劉坤，青島航空機長、A類飛行教員，飛行時間7100多個小時，2014年加入青島航空，2020年獲全國交通運輸系統抗擊新冠疫情先進個人。

　　2020年，新冠肆虐。在這場嚴峻的斗爭中，千千萬萬民航人抗戰在第一線，構建起國內國際動脈交通、打通每一個疫情重災區，甘作“逆行者”。

　　青島航空機長劉坤，便是眾多最美逆行者中的一位。

　　突發

　　追溯新冠爆發的時間線，國內似乎在2019年12月份的時候就有了蹤跡。由于青島航空沒有飛往武漢、湖北的航線。劉坤對于新冠疫情的了解，和大多數人一樣是從新聞里了解。

　　真正開始感受到新冠疫情就在身邊，劉坤記得很清楚，是在農歷大年三十這一天。

　　當天晚上9:30，劉坤執飛的班機從曼德勒飛抵杭州蕭山機場。飛機平穩降落，沒有延誤，卻遲遲沒有收到下客通知，劉坤機組接收到的信息是，暫停下客，全部機組人員和旅客原地等待。在不斷的與機場溝通中，事情原委逐漸顯露。

　　不久前，從新加坡回國的外航航班轉運至杭州蕭山機場，飛機上有100多位武漢旅客。而為了保證整個蕭山機場的安全，機場正在進行全面的消殺工作。而當時劉坤機組的防護措施，只有臨行前自己攜帶的口罩。

　　如此近距離的與新冠病毒短兵相接，劉坤的反應是沉著冷靜。及時與各方保持溝通，保障信息的公開透明，平復旅客焦慮心情。“好在跟旅客溝通之后，旅客比較理解和支持。”劉坤回憶。

　　逆行

　　和各地馳援武漢、馳援湖北不同。在國內疫情爆發期，因為青島航空沒有飛往湖北的航線，在經歷過杭州蕭山機場大面積延誤之后，劉坤繼續執飛青島航空的國際航線。

　　3月，形勢突變，國外成疫情重災區。身在國外的華人急需回國，跨國企業需要來華開展業務，而此時已開始全球肆虐的新冠病毒迫使國與國之間緊急拉上了封鎖線。

　　為打破這種情況，民航局出臺政策，每個航空公司每星期可經營一條國際航線。而在此前，各航空公司執行的更多的是不計成本的包機航線。

　　青島航空承接最多的，便是青島=首爾，福州=東京的航線任務。

　　而從三月份開始，韓國、日本疫情嚴重程度陡然上升。而國際國內防疫措施的不同，也令國際航班的危險性急劇增大。

　　劉坤得知情況后，第一時間報名參加。而此時，從2019年10月到2020年3月，劉坤已經有半年的時間沒有回過家。

　　“考慮到疫情嚴重期間，防疫措施升級，公司航班任務重。而作為一名有過相關經驗的機長，我認為我有責任，更有義務去執飛疫情更嚴重的國際航班。這個時候，我應該上。”劉坤這樣解釋第一時間沖往疫情嚴重的韓國。

　　如果劉坤的第一次沖在前線是簡單樸素的為公司著想，以小我成全大我，那第二次奮不顧身的前往東京航線，則是身為一個飛行時間7100多小時，擁有豐富經驗的機長的責任感與使命感。

　　2020年9月，為響應政府復工復產的要求，青島航空于9月份開始執飛福州=東京航線。而在此時，因多次執飛航班，劉坤結束隔離。為進一步減輕防疫壓力，劉坤再一次沖在了疫情的第一線，再一次第一時間報名參加。這一次，為減輕整個公司機組壓力，劉坤選擇了連續執飛5個航班。這意味著，劉坤要連續在酒店隔離50余天。

　　“飛一次航班，就要在酒店隔離7天，然后再飛一班，再隔離7天。所以基本上就是下了飛機就被拉去隔離。”

　　連續執飛國際航線，機組人員承受著各種各樣的壓力。

　　福州=東京往返時間長達8小時，為節省防疫物質，劉坤的整套防護服就要穿8小時。身體需要承受的壓力無法與心理壓力相比較。在劉坤執飛的每一班航班上，都有確診旅客。整個疫情期間，累計有幾十名旅客確診。如此高的確診率給機組人員帶來較大的心理負擔。

　　“像我們的空乘人員有的很年輕，怎么可能不害怕呢?所以在酒店隔離的時間，除了專業學習之外，最多的就是疏導他們的心理壓力。”

　　劉坤建了一個群，每天在群內分享各種各樣的防疫措施，時刻關注新冠疫苗的進展，將各種各樣關于疫情防控的積極樂觀信息每天在群內實時分享。“我們的防護措施都很高，穿著防護服，只要小心注意，就沒有什么問題。”

　　由于防疫得當，雖然被醫學隔離的機組人員較多，但最終有驚無險，直至此時，劉坤的心里壓力才逐漸得到釋放。

　　當我們問及自己害不害怕時，劉坤說，“我理解飛行的意義是：送你飛去你想去的地方，見你想見的人，讓你愿望成真。雖然辛苦，但我還是會選擇那種滾燙的人生!穿上防護服我們就是戰士!既然是戰士，又何來懼怕呢?”

　　專業

　　接連請纓，接連披袍上戰。劉坤靠的不僅僅是一腔熱血，在高度責任感和使命感背后，是青島航空乃至整個民航業對劉坤專業技能的認可。

　　自中國民航大學畢業以來，劉坤累計飛行7100多小時。2016年升機長，繼而升飛行教員，劉坤的飛行進階之路異常順利。順利的原因在于劉坤對飛行的熱愛與全情投入。

　　和大多數職業不同，飛行員職業的特殊性對知識更新迭代的要求格外嚴格，而多年的行業浸潤和主動學習，讓劉坤的飛機技術和應急處置能力樹立了行業典范，成為行業的佼佼者。“我們都很喜歡和劉坤機長一起工作，因為他專業細心而且技術高超，和他在一起很安心。”同行的空乘說道。

　　和影視劇中駕駛鋼鐵巨龍，穿越雷區，直插云霄不同，現實中的機長往往循規蹈矩，分外“膽小”。尤其是經驗豐富的機長，即便擁有一身技能，卻寧愿繞道、備降、返航，也不愿意靠近危險半米。

　　越飛越小的膽子與穿越疫情重災區的勇敢，是民航系統中的每一位機長身體矛盾的統一。但矛盾背后折射出的，卻是對責任的堅守，對飛行的敬畏，對職業的熱愛。(文/李娟 盧洪雪 圖/李佳佳)

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