2019年11月22日，前往若羌的華夏航空G54809次航班起飛--這意味著庫爾勒機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次。

　　(機場領導致歡迎辭)

　　(集團領導給庫爾勒機場頒發獎金)

　　自1979年開始軍民航合用，設民用航空站以來，到2014年旅客吞吐量突破100萬人次，庫爾勒機場用了35年;而從100萬人次到突破200萬人次，庫爾勒機場僅用了5年。通航城市達36個，運營航空公司9家，開通航線41條，航線覆蓋已形成“以庫爾勒機場為區域中心樞紐、疆內成網輻射全疆、疆內疆外互通有無”的航班網絡布局，構建起進出新疆的第二條空中通道。

　　2019年，庫爾勒機場在運輸生產量基數大的情況下，仍保持高位增長，其中4、5、6、7月旅客吞吐量同比增長均超過30%，航班起降架次同比增長超過35%。1-10月新增加密航線23條，新引進華夏航3架過夜運力、2架A320運力，成功開通“蟠桃號”、“鹿茸號”、“西梅號”、“香梨號”等7個貨運專班，1-10月，通過貨運專班帶動農副產品運輸量高達4000余噸，較2018年增長15%。這是庫爾勒機場各項工作取得突破性成果的一年。

從100萬到200萬 五年發展破紀錄

　　2014年12月31日，庫爾勒機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，時隔5年，這個數字翻了一倍，飛躍式的發展速度，正是得益于機場百萬級效應的推動，展現了庫爾勒機場強勁的發展動力。

　　庫爾勒機場新址自2007年開始啟用，也是從這時，庫爾勒機場擺脫了設施設備簡陋，機型老舊等落后因素，進入較為穩定的發展時期。新機場啟用之初，航線僅有庫爾勒-烏魯木齊單一航線，機場客源市場主要以本地公商務旅客為主，庫爾勒機場僅僅發揮了向烏魯木齊機場輸送中轉旅客的功能。

　　庫爾勒市是新疆巴音郭楞蒙古自治州首府(以下簡稱“巴州”)，位于新疆中部，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地。隨著地區經濟發展，單一航線已不能滿足廣大旅客出行需求，經過市場評估，庫爾勒機場充分利用地理優勢，分析地區人員結構，以庫爾勒-成都航線“初試水溫”，在充分了解市場需求后，有效利用商會包銷、航線補貼等方式，加快庫爾勒機場航線開發。優化航路，飛往內地的航班不經烏魯木齊繞飛，直接南下，為航線贏得更高效益。成都、重慶、鄭州、上海、北京等等，庫爾勒機場一步一個腳印，逐漸形成了具有強大吸引力的航線網絡布局。在旅客吞吐量、航線開發之間建立起良性循環發展機制，兩者相互促進，旅客人數增加促進新航線開發，新航線開發吸引更多的乘機旅客。

　　2014年新疆機場集團工作報告中，庫爾勒機場定位為“疆內次樞紐”。年旅客吞吐量突破100萬后，庫爾勒機場明確了發展方向，也深刻認識到發展與資源局限之間的主要矛盾。面對有限的航空時刻、空域資源，協調庫爾勒市、庫爾勒機場駐場空軍聯合成立庫爾勒軍民航融合運行管理委員會，深化軍民航融合發展，利用已有的航線網絡完善機場樞紐功能和中轉流程，不斷提升機場容量、提高運行效率，全面構建以庫爾勒機場為中心的南疆航空樞紐航線網絡。

　　庫爾勒、且末、若羌機場合并運行 形成機場發展集群

　　根據新疆機場集團發展戰略，2012年7月31日，且末機場和庫爾勒機場合并運行管理，2017年9月22日，庫爾勒機場、且末機場、若羌機場合并運行管理，統一定名庫爾勒(且末、若羌)機場。三機場合并運行實現了資源互享、信息互通，實現了資金、人力、設備最大化效益。例如，民航多個專業有嚴格的持證、培訓要求，在人員外出培訓時，三機場可以合理調配，相互補位，滿足崗位需求。

　　庫爾勒、且末、若羌三地在地圖上大致分列在三角形三點之上，地面距離較遠，2019年，庫爾勒-若羌-且末往返航線開通，打通了三地之間空中通道。2019年11月16日，若羌機場年旅客吞吐量突破12萬人次，11月17日，且末機場年旅客吞吐量突破12萬人次，兩機場均提前超額完成年度計劃任務。且末、若羌機場雖然較為偏遠，但通航以來，兩機場持續優化和加密航班航線，提高民航業對縣城經濟發展推動力，多次承擔醫療急救保障任務，實現經濟效益、社會功能雙向提升。且末、若羌以玉石、紅棗聞名全國，而庫爾勒作為巴州首府，三地之間在政治、經濟方面交往密切。目前，庫爾勒、且末、若羌機場相互連通，本就作為統一管理的三個機場更能集聚力量，匯集旅客，為旅客提供更多飛往疆內、疆外的航線選擇。

　　2018年4月9日，華夏航空庫爾勒過夜基地正式成立。華夏航空專注支線，把疆內支線城市多樣化的出行需求集中在庫爾勒，以整合達到起點規模，以頻次實現便捷，通過庫爾勒對接國內已成型的干線網絡，實現干支聯程與中轉出行，有效輻射周邊地區，提升區域影響力。

　　新疆幅員遼闊，城市間隔較遠，航空運輸快速、便捷的特點正適合新疆這一地域特征。庫爾勒機場先后引進華夏航空7架過夜飛機，疆內通航城市達到21個，有效連通疆內外航線網絡，使地區間的距離不再遙遠，南北疆、省內外“日間轉換”已經實現。

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