“直升機(jī)是中國通用航空市場中最容易發(fā)展起來的部分，運(yùn)營、制造和服務(wù)都是很好的投資切入點(diǎn)。”北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策研究中心主任高遠(yuǎn)洋在9月5日召開的“中國通航產(chǎn)業(yè)開放與機(jī)遇”論壇上這樣表示。

　　高遠(yuǎn)洋認(rèn)為，相比于固定翼飛機(jī)，直升機(jī)對(duì)于機(jī)場的依賴程度較小，國內(nèi)對(duì)于直升機(jī)的應(yīng)用需求也很大很現(xiàn)實(shí)，整個(gè)通航市場里最容易先發(fā)展起來的部分，因此也值得產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注。

　　對(duì)于投資直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，他認(rèn)為，目前在運(yùn)營、制造和服務(wù)方面都存在機(jī)會(huì)。“運(yùn)營方面，直升機(jī)的用途非常多，不同用途對(duì)應(yīng)不同機(jī)型，因此在開展運(yùn)營之前就要想好做什么，選擇好合適的機(jī)型。此外，由于直升機(jī)的服務(wù)半徑基本在500公里范圍內(nèi)，因此選擇好運(yùn)營地點(diǎn)、選擇合適的市場和空域也很重要。”

　　此外，高遠(yuǎn)洋認(rèn)為，直升機(jī)制造的進(jìn)入門檻較低，投資直升機(jī)制造亦是不錯(cuò)的選擇;直升機(jī)服務(wù)領(lǐng)域則像汽車4S店一樣，為飛機(jī)提供各種維護(hù)、修理等服務(wù)，也有很大需求。

　　在同日召開的“第二屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)”上，中航工業(yè)直升機(jī)及旗下的中航工業(yè)哈飛、中航工業(yè)昌飛分別與中信海直、中航技等9家單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議及43架民用直升機(jī)銷售合同，欲在直升機(jī)運(yùn)營領(lǐng)域緊密合作。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這表明越來越多的資本和上市公司已經(jīng)關(guān)注到通用航空領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)，并且呈現(xiàn)出以中航工業(yè)系為代表的國有資本和民間資本相互協(xié)作、共同發(fā)展的局面。通用航空本身就是一個(gè)“自下而上”的產(chǎn)業(yè)，各路資本涌入通航的態(tài)勢為該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。

　　不過，高遠(yuǎn)洋也指出，進(jìn)軍通用航空領(lǐng)域一定要把握好節(jié)奏，必須選擇合適時(shí)點(diǎn)，切入合適環(huán)節(jié)。此外，投身通航需要有耐心，也需要一定專業(yè)知識(shí)，“不可能像挖煤、挖礦一樣，那么快就見成效。”

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