當前，新機場正處于機電設備安裝的密集期，設備運輸車輛大幅增加，交通環境越發復雜，加之大量新員工進駐、高頻次的現場對接、車輛管理規模的不斷增加，這些都給新機場的車輛管理工作帶來了極大的挑戰，車輛管理工作形勢嚴峻。為此，首都機場動力能源公司積極行動，多措并舉，針對短板和不足打出“組合拳”。

　　一是查不足，補短板。動力能源公司新機場運營籌備部組建由車輛管理員組成的自查工作小組，并由部門領導帶隊，通過交叉互查的方式，重點圍繞車輛日常使用及記錄情況、車輛保養及維護情況、交通安全教育執行情況等基礎性工作深入開展自查工作，整個檢查覆蓋5室，15臺現有車輛，23項檢查內容。此次檢查發現4項問題，更重要的是通過此次檢查，使得動力能源公司新機場運營籌備部這只年輕的車管隊伍得到了充分的鍛煉，通過這種由被檢查者變為檢查者的角色轉換，進一步強化了車管員對于車輛管理中關鍵點和風險點的認識，加強了相互間的溝通交流，進而起到了相互學習、相互借鑒的積極作用，并對后續如何做好車輛管理工作給與了新的啟發。

　　二是完善制度，加強宣貫。針對檢查發現問題，動力能源公司新機場運營籌備部從管理層面認真分析問題原因，并在此基礎上修改完善了《動力能源公司新機場運營籌備部車輛使用管理規定》，細化了車輛使用、送修、清洗流程，并組織召開制度文件宣貫會，詳細的講解了車輛管理的新要求，從而提高了全員對于制度文件的了解和掌握，為后續更好地落實制度要求奠定了基礎。

　　三是強化考核，出臺路考舉措。鑒于現有生產辦公用車大部分為手動檔車輛，但員工對于手動檔車輛駕駛能力參差不齊，且新機場路況相對更加復雜，因此為降低交通安全風險，動力能源公司新機場運營籌備部在增加兼職駕駛員筆試考核的基礎上，利用接收空隙時間，進一步增加了路考內容，進而通過考試最大程度的篩選出不符合要求的駕駛員。同時，路考前各業務室精心組織，反復甄選空曠的考試場地和線路、選派具有豐富駕駛經驗的考官全程看護、安裝油門限位防護裝置、制定應急處理措施等，從而有效地保證了路考過程的絕對安全。

　　當前，新機場正處于決戰決勝的關鍵時期，各項工作緊鑼密鼓的全面推進，但越是硬仗、大仗，越不能亂了陣腳，越不能突破安全和廉潔這條底線。后續，首都機場動力能源公司將建立常態化的定期自查工作機制，嚴格管理、嚴抓落實、嚴守底線，持續提升車輛管理能力。

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