近年來，大連機場積極推進“四型機場”的建設，并以此為抓手努力提升老機場過渡期內的保障能力。同時，加快大連新機場建設的步伐，未來，全球最大的離岸人工島機場——大連金州灣國際機場，將成為東北及環渤海地區經濟增長的新引擎。這是記者在昨天召開的全國民航機場工作會議上了解到的。

　　年內旅客吞吐量將破2000萬人次大關

　　大連國際機場集團公司黨委書記、董事長李向東表示，2018年，大連機場完成旅客吞吐量1876萬人次，航班起降14.6萬架次;今年，大連機場旅客吞吐量預計將突破2000萬人次大關，航班起降將達到15萬架次;到2020年，大連機場年旅客吞吐量有望達2200萬人次，起降架次16.7萬架次。

　　據了解，新機場建設過程較長，大連機場在加長的過渡期內如何保障運行?如何解決持續發展的問題?為此，大連機場進行了一系列過渡基礎建設。開展了機坪專項整治、跑道聯絡道加蓋、圍界報警系統改造等，不斷夯實平安機場建設。開展了機場運行中心、航站樓運行中心、機坪監控中心的全面建設工程，構建大連機場的“最強大腦”。同時，大連機場作為民航局地面車輛“油改電”專項工作首批試點單位，實施了機場飛行區充電樁項目。

　　過渡期基礎建設后，大連機場停機位數量將達到86個，航站樓面積達到16.2萬平方米、安檢通道40條左右，基本滿足老機場終端旅客吞吐量，高峰小時飛機起降38架次等過渡期內航空運輸保障需求。

　　新機場將建成全球最大離岸人工島機場

　　提到大連新機場的建設，李向東表示，建設步伐正在加快推進，未來，全球最大的離岸人工島機場——大連金州灣國際機場，將成為東北及環渤海地區經濟增長的新引擎。

　　據了解，大連新機場的設計理念將以建立“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為標桿體系，著力打造和運營集內在品質和外在品位于一體的現代化民用機場。

　　大連新機場的建設將安全擺在首要位置。機場功能設計要統籌考慮安全運行、安保安檢、反恐制暴等基本需求。以工匠精神追求高品質工程，確保基礎設施建設項目在全壽命周期內保持運行平穩、持續安全。

　　大連新機場將綜合運用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等先進信息技術，大幅提升機場運行、旅客服務、機場管理的水平。在機場運行上，要實現設備互聯、信息互通、資源共享、協同決策，不斷優化生產運行流程，提高運行效率。

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