連日來，奚正平一直在為7月25日在北京召開的2018年中國航油科技大會忙碌著。作為中國航空油料集團有限公司的總經(jīng)理，他太清楚這個大會對于中國航油未來的改革發(fā)展意味著什么，用他自己的話說，“這個大會航油人盼了很久，科技大會的召開將全面吹響中國航油科技創(chuàng)新的號角，為中國航油的高質(zhì)量發(fā)展打造新的引擎。”

　　緣起：外部形勢與內(nèi)生動力的雙重要求

　　中國航油最近可謂好事不斷，繼連續(xù)兩年獲評中央企業(yè)負責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級、連續(xù)八年躋身世界500強后，科技大會的召開無疑是喜上加喜。而談到為何要在此時召開科技大會，奚正平表示，這是外部形勢與內(nèi)生動力的雙重要求。

　　他解釋說，從外部形勢看，習(xí)近平總書記近期曾多次在相關(guān)會議上提出“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力”，“大國重器必須掌握在自己手里”等重要論斷，中國科學(xué)院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會等重要會議相繼舉行，首屆民航科教創(chuàng)新成果展和民航科教創(chuàng)新高端對話會也于不久前在京召開，這些會議和活動，充分顯示了黨和國家對科技強國、科技創(chuàng)新的重視，顯示了行業(yè)對科技創(chuàng)新的迫切需求。“作為一家央企，我們有義務(wù)、有能力肩負起歷史賦予的重任，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，引領(lǐng)科技發(fā)展方向，勇做新時代科技創(chuàng)新的排頭兵。”

　　奚正平調(diào)研指導(dǎo)一線單位科技工作

　　從內(nèi)生動力看，28年來，伴隨著中國民航的快速發(fā)展，中國航油也走上了發(fā)展的“快車道”，共累計為飛機加油近4000萬架次，供應(yīng)航油超過3億噸，在國內(nèi)223個機場、國外49個機場每天供油超過1萬架次，2017年的加油架次和加油量比剛成立時增長了數(shù)十倍。中國航油早已從一家單純的保障企業(yè)發(fā)展成為與國際一流航油公司對標(biāo)的大型央企。這時候要發(fā)展，就必須把握大勢、搶占先機，直面問題、迎難而上，通過科技創(chuàng)新來提升自身品質(zhì)，努力建設(shè)具有國際競爭力的世界一流航油公司。

　　“因此，我們積極響應(yīng)黨和國家的號召，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，把原本準(zhǔn)備安排在10月召開的中國航油科技大會提前到7月召開。”奚正平說。

　　成績：新常態(tài)新階段新高度

　　事實上，除了中國航油總經(jīng)理，奚正平還有另外一個身份--教授級高級工程師、博士生導(dǎo)師，他曾被授予“全國杰出專業(yè)技術(shù)人才”稱號，獲得國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎三項，獲國家發(fā)明專利授權(quán)十四項。

　　也正由于自己是在科研一線“摸爬滾打”過來的，奚正平對科技創(chuàng)新有著極高的敏感度。“在28年的發(fā)展歷程中，中國航油千方百計滿足中國民航高速發(fā)展的需要，為維護國家經(jīng)濟安全和保障全國機場運行穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，這其中，科技創(chuàng)新功不可沒。”

　　據(jù)奚正平介紹，28年來，特別是黨的十八大以來，中國航油始終高度重視科技工作，在全系統(tǒng)建立實施了統(tǒng)一的設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保障體系和SMS安全管理體系，航油適航認證體系的建立為多年來的安全發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，大部分加油車輛實現(xiàn)國產(chǎn)化節(jié)省了大量的經(jīng)濟成本，生物航煤首次商業(yè)載客飛行成功標(biāo)志著中國在生物航煤的研發(fā)生產(chǎn)和商業(yè)化方面取得了重大突破。同時，中國航油也是國際航空運輸協(xié)會、國際航煤聯(lián)合檢查集團、美國試驗和材料協(xié)會、英國石油協(xié)會、美國石油協(xié)會等多個影響顯著的國際組織的正式成員，實現(xiàn)了科技發(fā)展與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌、安全管理和科技水平同步提高。

