅始終提供中文翻譯幫助旅客，并且于近期推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)頁(yè)及手機(jī)應(yīng)用程序，目標(biāo)是推銷(xiāo)機(jī)場(chǎng)的休閑和零售服務(wù)。可以看出，樟宜機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有將自身局限在服務(wù)航空的簡(jiǎn)單角色，而是從航班中轉(zhuǎn)、休閑和零售服務(wù)、當(dāng)?shù)芈糜蔚榷鄬哟喂δ芪�引旅客，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、航空公司和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的互相促進(jìn)和共同繁榮。

　　再回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)如何豐富自身功能，積極參與到越來(lái)越國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中呢?特別是隨著免簽過(guò)境政策逐步放開(kāi)，機(jī)場(chǎng)作為航空業(yè)核心樞紐，如果不能積極拓展多層次的旅客服務(wù)，恐怕會(huì)慢慢地坐失中國(guó)客源這座“金山”。

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