圖/于璽

　　風里雨里,他一直在那里。在濟南機場的機坪上,他總是帶著他的兄弟們出現在那里,飛機落地后他們會為飛機做一個全面的“體檢”,他叫袁永強,是山東太古飛機工程有限公司航線部技術支援車間的一名排故工程師,也是山航集團2017年度優秀共產黨員,這位給飛機“看病”的“醫生”,多年來一直工作在一線。他總說干一行就要愛一行,他說他很喜歡機務這份工作,喜歡跟飛機打交道,看到自己維修后的飛機伴著巨大的引擎轟鳴聲一飛沖天,他內心充滿了自豪感。

　　一路“打怪升級”

　　機坪對于袁永強來說,既像一起并肩作戰的兄弟,又像不分伯仲的對手。“可以說是又愛又恨吧。”都說機務工程師是給飛機看病的醫生,袁永強說他很喜歡機務這份工作,喜歡站在機坪上拿著工具一點一點地檢查飛機,不管眼前的這個“大家伙”得了怎樣的疑難雜癥,在他這位“醫生”手里都能夠“藥到病除”。至于“恨”,袁永強笑著說其實是開玩笑的,只不過從事航線機務工作要經歷一年四季的洗禮,夏天的酷熱、冬天的嚴寒對他們來說既是一種煎熬,又是一種磨煉。“其實作為一名機務人,不管是嚴寒還是酷暑我們都已經習慣了,只要能讓飛機保持最佳的狀態,我們就心滿意足了。”袁永強說。

　　今年已經是袁永強來山東太古工作的第11個年頭了,2007年畢業于山東建筑大學機電學院的他通過校園招聘來到山東太古,“當時有3家單位招聘,經過師哥介紹最終我選擇了山太,后面的面試也都很順利。”袁永強說,他很慶幸自己的這個選擇,來到山東太古后他慢慢地喜歡上機務這個職業。

　　其實在工作之前,袁永強對飛機的了解并不多,至今他還記得來到公司后第一次進入機庫見到飛機時的情景。“當時領導帶著我們新員工去機庫,那是我第一次這么近距離的接觸飛機,感覺特別神奇,心里想到以后就要天天跟它打交道就很激動。”袁永強說。

　　經過一段時間的培訓,袁永強被分到了大修部機身車間工作,從此開啟了他一路“打怪升級”的機務人生。

　　機務要做到學無止境

　　從什么都不懂的菜鳥到跟著師傅當學徒,經過一段打磨,袁永強迎來了第一次獨立維修的機會,“那是飛機尾部的飛控裝置。”這個第一次給他留下了很深的印象,每每說起他都興奮不已。

　　袁永強從事機務工作以來,一直保持一顆虛心學習的心態,,勤奮好學的他一直不斷豐富著自己的羽翼,袁永強告訴筆者,之所以他想要不斷提升自己,是源于一次維修經歷。

　　他說那是一個外國客戶的飛機,當時飛機尾部升降舵出現故障,他調試了很久就是解決不了問題。“當時不管我怎么調都找不到問題所在。”袁永強說。之后一位工作多年的老師傅過來幫忙,結果老師傅上手沒多久,這個故障就解決了。“那次維修經歷給我的觸動很深,讓我明白了機務這個工作經驗很重要,自己雖然查了手冊但還是不如常年維修的老師傅經驗豐富。”袁永強說。從那時起他明白了想要成為一名優秀的機務工作者,學習是永遠避不開的話題,只要還在崗位工作就要不斷更新自己的知識儲備,飛機的技術也在不斷更新,作為一名機務要做到學無止境。

　　2012年10月,已經有豐富經驗的袁永強接到了去航線部工作的通知。從機庫到機坪,雖說同樣是從事機務工作,但兩者的區別還是很大的。“大修的工作相對航線來說做得更專,更細節,從表面一直深入維修;航線則承擔更多的例行檢查工作,檢查的面更廣,所有的知識、技術都要掌握。”袁永強說。

　　航線的工作分為航前檢查、過站檢查以及航后檢車,袁永強說航線工作最大的特點就是累,白天航班過站的工作量不小,但真正考驗人的是晚上的航后工作,干到凌晨兩三點是再正常不過的事情,就算是通宵做航后也是家常便飯。

　　“好天氣的情況下通宵還好,一旦有極端天氣,通宵對我們來說就是一次毅力的考驗。”袁永強說,夏天最熱的時候,夜晚的航后工作都會讓他們變成一個水人;而到了冬天,站在機坪上工作的他們還要接受陣陣寒風的洗禮,“刺骨”的寒風把每個人都吹的透透的,即便穿著厚厚的棉服也無濟于事。

　　獨自一人烏市排故

　　2017年冬天,有一天袁永強剛剛下夜班準備回家,這時他接到了電話,通知他乘坐最早的航班去烏魯木齊支援維修。“那架飛機機身故障燈一直亮,當地的機務兄弟一直解決不了這個問題,需要我們派人去排故。”袁永強說。身為技術支援車間的大拿,盡管剛剛經歷了一次夜班,但他還是接下了這個艱巨的任務,下夜班后沒有回家,而是趕最早的航班飛往烏魯木齊。

　　這一去,袁永強就在烏魯木齊待了3天,他一個人站在烏魯木齊機場的機坪上,12月的烏市格外寒冷,那幾天一直在下大雪,從日出到日落,到第三天時他終于排除了故障。

　　不得不承認,航線的工作對機務工作者的身體素質要求很高,長期在外風吹日曬以及熬夜給人的身體造成一定的負擔,“我在航線6年從沒有白頭發到現在一頭白發,就知道我是干航線的了。”袁永強這位“80后”開玩笑說。其實當他第一天來到山東太古走進機庫的時候他就知道這個工作的重要性。“不管怎樣,安全是作為機務人必須堅守的底線,一架飛機上百名旅客的生命財產安全,背后還有幾百個家庭,絕對不允許我們工作上有半點馬虎,經我們手出去的飛機,一定要百分百安全。”袁永強說。

　　工作中的袁永強盡管經歷了太多風雨的洗禮,但回到生活中的他卻依然充滿活力。平時他會經常打籃球,還跟公司同事們組建了一只籃球隊,“生活中要多運動,也算是增強自身的身體素質,跟愛好結合挺好的。”袁永強說。

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