“我干清冰雪工作30多年了，頭一次經(jīng)歷這么大的雪。”讓50歲的哈爾濱機(jī)場飛行區(qū)管理部副經(jīng)理李炳輝所震撼的，除了罕見的降雪量級，還有哈爾濱機(jī)場在持續(xù)強(qiáng)降雪面前從容應(yīng)對的“空港效率”。

　　2020年11月19日凌晨4時(shí)，哈爾濱市氣象臺發(fā)布當(dāng)天第一條暴雪橙色預(yù)警信息，3小時(shí)后橙色預(yù)警升級為紅色，至19日14時(shí)，共發(fā)布7條與暴雪有關(guān)的預(yù)警信息……哈爾濱市迎來入冬以來首場暴風(fēng)雪，由此拉開了今冬冰城空港清冰戰(zhàn)雪的序幕。

　　哈爾濱機(jī)場飛行區(qū)管理部50余名清冰雪人員嚴(yán)陣以待，在寒夜中迅速打響抗擊雪災(zāi)的空港運(yùn)行保衛(wèi)戰(zhàn)。與此同時(shí)，現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心、安全檢查站、旅客服務(wù)部、站坪運(yùn)行保障部、動力能源保障部等部門以及民航黑龍江空管分局、南航黑龍江分公司等構(gòu)成的綜合協(xié)同部隊(duì)，共同形成立體化清冰雪保暢通“系統(tǒng)總成”飛速運(yùn)轉(zhuǎn)……這一切，讓暴風(fēng)雪中的哈爾濱機(jī)場依舊井然有序。

　　在暴風(fēng)雪傾城的壓力測試中，哈爾濱機(jī)場再一次用“空港效率”呈現(xiàn)出一次黑龍江機(jī)場集團(tuán)應(yīng)對極端天氣挑戰(zhàn)時(shí)高效管控的生動實(shí)踐。

　　清冰雪提前布陣　90余小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

　　“無論何時(shí)，下雪即上陣，已經(jīng)成為刻入哈爾濱機(jī)場清雪人員骨子里的一種習(xí)慣。”哈爾濱機(jī)場飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)人林睿告訴記者，19日凌晨2時(shí)，哈爾濱機(jī)場清雪大軍已經(jīng)全部上崗作業(yè)。

　　“早上6點(diǎn)50哈爾濱—海拉爾—呼和浩特FU6629航班推出機(jī)位，看著機(jī)坪上成群結(jié)隊(duì)清雪車輛和登機(jī)橋下鏟雪的人群，心里感覺很溫暖。”作為旅客的劉先生可能不知道，哈爾濱機(jī)場如此規(guī)模、如此密度的清冰雪行動之所以能夠有條不紊地推進(jìn)，離不開黑龍江機(jī)場集團(tuán)前期周密的部署與組織。

　　11月17日，黑龍江機(jī)場集團(tuán)提前組織召開了雪情會商會議。針對此次罕見暴雪的應(yīng)對與航班保障工作作出了全方位部署，完善了清冰雪預(yù)案，優(yōu)化了應(yīng)對暴雪聯(lián)動機(jī)制，使得清雪、飛機(jī)除冰、放行等環(huán)環(huán)相扣。

　　19日凌晨2時(shí)許，天還沒放亮，在哈爾濱機(jī)場跑道上、滑行道上、停機(jī)坪上，大型清冰雪機(jī)械排成梯形依次而過、邊下邊清、邊清邊運(yùn)、循環(huán)作業(yè)……飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)人告訴記者，他們采取“五個(gè)一”全力以赴清冰雪，班子成員一線指揮，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員;除冰雪一線堅(jiān)持歇人不歇車，54名清雪隊(duì)員全員在崗;除冰雪一線機(jī)修隊(duì)伍，及時(shí)排除車輛故障;除冰雪一線人工外包人員，實(shí)施除冰雪模塊化管理，確保“犄角旮旯”清雪不留死角;除冰雪一線燈光維修人員，快速清除燈具積雪，確保燈光始終適航。

