“預計‘十三五’末，我國通用機場將建成500個以上，通用航空器將達到5000架以上，年飛行量200萬小時，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模將超過1萬億元，一批具有國際競爭力的通用航空企業(yè)將會涌現(xiàn)，安全、有序、協(xié)調(diào)的通用航空發(fā)展格局將初步形成。”3月8日，在由中航工業(yè)主辦的“愛飛客兩會之夜——兩會代表委員暢談供給側(cè)改革中的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展”活動上，民航局局長馮正霖積極展望我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。他指出，我國通航大發(fā)展的歷史機遇已經(jīng)到來，民航局作為行業(yè)主管單位，將一如既往地致力于推動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　馮正霖說，通用航空產(chǎn)業(yè)是一個極具魅力的黃金產(chǎn)業(yè)，用途廣泛，形態(tài)多元，適用于我國不同區(qū)域的發(fā)展需要;兼具生產(chǎn)工具和消費品屬性，可以服務(wù)于我國未來數(shù)十年經(jīng)濟發(fā)展;涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長，可以有力帶動多個關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　馮正霖表示，通用航空是民航業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和航空運輸體系的重要組成部分，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)也一直是民航局的重點工作之一。“十二五”時期，民航局以推進法規(guī)建設(shè)、優(yōu)化運行環(huán)境、夯實基礎(chǔ)建設(shè)、加強統(tǒng)籌規(guī)劃、改進行業(yè)監(jiān)管和完善配套政策六方面為工作重點，推動通用航空發(fā)展跨上新臺階。截至2015年底，我國通用機場(含臨時起降點)約300個，通航企業(yè)數(shù)量、機隊規(guī)模和飛行小時三大指標分別達到281家、2186架、73.5萬小時，5年復合增長率分別為20.4%、15.9%和14.9%。通用航空從業(yè)人員達到14563人，較2011年增長了6.2倍。

　　馮正霖指出，通用航空與運輸航空并稱為民航“兩翼”，當前我國通用航空雖有一定發(fā)展，但受諸多因素影響，發(fā)展仍然相對滯后。“差距雖大，潛力更大。”馮正霖介紹，2015年以來通用航空業(yè)利好不斷，國務(wù)院領(lǐng)導對通航發(fā)展多次作出重要指示;“十三五”規(guī)劃建議中將通用航空與民航、鐵路、公路并列;《中國制造2025》中也提出“推動直升機、無人機和通用飛機產(chǎn)業(yè)化”，都將有力促進通航事業(yè)發(fā)展。

　　馮正霖強調(diào)，民航局將繼續(xù)踐行“發(fā)展為了人民”理念，在堅持飛行安全、廉政安全和真情服務(wù)三個底線的基礎(chǔ)上，為推動通航發(fā)展做好四件事：一是注重頂層設(shè)計，系統(tǒng)謀劃;二是簡政放權(quán)，加大支持力度;三是加強監(jiān)管，提高安全運行保障能力;四是改善服務(wù)，樹立通用航空服務(wù)大眾的品牌。

　　中航工業(yè)董事長林左鳴表示，2014年以來實施的“互聯(lián)網(wǎng)+通航+X”愛飛客創(chuàng)意經(jīng)濟實踐，為群眾性航空事業(yè)大發(fā)展找到了供給側(cè)改革的突破口。中航工業(yè)將充分發(fā)揮在飛機研制、通航運營等方面的優(yōu)勢，推動通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈整合，構(gòu)建三維互動、協(xié)同互補的“魔方經(jīng)濟”。林左鳴指出，通航的普及能催生出大量航空飛行員，這也是重要的國家戰(zhàn)略性的人才資源。

　　活動現(xiàn)場，馮正霖與林左鳴共同點亮了“魔方經(jīng)濟”結(jié)合體。5位分別來自國務(wù)院、中航工業(yè)、地方政府等地的代表圍繞“供給側(cè)改革中的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的主題進行了精彩演講。

　　“愛飛客”由中航工業(yè)英文縮寫AVIC音譯而來，是中航工業(yè)為實現(xiàn)中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)意品牌，主要產(chǎn)品包括愛飛客綜合體和飛行大會等。愛飛客綜合體由機場核心區(qū)、飛行功能區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)等部分組成，目前中航工業(yè)通飛已完成26家愛飛客航空綜合體戰(zhàn)略布局，2016年將在石家莊、荊門、包頭、安陽舉辦4場愛飛客飛行大會。

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