據(jù)VariFlight(飛常準(zhǔn))最新發(fā)布的《2018年8月全球機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：日本新千歲機(jī)場(chǎng)以91.18%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率，蟬聯(lián)全球大型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)五連冠;烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身亞太區(qū)大型機(jī)場(chǎng)TOP5，成為中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)大型機(jī)場(chǎng)，重新占據(jù)大陸地區(qū)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率第一位置。

　　2018年8月全球大型機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10中，日本新千歲機(jī)場(chǎng)和伊丹機(jī)場(chǎng)分別排名第一和第三，俄羅斯謝諾梅杰沃機(jī)場(chǎng)、圣彼得堡機(jī)場(chǎng)和伏努科沃機(jī)場(chǎng)分別排名第二、第四、第八，美國(guó)檀香山機(jī)場(chǎng)排名第五，芬蘭赫爾辛基機(jī)場(chǎng)排名第六，澳大利亞布里斯班機(jī)場(chǎng)排名第七，挪威奧斯陸機(jī)場(chǎng)排名第九，印度班加羅爾機(jī)場(chǎng)排名第十。其中日本兩家機(jī)場(chǎng)的起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)為11.20分鐘和15.95分鐘，這是兩機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率長(zhǎng)盛不衰的核心關(guān)鍵，也是后續(xù)其它機(jī)場(chǎng)渴望超越的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

　　2018年8月亞太大型機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20中，中國(guó)大陸地區(qū)共有烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)和重慶江北機(jī)場(chǎng)5家機(jī)場(chǎng)入圍，其中，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)以81.37%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名第五，比排名第四的新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)低了0.55%，比排名第三的澳大利亞布里斯班機(jī)場(chǎng)低了2.85%。從起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)這個(gè)指標(biāo)對(duì)比，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)為24.57分鐘，比排名第四的新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)多用時(shí)3.6分鐘，比排名第三的澳大利亞布里斯班機(jī)場(chǎng)多用時(shí)4.25分鐘，比排名第二的日本伊丹機(jī)場(chǎng)多用時(shí)8.62分鐘，比排名第一的日本新千歲機(jī)場(chǎng)多用時(shí)13.37分鐘，不難看出要想躋身全球前十名且保持記錄，縮短起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)是非常重要的，實(shí)事求是地說(shuō)，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)要接近全球第一名甚至占據(jù)全球第一位置還有較為漫長(zhǎng)的跋涉之路，需要拿出自我革命的非凡勇氣和頑強(qiáng)毅力才能最終破繭成蝶、成功“蛻變”。

　　2018年8月中國(guó)大陸千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP32中，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)以81.37%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率，相比7月份提升了11位后直接奪得準(zhǔn)點(diǎn)冠軍，比排名第二的西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)多出5.96%，比排名第三的大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)多出11.19%，比排名第四的成都雙流機(jī)場(chǎng)多出11.53%，比排名第五的重慶江北機(jī)場(chǎng)多出12.43%，比排名墊底的長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)多出29.79%;從起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)排名看，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)以24.57分鐘拔得頭籌，比排名第二的西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)少用時(shí)4.97分鐘，比排名第三的大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)少用時(shí)15.07分鐘，比排名第四的成都雙流機(jī)場(chǎng)少用時(shí)13.82分鐘，比排名第五的重慶江北機(jī)場(chǎng)少用時(shí)11.70分鐘，比排名墊底的長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)少用時(shí)34.48分鐘。

　　放眼全球來(lái)看，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)只有聚焦縮短起飛平均用時(shí)并不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄，向著日本新千歲機(jī)場(chǎng)11.20分鐘的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)進(jìn)發(fā)，出港準(zhǔn)點(diǎn)率才能在補(bǔ)短挖潛的新征程中得以穩(wěn)步提升，向日本新千歲機(jī)場(chǎng)蟬聯(lián)全球最準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的冠軍寶座發(fā)起挑戰(zhàn)不是不可能。隨著烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)道面改造工程的提前竣工并投入使用，單跑道運(yùn)行條件下的秋冬季出港準(zhǔn)點(diǎn)率或許即將迎來(lái)嶄新的記錄，“以安全便捷為基礎(chǔ)、以客戶(hù)需求為導(dǎo)向、以智慧綠色為引領(lǐng)、以誠(chéng)信友善為遵循、以連通世界為己任”的絲路好機(jī)場(chǎng)又將以更自信的姿態(tài)躋身全球大型機(jī)場(chǎng)行列，并向著既定目標(biāo)發(fā)起持續(xù)有力的沖擊。

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