2019年，24歲的楊允心離開家鄉(xiāng)臺(tái)灣，來到海峽對岸美麗的廈門，成為廈門航空的一名乘務(wù)員。她的母親也是一名乘務(wù)員，她懷揣著和母親一樣的藍(lán)天夢，開啟了在大陸的追夢之旅......

　　如今，越來越多的臺(tái)灣青年加入大陸航空公司，為空乘隊(duì)伍加入了來自海峽對岸的新鮮血液。他們的到來，源自2014年，民航局啟動(dòng)臺(tái)灣籍乘務(wù)員招聘工作，為臺(tái)灣青年打開了一條加入祖國民航建設(shè)的開放通道。

　　到大陸來圓藍(lán)天夢

　　2014年，春秋航空成為大陸第一家赴臺(tái)招錄乘務(wù)員的航企，先后三次赴臺(tái)招聘，累計(jì)招錄臺(tái)乘32名。

　　黃衍瑄是春秋航空招錄的第一批臺(tái)乘。2019年4月，她晉升成為一名乘務(wù)長，一轉(zhuǎn)眼已在上海度過了五年時(shí)光。蔡宜倫也是春秋航空招聘的首批臺(tái)乘，去年晉升為乘務(wù)長。如今，她已經(jīng)在上海組建了自己的溫馨家庭。

　　繼春秋航空之后，2017年，廈門航空開始招錄第一批臺(tái)灣籍乘務(wù)員。廈門因?yàn)榈乩砦恢煤臀幕�風(fēng)俗都與臺(tái)灣相近，成為不少臺(tái)乘心儀的選擇。如今，廈航已經(jīng)成為大陸招錄臺(tái)乘規(guī)模最大的航空公司，4年累計(jì)招錄237名臺(tái)乘。

　　疫情期間，臺(tái)籍乘務(wù)員堅(jiān)守崗位，圖為蘇家榆為旅客講解安全出口須知。

　　蘇家榆是2017年廈航招錄的第一批臺(tái)乘。在這之前，她學(xué)習(xí)的是生物學(xué)專業(yè)，當(dāng)過五年補(bǔ)習(xí)班教師，和民航完全不掛鉤。但在網(wǎng)上看到廈航招聘首批臺(tái)乘的信息時(shí)，她想到了自己拖著飛行箱、穿著藍(lán)色制服的樣子。“我也可以的!”懷揣著一顆藍(lán)天夢，她一路順利地通過考核、加入廈航。

　　“臺(tái)灣籍乘務(wù)員普遍受教育程度高，外語好，國際化程度高，學(xué)習(xí)接受能力強(qiáng)，生活適應(yīng)能力強(qiáng)，很受歡迎。”大陸航空公司空乘部門的負(fù)責(zé)人表示。“大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展地太快了!”“薪資很有吸引力!”薪資待遇、優(yōu)惠政策、晉升空間，這些都是大家選擇來到大陸工作的理由。

　　為落實(shí)中央“同等待遇”“共享機(jī)遇”的惠臺(tái)精神，更好滿足臺(tái)灣青年就業(yè)發(fā)展需要，近年來，各公司也為優(yōu)秀的臺(tái)灣青年們量身定制了職業(yè)發(fā)展路徑，鼓勵(lì)參與各種評優(yōu)評先的競爭。去年，春秋航空已有6人成功晉升乘務(wù)長，廈航也有6人走向基層管理崗位，2人獲得了公司級表彰。

　　2019年，民航局梳理出“15條”惠臺(tái)利民措施，其中將臺(tái)灣籍乘務(wù)員招聘優(yōu)化為備案制，以更開放的姿態(tài)歡迎臺(tái)灣青年同胞來大陸追夢、筑夢、圓夢。目前，大陸航空公司累計(jì)招聘在職臺(tái)灣籍乘務(wù)員527人，平均年齡不到30歲，國航、東航、南航三大航空公司于2019年完成首次招聘共計(jì)150人，基本實(shí)現(xiàn)了大陸主流航空公司招聘臺(tái)灣籍員工全覆蓋。

　　這里就是我的第二個(gè)家

　　離開親人和家鄉(xiāng)，適應(yīng)新的生活環(huán)境，是臺(tái)乘初到大陸都會(huì)面臨的問題。“剛來到上海覺得冬天太冷了!”黃衍瑄笑著回憶初來時(shí)對氣候的不適應(yīng)。

　　2019年7月4日，春秋航空開通寧波—高雄直飛航線。公司特地請黃衍瑄參與保障這個(gè)來自她家鄉(xiāng)的首航航班。當(dāng)時(shí)，高雄市副市長葉匡時(shí)隨機(jī)抵達(dá)寧波，在飛機(jī)上問候了黃衍瑄在大陸的工作生活。黃衍瑄說：“能夠用家鄉(xiāng)話來服務(wù)這么多家鄉(xiāng)的旅客，覺得特別親切!”

