圖：羅爾斯·羅伊斯與西航集團慶祝戰略合作40周年

　　日前，羅爾斯·羅伊斯全球和亞太及大中華區供應鏈管理團隊、中航工業西航集團管理層代表出席了在西安舉行的慶�；顒樱�紀念雙方長達40年的合作關系。

　　同時，羅爾斯·羅伊斯宣布西航集團獲得價值8200多萬美元的為期八年的采購訂單，為遄達1000發動機(用于波音787夢想飛機)和遄達7000(用于空客A330neo飛機)提供部件。

　　羅爾斯·羅伊斯在中國沈陽、西安、成都和無錫等地發展了廣泛的供應商網絡，每年的零部件采購額超過2億美元，到2030年有望達到5億美元。1975年，斯貝發動機生產技術正式轉讓中國，羅爾斯·羅伊斯成為與西航集團建立合作關系的第一家外資企業。40年來，隨著在質量、效率和交付方面的持續改進，中國供應商成為羅爾斯·羅伊斯全球供應鏈的重要組成部分，越來越多地參航空大型發動機項目，負責生產工藝更復雜、技術含量更高的零部件。

　　中航動力總經理寧福順表示：“斯貝發動機的引進是中國航空史上具有里程碑意義的事件。與以羅爾斯·羅伊斯為代表的領先企業開展國際合作是中航工業融入世界航空產業鏈的重要方式。我相信隨著中國航空制造業的發展，雙方的互信合作將繼續深化。”

　　羅爾斯·羅伊斯供應鏈首席運營官Mike Mosley表示：“中國不僅是我們的重要市場，也是具有戰略意義的生產供應基地。羅爾斯·羅伊斯與以西航等中國制造商的長期合作體現了我們打造具有競爭力的全球供應鏈決心。以高效率交付高品質產品，共享成功未來是我們的共同追求。”

　　圖：中航工業西航領導與羅爾斯·羅伊斯供應鏈管理層參觀西航

　　西航總經理楊先鋒在致辭中說：“40年前斯貝發動機的引進促進了西航的生產技術轉型升級。此后多年，西航與羅爾斯·羅伊斯的合作獲得長足發展。羅爾斯·羅伊斯對質量、成本和交付的嚴格要求令我們印象深刻，這也推動我們不懈追求卓越，精益求精。”

　　羅爾斯·羅伊斯東北亞區總裁何英杰表示：“在羅爾斯·羅伊斯來華開展業務的50多年里，我們見證了中國令人矚目的巨變。今天，我們和中國的關系早已超越單純的設備銷售，而是變得愈加緊密和多元化，我們期待未來更加深入密切的戰略合作。”

　　羅爾斯·羅伊斯與中國航空業的淵源可以追溯到半個世紀前。早在1958年，新中國就首次組織赴英經濟技術考察團到羅爾斯·羅伊斯參觀學習。1963年，羅爾斯·羅伊斯向中國交付達特發動機，為其訂購的維克斯子爵號飛機提供動力。經過多年不懈努力和反復協商，1975年底羅爾斯·羅伊斯與中方簽訂協議，正式將斯貝MK202發動機的生產專利權轉讓給中國，成為中國航空史和中英交流史上的一段佳話。1996年，羅爾斯·羅伊斯與中航工業西航集團成立西安西羅航空部件有限公司，從事渦輪葉片和渦輪導向葉片的鑄造和機械加工。這是羅爾斯·羅伊斯在中國成立最早的合資公司。

　　圖：羅爾斯·羅伊斯與西航簽訂新的采購訂單

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