　　9時(shí)許，狂風(fēng)暴雪依舊。在哈爾濱機(jī)場32號登機(jī)橋下，來自飛行區(qū)管理部的冷全明正在奮力鏟雪。當(dāng)日凌晨4時(shí)，他就帶領(lǐng)著85名外包人員投入這場清雪戰(zhàn)斗。記者見到他時(shí)，他貼身的衣服被汗水打濕，已經(jīng)濕透的鞋仍穿在腳上，“本來想換的，我還帶了一雙備用的，但是雪一直下啊，還沒來得及換。”記者看了一眼手表，從4時(shí)至11時(shí)許，冷全明和外包人員已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)超過7個(gè)小時(shí)。

　　關(guān)鍵時(shí)刻方顯英雄本色。飛行區(qū)管理部場務(wù)保障隊(duì)副隊(duì)長馬長效自11月19日降雪以來，以“能吃苦、敢吃苦、肯吃苦”的工作作風(fēng)，始終沖鋒在清冰雪第一線，從前期準(zhǔn)備動員，到現(xiàn)場指揮、溝通協(xié)調(diào)，再到積雪清運(yùn)、標(biāo)準(zhǔn)檢查，已連續(xù)奮戰(zhàn)近82小時(shí)。“看著我們清理出來的跑道、滑行道和停機(jī)坪，航班能正常出行，我們累點(diǎn)也值了。”

　　隨著降雪量逐漸增大，哈爾濱機(jī)場啟動飛行區(qū)管理部、現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心、空管塔臺和機(jī)坪塔臺四方聯(lián)席機(jī)制，充分協(xié)調(diào)跑道、滑行道、停機(jī)坪清雪事宜，創(chuàng)造進(jìn)入跑道、滑行道清雪的機(jī)會，集中優(yōu)勢兵力優(yōu)先搶通天路，保障跑道適航……

　　哈爾濱機(jī)場飛行區(qū)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人分析了此次復(fù)雜的降雪相態(tài)給清冰雪工作帶來的巨大難度和挑戰(zhàn)。他說，此次降雪量特別巨大，從目前看已經(jīng)達(dá)到暴雪級別，降雪量為1961年以來歷史同期最大。除了雪量大外，降雪過程持續(xù)時(shí)間特別長。同時(shí)，當(dāng)日氣溫相對偏高，雪質(zhì)松軟、容易結(jié)冰，伴隨著巨大風(fēng)力，還出現(xiàn)了“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象。然而，對于久經(jīng)沙場的哈爾濱機(jī)場清冰雪鐵軍而言，再大的挑戰(zhàn)，也能臨危不亂從容應(yīng)對。截至22日18時(shí)，哈爾濱機(jī)場飛行區(qū)管理部共出動清冰雪人員1256人次，出動清冰雪車輛260臺，清運(yùn)積雪已達(dá)1200車次。

　　多部門協(xié)同作戰(zhàn)　架構(gòu)戰(zhàn)冰雪“系統(tǒng)總成”

　　雪災(zāi)面前，冰城空港沒有旁觀者。除了沖在最前線的清冰雪大軍，構(gòu)成機(jī)場應(yīng)對暴風(fēng)雪災(zāi)害體系“總成”的還有現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心、安全檢查站、旅客服務(wù)部、站坪運(yùn)行保障部、動力能源保障部等部門以及民航黑龍江空管分局、南航黑龍江分公司等。同樣在以雪為令的響應(yīng)機(jī)制下，哈爾濱機(jī)場多部門、多責(zé)任主體按照各自運(yùn)行機(jī)制與職能，高效協(xié)同、互相呼應(yīng)，共同架構(gòu)起哈爾濱機(jī)場應(yīng)對暴雪災(zāi)害體系的“系統(tǒng)總成”。