　　和同事們之間融洽的關(guān)系，也是黃衍瑄留在春秋航空的重要原因。今年夏天，她和大家一起去甘肅敦煌旅游，第一次被大沙漠的美所震撼。“以后有機(jī)會(huì)也要多多走一走，大陸真的有很多好美的地方!”而成為前輩的她，也會(huì)常常和新來的臺(tái)乘交流，教給他們工作的經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)大家調(diào)整好心態(tài)，盡快適應(yīng)在大陸的生活。

　　“我們是廈航第一批臺(tái)乘，會(huì)受到很多關(guān)注，我非常擔(dān)心自己會(huì)出錯(cuò)。”蘇家榆也經(jīng)歷了工作上的水土不服。為此，廈航專門邀請1985年公司第一批乘務(wù)員來與大家座談交流，并將臺(tái)乘們放在一個(gè)班組，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的師父帶教。每逢節(jié)假日，也會(huì)舉辦豐富多彩的各類活動(dòng)。

　　廈航空中乘務(wù)部開展臺(tái)籍班長座談會(huì)，暢聊臺(tái)鷺工作心得，傾聽臺(tái)籍乘務(wù)員心聲，呵護(hù)“臺(tái)鷺”長。

　　廈航的臺(tái)乘們有一個(gè)好聽的名字，叫做“臺(tái)鷺”。2019年7月，廈航創(chuàng)新成立了“臺(tái)鷺班組”，每個(gè)班組配備一名大陸籍班長、一名臺(tái)灣籍副班長，以及四五名有經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)長和教員。“這是我們近幾年不斷摸索出來的一種管理方式，能夠兼顧臺(tái)乘的特殊性和工作的融合，目前看來效果很好。”廈航空中乘務(wù)部陳慧娜說。臺(tái)鷺班組的配置方式能夠相對固定地綁定飛行帶教，讓臺(tái)乘更快地融入集體，增強(qiáng)集體的凝聚力。

　　如今，蘇家榆已成為一名臺(tái)鷺班的副班長，擁有國際、洲際航班的運(yùn)行資質(zhì)，成為了新人們眼中值得信賴的前輩。工作之外，蘇家榆還在廈航收獲了愛情。她的男友是廈航的一名飛行員，一個(gè)北京男孩。

　　來到春秋航空后，蔡宜倫也邂逅了愛情。她經(jīng)常與大陸乘務(wù)員黃金滔一起飛行，黃金滔對旅客的細(xì)心服務(wù)和對自己的耐心幫助讓她心生好感，兩人很快走到了一起。“一開始我父母覺得我在上海結(jié)婚離家太遠(yuǎn)了，但他們見到金滔后就覺得他是可以托付的人”，蔡宜倫笑著說。還有不少像蔡宜倫一樣的臺(tái)乘在大陸定居成家、落地生根，還有人已經(jīng)有了寶寶。對他們來說，大陸就是第二個(gè)家鄉(xiāng)，這里有了不能割舍的親人和朋友。

　　近年來，中國航協(xié)主動(dòng)發(fā)揮行業(yè)大平臺(tái)作用，組織召開臺(tái)灣籍乘務(wù)員招聘暨兩岸空中服務(wù)提升交流座談會(huì)，讓各公司臺(tái)籍青年相聚一堂，互鑒做法、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、共促真情。民航局也多次組織調(diào)研慰問，深入一線、了解訴求、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷完善促進(jìn)民航業(yè)保障臺(tái)灣同胞福祉的制度安排和政策措施。

　　疫情面前我們也要出一份力!

　　對于上崗不久的臺(tái)乘們來說，今年的新冠肺炎疫情是一場大考，考驗(yàn)著每個(gè)人的業(yè)務(wù)能力，也讓他們與大陸同事建立了患難與共的戰(zhàn)友情誼。

　　春秋航空的臺(tái)籍和大陸乘務(wù)員一起執(zhí)行任務(wù)。

　　疫情發(fā)生后，春秋航空組織乘務(wù)員自愿報(bào)名執(zhí)飛國際航班。蔡宜倫覺得正是需要自己的時(shí)候，還動(dòng)員丈夫一同報(bào)了名，前后執(zhí)飛了日韓等多條國際航班。剛開始，雙方父母特別擔(dān)心，兩人就和家人介紹公司嚴(yán)格的防疫措施，說公司一定會(huì)保護(hù)好員工。“雖然旅客看不到我們的臉，但我能夠感受到他們的真誠的感謝”，她說，后來丈夫也特別感謝蔡宜倫鼓勵(lì)自己一起報(bào)名，“人生中難得有這樣可以挺身而出的機(jī)會(huì)，以后我們有了孩子會(huì)告訴他，爸爸媽媽一起做了很了不起的事情!”

