11月10日至11日，全國多式聯運現場推進會在鄭州召開 ，來自國家發改委、海關總署、質檢總局、中國民用航空局、國家鐵路局、國家郵政局、中國鐵路總公司和各省、市交通運輸部門的300名代表與會。

　　這次會議全面總結全國多式聯運發展取得的成功經驗，分析當前和今后一段時期多式聯運發展面臨的新形勢和新要求，統籌安排部署下一步工作，推動我國多式聯運發展取得新突破。

　　會議期間，交通運輸部副部長劉小明、中國民航局副局長王志清等領導同志和會議代表一起，專程到鄭州新鄭國際機場進行現場觀摩。

　　今年前10個月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量38萬噸，同比增長10%，高于全行業平均增速3.7個百分點，穩居全國機場第7位。11月10日下午，300多名會議代表首先來到鄭州機場國際西貨站，進入10月份以來，鄭州機場各貨站更為繁忙，擺滿了各種各類的貨物，各種車輛穿梭與貨站區和貨機坪之間，不時將空運鄭州的貨運運出機坪，將從周邊省份集疏到鄭州機場的貨運運到機坪。在鄭州機場西貨站，各位會議代表現場觀摩了整板轉運平臺的整個操作流程，并聽取了河南省機場集團總經理李衛東的專題介紹。

　　今年以來，在河南省委、省政府正確領導下，河南省機場集團緊緊圍繞構建“國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐”的目標，不斷擴大航空運輸規模，著力提升航空樞紐功能，全力推進多式聯運，各項重點工作取得較好成績，主要亮點已經在國內同行業中獲得廣泛認可和肯定，主要亮點有：

　　貨運樞紐建設得到加強，綜合集疏能力大幅提升，貨運航線網絡結構逐步完善。新興業務形成規模優勢。

　　進口水果業務全年有望達到8000噸以上，較去年同比增長3200余噸，占全國空運進口總量的70%以上跨境電商業務發展迅速，已實現空運進出口1.3萬噸。

　　郵件出口業務取得較快發展，全年預計完成6000噸以上，郵件專線由俄羅斯方向逐步拓展至美國等地。

　　率先開展加拿大龍蝦整機進口業務，目前已保障全貨機航班6班，正在籌建鮮活海產品集散中心。

　　鄭州國際航空貨運樞紐規劃編制正式啟動。這是繼烏魯木齊、昆明、哈爾濱機場之后第四個由民航局牽頭編制樞紐戰略規劃的機場，也是全國第一個貨運樞紐規劃機場，將為加快推進鄭州機場國際航空貨運樞紐建設提供有力支撐。

　　物流信息化及通關便利化水平持續提升。初步確立國際物流數據標準，具備了全球推廣的條件;多式聯運數據交易服務平臺已正式上線運行，創新海關監管模式，已實現出口貨物“提前申報，運抵驗放”模式;冷鏈貨物實行“機坪理貨，機坪驗放”和“隨到隨報，邊驗邊放”等個性化通關便利化措施。

　　下一步，機場集團以黨的十九大精神為指引，按照河南省委、省政府的總體要求，貫徹發展新理念，創新發展新模式，實現發展新突破，不斷提升運營管理水平，持續擴大航空運輸規模，全力實施機場三期工程建設，實現機場集團的跨越發展，為鄭州航空港經濟綜合實驗區建設作出新的貢獻。

　　來自河南省交通運輸廳的消息，此次會議是對河南省多式聯運工作的肯定，也是一次檢驗，更是一次難得的機遇。河南省省委、省政府高度重視現代物流業，圍繞河南自貿區“兩體系一樞紐”的戰略定位，把大力發展多式聯運作為構建現代物流的著力點，先后出臺了一系列的方案和規劃，開展省級多式聯運示范工程，著力培育我省多式聯運經營的“領頭雁”，打造全國貨物流通最快最好的多式聯運國際性物流中心，11月7日，省政府辦公廳印發了《關于開展河南省多式聯運示范工程的通知》。在順利實施高速公路貨車分時段差異化收費政策基礎上，研究出臺了《關于實施多式聯運示范工程的通知》、《關于在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱的通知》、《關于對通過我省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛通行費實行優惠的通知》等3項政策，已經省政府批準，于今年11月7日正式印發實施。在這三項政策中，推廣使用罐式集裝箱，在全國尚屬首例。

責編：xwxw