　　“可以說，經(jīng)過近30年的發(fā)展，航油的科技創(chuàng)新已經(jīng)形成了新的常態(tài)，進入了新的階段，達到了新的高度。”奚正平告訴記者，過去28年來中國航油從沒開過科技大會，這次大會的召開也將對多年來的科技成果做全面的梳理總結(jié)和維護，對中國航油的科技人才和技能人才做表彰，并通過這種方式向老一代航油人致敬。

　　未來：打造高質(zhì)量發(fā)展的科技創(chuàng)新引擎

　　在看到成績的同時，奚正平也不免有些擔(dān)憂。他坦言，當(dāng)前，中國航油在發(fā)展中仍面臨一些瓶頸和問題，航油基礎(chǔ)設(shè)施保障能力滯后與民航高速發(fā)展的矛盾、航油資源生產(chǎn)布局與需求不匹配的矛盾、各業(yè)務(wù)板塊發(fā)展不平衡的矛盾、國際貿(mào)易環(huán)境的下行壓力和“走出去”的發(fā)展需求的矛盾仍然存在，這些都在一定程度上制約著中國航油的改革發(fā)展。

　　“解決這些問題最重要的因素就是科學(xué)技術(shù)，通過提高科技水平、加強信息化建設(shè)，充分發(fā)揮科技的倍增優(yōu)勢，才能實現(xiàn)中國航油做強做優(yōu)做大。”奚正平說：“這也正是未來我們要去努力做的事情。”

　　記者了解到，下一步，中國航油將首先從頂層設(shè)計著手，成立五個研究中心，即中國航油高端裝備研發(fā)中心、中國航油油品應(yīng)用研發(fā)中心、中國航油信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全研發(fā)中心、中國航油工程技術(shù)研發(fā)中心、中國航油特種車輛及裝備研發(fā)中心，努力解決涉及航空油料的重大科學(xué)技術(shù)問題、現(xiàn)有技術(shù)裝備的品質(zhì)提升問題、實現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)品的國產(chǎn)化問題以及信息技術(shù)的升級與完善問題。

　　奚正平檢查指導(dǎo)國產(chǎn)低高度管線加油車研發(fā)情況

　　“在這五個研究中心中，中國航油高端裝備研發(fā)中心和中國航油特種車輛及裝備研發(fā)中心主要致力于推動國產(chǎn)化產(chǎn)品的應(yīng)用。”在奚正平看來，推動科技創(chuàng)新的重點是核心技術(shù)國產(chǎn)化，不僅能夠解決卡脖子的技術(shù)問題，而且對節(jié)省成本也會起到一定作用。“我們將與清華大學(xué)、民航二所、航天科技集團等單位合作，通過聯(lián)合攻關(guān)的形式，努力推動國產(chǎn)化產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的實際應(yīng)用，使我們的科技創(chuàng)新水平從跟跑到并跑，最終到領(lǐng)跑。”

　　創(chuàng)新驅(qū)動的實質(zhì)是人才驅(qū)動。中國航油深知人才對科技創(chuàng)新的重要性，一直在不斷改善人才發(fā)展環(huán)境、激發(fā)人才創(chuàng)造活力，大力培養(yǎng)造就一大批具有全球視野和國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團隊。下一步，中國航油將通過加強全系統(tǒng)科技創(chuàng)新體制機制建設(shè)、引入系統(tǒng)外高端人才、健全科技創(chuàng)新制度體系、開展優(yōu)秀科技人才選拔工作、搭建專業(yè)技術(shù)人才成長平臺等多種方式吸引人才、留住人才。“簡單說，就是'走出去、引進來'，我們將在科研經(jīng)費、公共平臺、生活待遇等多個方面給予科技人才高端禮遇，為科技人才提供平臺。”奚正平告訴記者，中國航油已經(jīng)設(shè)立了千萬級人才獎勵基金，每年最少拿出一千萬的資金用來獎勵科技創(chuàng)新人才，鼓勵科技創(chuàng)新。

　　“以初心彰顯央企使命，以匠心致敬行業(yè)未來。”對于中國航油的未來，奚正平充滿了信心，他堅信，在全體中國航油人的共同努力下，中國航油將通過科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，打造出一個具有國際水平的中國航油科技創(chuàng)新模式，走出一條特色化、差異化發(fā)展的新路子，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)中國航油高質(zhì)量發(fā)展，為加速建設(shè)民航強國、實現(xiàn)中國夢做出新的更大貢獻。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng)　記者吳丹)

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