　　黑龍江機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入停機(jī)坪、航站樓、現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心AOC指導(dǎo)清冰雪工作，查看運(yùn)行、服務(wù)保障情況;哈爾濱機(jī)場運(yùn)管委第一時(shí)間召開聯(lián)席會議，為各保障部門和各駐場單位掌握天氣實(shí)況和趨勢，提前做好航班調(diào)配以及人員和物資儲備;哈爾濱機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心第一時(shí)間發(fā)布有關(guān)暴雪的預(yù)警信息，提醒旅客出行注意交通安全，乘機(jī)出行要關(guān)注航班信息……

　　黑龍江省公安廳機(jī)場公安局交警支隊(duì)第一時(shí)間啟動雪天工作應(yīng)急預(yù)案，28名警力、4臺警車，全警上路巡邏管控。凌晨4時(shí)，交警大隊(duì)針對轄區(qū)特點(diǎn)部署專勤警力以雪為令，啟動路面聯(lián)動管控模式，及時(shí)對接公共區(qū)管理部、航站樓管理部等相關(guān)部門，增派警力配合開展清冰雪工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并督促相關(guān)部門清除風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　哈爾濱機(jī)場機(jī)務(wù)保障部及時(shí)調(diào)整值班力量，檢查車輛設(shè)備運(yùn)行，核對航班計(jì)劃、提前加灌除冰液，安排除冰操作員就位待命，確保各機(jī)位保障人員充足。值班領(lǐng)導(dǎo)雙崗駐守一線，機(jī)務(wù)人員頂風(fēng)冒雪穿梭在機(jī)坪上，一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，有條不紊地接送進(jìn)出港航班，嚴(yán)格按程序?qū)Τ龈酆娇掌鲗?shí)施除防冰工作。11月19日—22日，共完成飛機(jī)除冰防冰120架次。

　　上下同欲者勝。哈爾濱機(jī)場安全檢查站、旅客服務(wù)部、站坪運(yùn)行保障部、消防護(hù)衛(wèi)部等同樣加入清冰雪會戰(zhàn)。他們積極響應(yīng)集團(tuán)號召，組成抗雪救災(zāi)突擊隊(duì)，迅速投入抗雪救災(zāi)中。他們采取分段實(shí)施的戰(zhàn)法，在登機(jī)橋下、設(shè)備區(qū)、車庫門前等區(qū)域，有力高效開展掃雪除冰行動，確保機(jī)場安全運(yùn)行。19日清雪行動持續(xù)到23點(diǎn)，大家鞋子濕了泡在雪水中，手上磨出血泡仍堅(jiān)持揮舞著鏟雪鍬，身上的汗水已經(jīng)結(jié)出了霜花，衣服被凍得嘎嘎作響。

　　在哈爾濱機(jī)場，這種高效集成、協(xié)同作戰(zhàn)的清冰雪體系無處不在。

　　“雖然路上的時(shí)間比平時(shí)增加了，但是車廂很暖和。”一位旅客說。19日凌晨，哈爾濱機(jī)場空港服務(wù)公司要求所屬6條線路車管人員及駕駛員頂著暴風(fēng)雪提前到崗。除了對車輛進(jìn)行例行檢查，每臺航班車發(fā)車前30分鐘提前預(yù)熱，這樣車廂才暖和，旅客不會挨凍。

　　與機(jī)場巴士司機(jī)一樣，19日凌晨5時(shí)起，哈爾濱機(jī)場航站樓管理部組織30余名清潔人員自發(fā)提前到崗，參與到出入口周邊鏟冰、鏟雪工作。哈爾濱機(jī)場各出入口鋪設(shè)防滑地毯，確保旅客進(jìn)出暢通、安全。

　　深夜，在大多數(shù)市民已然進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候，哈爾濱機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心仍然燈火通明，哈爾濱機(jī)場運(yùn)管委正在對第二天運(yùn)行和保障工作進(jìn)行研究部署。“對我們來說，下雪就是號令。”哈爾濱機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心工作人員說，“保證旅客的安全是我們的第一責(zé)任，我們不僅要讓旅客走得了，更要讓旅客走得好、走得安全。”

　　溫暖故事令人動容　空港在寒冬中沸騰

　　暴雪中，哈爾濱機(jī)場有冰雪，更有溫度。在清冰雪的奮戰(zhàn)中，一幕幕溫暖的片段在漫天風(fēng)雪中上演;一個(gè)個(gè)感人的故事在冰城空港呈現(xiàn)。這種溫暖與感動所蘊(yùn)含的力量足以讓每一位親歷風(fēng)雪的人動容，足以讓整座空港在寒冬中沸騰!

