北方下的是雪，南昌機場下的是“施華洛世奇”，今天我才發現，我的朋友圈被這句話刷屏了，“施華洛世奇”很美，但飛行區管理部來不及欣賞你的美。

　　飛行區道面除冰雪是飛行區管理部冬季運行中的一項重點工作，24日，天氣預報顯示機場將出現雨夾雪并伴隨零度以下低溫天氣，部門立即召開緊急會議，領導高度重視，多次研究部署除冰雪工作，決定從24日開始至冰雪低溫天氣結束，“天路”班組成員全體人員在機場值班，保證每日備勤人員40余人，機動人員30人，并對除冰雪設備、物資儲備情況進行確認檢查，全力做好除冰雪準備工作。

　　24日至26日，“天路”班組每天安排人員進行不間斷雪情觀測，航后部門領導親自帶隊上跑道檢查，靠前管理，積極走動，根據不同天氣視情況，選擇合理的除冰雪方式，進行任務分解，明確車輛的行駛路線，安排前車引導，后車觀察的效果隨時進行路線微調，提高除冰雪效率。

　　26日凌晨，機場出現長時間雨夾雪天氣，為確定道面適航，“天路”班組安排三次跑道摩擦系數測試，及時了解道面情況。期間，“天路”班組還組織一輛推雪車進行服務車道積雪清除，安排40余人對T2航站樓北側的服務車道、16號門旅客通道進行人工除冰和融雪劑撒布，為飛行區內的保障車輛和人員安全護航。

　　27日凌晨03：00，此時溫度已降至0℃，雪籽落地形成雪漿，道面打滑，與“天路”班組一同對進行道面檢查，并根據現場天氣及道面情況，采用冷吹車進行道面除冰雪。從03：30至06：00，冷吹車在跑道、A平滑、A1、A5、A6、A9滑行道進行不間斷除雪作業，06：00冷吹車作業完畢，觀察跑道無任何堆積物，且天氣為多云，立即在跑道和A平滑進行除冰液撒布防止道面結冰。

　　28日凌晨03：10，天氣變化為雨夾雪轉小雪，短短20分鐘內，道面快速凝結雪漿，類似27日道面狀況，因此決定先采用27日凌晨方案，用冷吹車進行作業，隨即安排備勤的熱吹雪車進行道面除冰雪。05：00，熱吹車從B1進入A平滑，通過A1進入跑道，按先跑道西面板塊，再跑道東面板塊的順序進行跑道除雪，一次循環后仍從A1退出，沿A平滑由南向北進行除雪，包括A5、A6快滑全部清除一遍，后安排摩擦系數測試，測試道面綜合摩擦系數測試值0.75，雙管齊下保障道面適航。

　　冰雪天氣期間，集團公司領導高度重視道面除冰雪工作，多次親臨一線對除冰雪工作準備情況進行調研，并現場督導，極大的鼓舞了一線員工的士氣。還有，航油分公司協助熱吹車加注航煤，運行監控指揮中心及時通報天氣變化并安排志愿者司機協助大車駕駛，機務工程部協助提供電源車供熱吹車啟動，員服還專程到飛行區管理部了解除冰雪人員餐食需求，在這些部門和單位有力的后勤保障支持下，飛行區人5個日夜的堅守，保障了冰雪災害天氣昌北機場的飛行安全。

責編：admin