　　蘇家榆也很早就恢復(fù)了洛杉磯、阿姆斯特丹等洲際航班的任務(wù)。“一開始心里確實(shí)害怕，但是看到回國的同胞們，內(nèi)心就充滿了力量。”十幾個(gè)小時(shí)穿著防護(hù)服的飛行，每一次回國后14天的隔離，他們嚴(yán)格做好防護(hù)措施，照顧好每一位旅客，對每位同胞熱情地說一句“歡迎回家!”

　　廈航臺(tái)鷺4班班長駱珊雅說：“在疫情期間，我們班有15名臺(tái)乘參與了洲際航線的飛行。一開始我很擔(dān)心她們，不斷提醒她們一定要穿好防護(hù)服，她們反過來安慰我不要擔(dān)心，在這種特殊時(shí)期，她們也想要貢獻(xiàn)力量，覺得那是人生很有意義的經(jīng)歷，這讓我特別感動(dòng)。”

　　在疫情中，各家航空公司是臺(tái)乘們堅(jiān)強(qiáng)的后盾，為他們遮風(fēng)擋雨、披荊斬棘。為確保臺(tái)籍員工能安心參與航班保障任務(wù)，春秋航空的薪酬政策和休假計(jì)劃一直未做調(diào)整，廈航積極組織調(diào)配防疫物資和生活必需品，定時(shí)足量發(fā)放，開通愛心送餐專線，確保臺(tái)乘們?nèi)粘Ｉ�活無憂，也撫慰了遠(yuǎn)在寶島的擔(dān)憂和牽掛。疫情期間，在陸臺(tái)灣籍員工，無一人感染。無法回到臺(tái)灣，朝夕相處的同事就成為了家人。大家一起下廚做飯，有人做了愛心便當(dāng)，有人做了手工香皂......大陸和臺(tái)灣的乘務(wù)員們在這場戰(zhàn)斗中，不分彼此、相伴相守。2月26日是蘇家榆的生日，同事們偷偷為她準(zhǔn)備了生日驚喜，“我這個(gè)哭點(diǎn)超級高的女漢子原來也可以三秒落淚!”她在朋友圈寫道。

　　面對疫情造成的巨額虧損，國、東、南三大航始終一視同仁，維持原定薪酬待遇，定時(shí)足額將薪水發(fā)放至剛剛完成培訓(xùn)的臺(tái)乘們手中，這讓大家十分感動(dòng)。在疫情對全球航空業(yè)形成重大沖擊的形勢下，中國民航已率先實(shí)現(xiàn)了觸底反彈。截至9月底，國內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量恢復(fù)至去年同期的96.9%;國內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量4775.0萬人次，恢復(fù)至去年同期的98.0%。這一亮眼的成績，成為廣大在大陸工作的臺(tái)乘們得以安家樂業(yè)的保障，也激勵(lì)著那些因疫情還未回到工作崗位的臺(tái)乘們。“希望疫情盡快過去，我們能夠早日回到公司，和大家一起奮斗!”他們紛紛表示。

　　兩岸交流日，鄉(xiāng)愁自解時(shí)；海峽有隔阻，不阻彩云飛。在中華民族偉大復(fù)興的征程中，臺(tái)灣同胞不應(yīng)缺席，也一定不會(huì)缺席。每一位臺(tái)乘的到來，都為海峽兩岸筑起了一道友好交往的橋梁。在民航強(qiáng)國夢的征程中，民航局將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對臺(tái)工作重要思想，秉承“兩岸一家親”理念，發(fā)揮民航排頭兵優(yōu)勢，率先同臺(tái)灣青年分享發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)工作研究、做好政策儲(chǔ)備、優(yōu)化方式方法，打造民航“大家庭”，指導(dǎo)航空公司引導(dǎo)協(xié)助臺(tái)胞更好融入融合，為臺(tái)灣青年同胞創(chuàng)造更加舒心的工作生活環(huán)境，吸引更多有識有志的臺(tái)灣青年來放心追夢、全心筑夢、開心圓夢，在建設(shè)民航強(qiáng)國中，書寫屬于臺(tái)灣青年同胞的華麗篇章。(趙丹 林茂森)

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