　　19日晚，旅客李先生因?yàn)檠诱`晚飯都沒來得及吃，旅客服務(wù)部工作人員得知后，第一時(shí)間為李先生送上了可口的飯菜，并送上了熱飲，李先生很是感動，他說機(jī)場服務(wù)非常周到，貼心，雖然航班延誤了，但是你們和我一樣等到了現(xiàn)在，卻依然很熱心、耐心地為我們服務(wù)，還如此周到。

　　暴風(fēng)雪阻隔了交通，卻讓人與人在災(zāi)害面前更加真誠與無私;昔日的陌路不相識，如今卻屢屢上演雪中情，令人們在風(fēng)雪中感到由衷的溫暖。

　　20日下午1點(diǎn)20分，乘坐深航航班來黑龍江看望女兒的周春梅女士來到行李查詢室焦急而帶著哽咽地說：“我這回家的火車趕不上了怎么辦啊?”行李查詢員秦麗楠詢問得知，旅客本來要乘坐下午兩點(diǎn)的火車回鶴崗，但是因?yàn)楹桨嘌诱`，這趟火車肯定趕不上了，周女士著急回家看望待產(chǎn)的女兒。秦麗楠邊安慰旅客，邊通過手機(jī)軟件幫助旅客改簽到了下午六點(diǎn)的火車。臨走的時(shí)候，周女士一直拉著秦麗楠的手表示感謝。

　　同樣溫情的一幕還在哈爾濱機(jī)場職工食堂里上演。19日中午，土豆燉雞肉伴著大米飯的香味在整個(gè)職工食堂里彌散開來，滿身疲憊的機(jī)場員工在這一刻徹底放松下來，狼吞虎咽地吃了起來。黑龍江機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了讓在清冰雪一線持續(xù)奮戰(zhàn)的廣大職工吃飽、吃好，暖身、暖心，哈爾濱機(jī)場空港食品公司提前籌備，為機(jī)場工作人員準(zhǔn)備了營養(yǎng)豐富的午餐，并為一線清雪人員送去了餐盒。

　　“您好，請問有什么可以幫您。”一臺電話、一部電腦，串起兩個(gè)陌生人之間的交流，電話的那頭：焦急、茫然、疑惑的聲音傳來;而電話的這頭：哈爾濱機(jī)場96368服務(wù)熱線客服，一個(gè)默默無聞，卻又在幫助著許多人的崗位，用一句句話語傳遞著愛與溫暖。面對暴雪，她們每天電話接聽量6000余個(gè)，是平日接聽電話量的6-7倍，她們?nèi)珕T上班，白班人員加班到20點(diǎn)30分，夜班人員整宿接聽電話，困了就在桌子上趴著睡一會，餓了就靠泡面墊墊肚子。因?yàn)楸┭�，航班無法起飛，很多旅客情緒激動，斥責(zé)辱罵聲不絕于耳。但是她們始終耐心傾聽，始終保持服務(wù)熱情，精準(zhǔn)辨識客戶的需求，盡最大可能讓旅客滿意。

　　雪過天晴。在短短兩天兩夜時(shí)間內(nèi)，冰城空港從一場雪災(zāi)中重新站了起來。“暴風(fēng)雪并不可怕，只要上下一心，人與人手牽手，就沒有過不去的坎。”一名搭乘晚點(diǎn)6個(gè)多小時(shí)航班的廣州旅客張先生說，“明天會更美好。”

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