日前，記者從第二屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇上獲悉，截至目前，通過“東疆模式”完成租賃業務的飛機已達222架，東疆飛機租賃業每年都以100%的速度增長，已占據國內90%左右的市場份額。今年，東疆交付的飛機預計將達到120架，其中空載25噸以上的大飛機將近60%。

　　政策產業優勢 造就航空金融中心

　　近年來，作為國務院批準的中國唯一飛機租賃試點區，東疆保稅港區針對飛機租賃業務，在租賃項目子公司管控、飛機引進指標、外債指標規模、優惠稅率安排、出口退稅政策等各方面率先實現了創新突破，先后創造出了20余個新的融資和租賃結構，實現了我國首單保稅飛機租賃交易、首單SPV公務機租賃交易、首單出口飛機租賃交易等多項創新。在海關方面，東疆注冊的租賃公司享受綠色通道的待遇，在擔保、外匯結算方面，東疆保稅港區也建立起一整套便捷模式。

　　中國航空運輸協會副理事長、中國民航大學校長吳桐水表示，東疆保稅港區所擁有的政策優勢，讓它具有發展航空金融產業的先天優勢，與此同時，濱海新區擁有像空客、中直這樣的飛機制造龍頭企業，也聚集了眾多航空制造配套企業，這就使天津擁有了強大的航空產業基礎，這也是東疆發展航空金融的重要依托。

　　截至目前，東疆累計注冊租賃企業達501家，其中5家為總部型飛機租賃公司、242家為單機公司，完成了222架飛機，包括135架大飛機、75架公務機、6架國產訓練機和6架直升機的租賃業務，飛機租賃資產總額約106億美元。

　　拓展業務領域 建設租賃業聚集區

　　除了航空金融中的飛機租賃，東疆也在探索其他領域的金融創新業務。目前，東疆已完成船舶租賃44艘，飛機發動機租賃9臺，以及首單7艘海工船租賃出口退稅業務，并在保稅租賃、離岸租賃、出口租賃、資產轉包租賃等多種業務結構上都實現了突破。“除了飛機租賃以外，租賃市場中還有很多市場商機可以挖掘，如船舶、海洋工程結構物等，未來我們也將進一步推動國際船舶租賃市場體系的建設，推動海洋工程結構物的租賃業務，讓東疆成為中國租賃業的聚集中心。”天津東疆保稅港區管委會副主任張忠東表示。

　　據了解，東疆未來將在金融創新、稅收等領域繼續突破創新，推進飛機租賃和航運金融產業配套稅收、外匯、通關、商務等政策完善，持續創新飛機租賃模式，包括離岸租賃、保稅租賃、資產處置、租賃公司大飛機引進指標等。張忠東告訴記者：“下一步東疆將會和租賃公司、航空公司一起圍繞著整個中國航空金融產業出現的困難和需求，進行配套政策功能和服務的進一步創新。”

　　此外，東疆還在積極籌備設立租賃資產交易市場，推進飛機租賃資產交易，加快資產證券化步伐，簡化擔保抵押方式，繼續完善租賃標的物的通關環境。

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