截止到2016年12月20日，通遼機場完成運輸起降8846架次，完成旅客吞吐量686830人次，完成貨郵吞吐量1412.3噸，提前10天完成年度運輸生產任務目標(旅客吞吐量目標68.5萬人次，貨郵吞吐量1380噸)。

　　優化航線網絡

　　隨著通遼機場近幾年運輸生產的發展，通遼地區航空市場發展逐步趨向平穩，為使發展適應當前形勢，并與地方經濟社會發展相匹配，年初開始，通遼機場積極與地方政府和各航空公司溝通，對航線進行規劃。

　　2016年，通遼機場公司在通遼市委、市政府的鼎力支持下，保持原有航班結構的基礎上，持續加密并穩固至呼和浩特、北京、上海等航線航班，以航班換季為契機，先后新開通航線達6條，分別在夏秋季增加上海-通遼-哈爾濱、天津-通遼-滿洲里、天津-通遼-烏蘭浩特3條航線。冬春航班換季增加西安-通遼-長春、南苑-通遼-哈爾濱、呼和-通遼-烏蘭浩特3條航線。

　　截止目前，通遼至北京航班每天3班，至天津航班每天1班，至上海航班每天1班，至西安航班每周4班，至長春航班每周4班，至哈爾濱航班每天2班，至杭州每周4班。區內通航呼和浩特、滿洲里、海拉爾、烏蘭浩特。通遼機場全年開通航線14條，通航城市13個，9家航空公司參與運營。

　　持續發展干支聯動

　　2016年通遼機場公司積極落地內蒙古機場集團干支聯動戰略。“呼通支線快線”運營漸趨成熟，冬春航班換季引入國航加盟運營“呼通支線快線”，通過國航、天航、華夏航三家航空公司的合理競爭，逐步實現市場化運營。預計全年“呼通支線快線”提供座位達40.1萬個，運送旅客30萬人次，同比增長23.5%，占比達47.8%;日均起降6-8班，中轉全國56個城市。截止到12月21日，“呼通支線快線”完成旅客吞吐量29萬人次，同比增長30%。

　　“支支通”方面，通遼機場繼續保持通航呼和浩特、滿洲里、海拉爾、烏蘭浩特“一干三支”四個區內機場的航班結構，是區內“支支通”航線開通最多的支線機場。

　　與通航機場聯動宣傳

　　為做好新開航線培育工作，提高航線知名度，2016年通遼機場在常態化宣傳的同時，圍繞新增航線組織了集中宣傳。

　　3月換季初期，與烏蘭浩特機場聯合召開推介會，分別由通遼機場和烏蘭浩特兩家機場在所在地組織了推介會，重點宣傳通遼-烏蘭浩特航線和產品。此外，利用運輸生產淡季，在烏蘭浩特機場的配合下，積極宣傳“70元”優惠機票等信息。

　　不僅如此，暑運開學季，通遼機場以此為契機，組織召開了以“開學季”為主題的航空產品推介會，邀請各參與運營航空公司推出暑運開學季航空產品，并向通遼市各大旅行社、新聞媒體做了詳細推介，取得了較好的效果。

　　此外，派員前往長春等地區進行航空產品推介，主要針對通遼地區新開航線、航空產品、旅游資源進行一一推介宣傳，使航線航班的知名度得到有效提高。

責編：xwxw