在無(wú)人機(jī)逐漸大熱的過(guò)程中，相關(guān)監(jiān)管政策也在不斷出臺(tái)，引起了多方爭(zhēng)議。路透社今日撰文表示，無(wú)人機(jī)在近幾年會(huì)取得長(zhǎng)足發(fā)展，世界各國(guó)都涌現(xiàn)出一批無(wú)人機(jī)制造商，但是在美國(guó)由于監(jiān)管部門(mén)的限制，其無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景不容樂(lè)觀。

　　以下是文章全文：

　　無(wú)人機(jī)，又稱(chēng)無(wú)人駕駛飛機(jī)(UAVs)，是硅谷的熱門(mén)領(lǐng)域，但是美國(guó)政府在監(jiān)管上的搖擺不定卻讓海外公司在這個(gè)領(lǐng)域的探索中搶占了先機(jī)。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)BIIntelligence數(shù)據(jù)顯示：在接下來(lái)的十年里，無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途——從農(nóng)場(chǎng)和拍攝到管道勘察和包裹寄送——會(huì)占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)約八分之一的的份額，全球用于無(wú)人機(jī)的支出會(huì)增長(zhǎng)至近1000億美元。

　　但是近年來(lái)，聯(lián)邦航空管理局(FederalAviationAdministration，F(xiàn)AA)——美國(guó)的主要監(jiān)管部門(mén)——拖了后腿：直到上個(gè)月，F(xiàn)AA才僅僅就無(wú)人機(jī)使用權(quán)、使用方式、及飛行地點(diǎn)起草了法案。但是監(jiān)管條例正式生效需要一年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，這對(duì)那些在美國(guó)以外的國(guó)家探索無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

　　無(wú)人機(jī)在各國(guó)蓬勃發(fā)展

　　Sky-Futures是英國(guó)一家無(wú)人機(jī)公司，為石油和天然氣公司提供檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集和分析服務(wù)，Sky-Future在這個(gè)領(lǐng)域處于統(tǒng)治地位，該公司表示，去年的業(yè)務(wù)量飆升了700%，得益于傳統(tǒng)能源工業(yè)對(duì)新科技的欣然接受。

　　Sky-Futures聯(lián)合創(chuàng)始人兼運(yùn)營(yíng)總監(jiān)克里斯·布萊克福德(ChrisBlackfird)稱(chēng)，他們使用軟件將無(wú)人機(jī)聯(lián)接起來(lái)，對(duì)無(wú)人機(jī)在該領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用有著更好的理解，這使得“Sky-Futures與美國(guó)公司相比，處于領(lǐng)先地位，因?yàn)槲覀儗?duì)石油和天然氣公司面臨的問(wèn)題有著更深刻的理解，我們知道如何用科技去解決問(wèn)題。”

　　“在美國(guó)以外的地方，相對(duì)松散的監(jiān)管已經(jīng)衍生了一批創(chuàng)新與有吸引力的想法、資本和發(fā)展勢(shì)頭。”瑞士無(wú)人機(jī)公司Flyability聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO帕特里克·澤沃斯(PatrickThevoz)表示，F(xiàn)lyability在球形的籠子里制造無(wú)人機(jī)，以使無(wú)人機(jī)能在穿越大門(mén)、管道和森林時(shí)不至于失去平衡。

　　另外一家英國(guó)無(wú)人機(jī)制造商BioCarbonEngineering希望通過(guò)無(wú)人機(jī)播種加快植樹(shù)造林的步伐;新西蘭無(wú)人機(jī)公司MartinAircraft上月在澳大利亞上市，股價(jià)數(shù)日內(nèi)便增長(zhǎng)了三倍，投資者希望這家個(gè)性飛行器制造商制造的無(wú)人機(jī)可以應(yīng)用于軍事、石油、天然氣、礦業(yè)以及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

　　在日本，當(dāng)局政府正在尋求有利于無(wú)人機(jī)快速發(fā)展的監(jiān)管條例，使其在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

　　生態(tài)系統(tǒng)衍生實(shí)際價(jià)值

　　然而業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)人機(jī)的實(shí)際價(jià)值在于建基于生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展：貨物裝載、軟件、運(yùn)營(yíng)者、終端用戶(hù)、及數(shù)據(jù)分析，這些只有與潛在客戶(hù)相連接才能實(shí)現(xiàn)。

　　“如果沒(méi)有人用無(wú)人機(jī)，你就沒(méi)有終端用戶(hù)，基本上失去了大量的生態(tài)系統(tǒng)，”澤沃斯表示。

　　在新加坡，GarudaRobotics早已超越了純粹的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商的角色。“無(wú)人機(jī)只是一種從天空獲取數(shù)據(jù)的手段，如果不能處理這些數(shù)據(jù)，就不能為客戶(hù)創(chuàng)造任何價(jià)值。”GarudaRobotics聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO馬克·楊(MarkYong)說(shuō)。

　　該公司無(wú)人機(jī)已經(jīng)在馬來(lái)西亞幫助棕櫚園繪制邊界區(qū)域，此外，其還與農(nóng)學(xué)家協(xié)同合作，利用搭載攝像頭的無(wú)人機(jī)測(cè)量個(gè)體樹(shù)木的水分含量，從而通過(guò)獲得的參數(shù)判斷樹(shù)木的健康程度以及大致的產(chǎn)量。

　　其他的運(yùn)用還包括實(shí)時(shí)建筑工地3D地圖繪制，幫助建筑公司安排建造規(guī)劃;監(jiān)測(cè)和減少赤潮;利用紅外攝像頭密切注意流浪狗群。

　　但是以上這些運(yùn)用在美國(guó)，由于FAA嚴(yán)格的管控，實(shí)現(xiàn)起來(lái)都很困難。

　　由于監(jiān)管實(shí)施落后于技術(shù)發(fā)展，沒(méi)人敢打賭說(shuō)硅谷將長(zhǎng)期主導(dǎo)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CBInsights數(shù)據(jù)顯示，去年，超過(guò)1億美元的資金流入美國(guó)無(wú)人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)，是2013年的兩倍。

　　“我們沒(méi)必要自欺欺人，美國(guó)人知道自己在干什么。”菲利普·文·邁恩堡(PhilipVonMeyenburg)說(shuō)，他在新加坡運(yùn)營(yíng)一家無(wú)人機(jī)公司。

　　由于硬件價(jià)格迅速下跌，中國(guó)公司也加入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。大疆創(chuàng)新科技公司以500美元的(合3132元)的售價(jià)開(kāi)賣(mài)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，這使得其他公司在價(jià)格方面很難有優(yōu)勢(shì)。

　　“所有的無(wú)人機(jī)制造商面臨的共同挑戰(zhàn)在于，我們所處的市場(chǎng)處于不斷變化之中。”澤沃斯表示。

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