9月20日，推進京津冀民航協同發展研討會在中國民航大學召開。會上，中國民航大學黨委書記景一宏和民航華北管理局黨委書記韓鈞共同為京津冀民航協同發展研究中心揭牌，中國民航大學校長董健康、韓鈞分別致辭，并就推進京津冀民航協同發展開展專題研討。中國民航大學黨委副書記于劍主持大會。

　　京津冀民航協同發展研究中心由中國民航大學與民航華北管理局共同成立，并獲中國民航局批復同意，是中國民航的行業智庫。

　　大會宣布了京津冀民航協同發展研究中心組織機構，并發布中心研究課題。中心主任委員單位由民航局計劃司、民航華北管理局、中國民航大學組成，委員單位由民航局相關司局、京津冀地區四大機場和國航、東航、南航、海航四大航空公司等單位組成，京津冀民航協同發展研究中心學術委員會首批成員共有8位權威專家學者，分別來自英國國際航空運輸發展研究院(智庫)、中國民航大學、中國民航科學技術研究院、南開大學、天津大學、福州大學等單位。

　　京津冀民航協同發展研究中心近期擬就三個課題進行研究,分別是：一、京津冀區域機場協同運行模型研究;二、大型國際航空樞紐航線網絡模型研究;三、京津冀空域優化模型研究。

　　董健康代表學校對來賓表示歡迎和感謝。他指出，京津冀協同發展作為一項重大的國家戰略，推動力度空前。交通是推動京津冀協同發展的重要環節，被列為先行合作領域。董健康表示，中國民航大學將繼續發揮多學科優勢，將學術力量與社會力量相結合，將理論研究與行業生產運行相結合，繼續圍繞京津冀協同發展中前瞻性、基礎性、現實性、重大性問題開展研究，解決京津冀民航運輸協同發展中的根本性問題，充分發揮行業特色新型智庫咨政建言、理論創新、輿論引導、社會服務、公共外交等重要功能，持續提高服務行業能力和水平，為京津冀一體化戰略和民航行業科學決策提供長期、持續、穩定的思想庫支持。

　　韓鈞指出，京津冀協同發展是國家戰略，京津冀民航協同發展是民航業落實國家戰略、助力區域經濟發展、促進京津冀地區民航科學發展的重要戰略舉措。希望京津冀民航協同發展研究中心對標國際一流智庫，為推進京津冀民航協同發展提供高質量的政策建議和高水平的智力支持。韓鈞建議，中心要堅持問題導向和目標導向，將主要工作與京津冀民航協同發展的當前任務和長遠目標緊密結合起來，提出操作性強的建議方案，提供切實可行的研究成果。同時堅持開門辦中心，吸引匯聚國內外優秀專家學者，集思廣益，爭取快出成果快出人才，把中心辦成一流智庫。

　　會議期間，民航華北管理局京津冀民航協同發展辦公室主任潘晚英、中國民航大學李艷偉博士、首都機場集團副總經理閻欣、民航華北空管局副局長顏曉東、中國民航大學鄭興無教授分別作題為《京津冀民航協同發展工作開展情況》、《京津冀一體化背景下首都機場與新機場"雙樞紐"運營模式思考》、《推進京津冀民航協同發展的機場戰略》、《京津冀民航協同發展的空域資源問題探析》、《京津冀民航協同發展的航權問題探析》的主題發言，與會代表就京津冀民航協同發展展開了廣泛而充分的討論與交流,達成了許多共識。

　　相關專家學者，京津冀民航政府管理部門、機場、航空公司等單位主管領導，中國航空運輸協會、中國民航機場協會等單位代表70余人參會。

　　據了解，早從2005年起，中國民航大學即利用多學科優勢，組織科研團隊，提交大量研究報告，發表系列研究成果，促進京津冀民航協同發展。學校2013年向民航局提交《京津冀民航運輸協同發展研究報告》，為局方出臺《民航局關于推進京津冀民航協同發展的意見》提供決策支持。之后陸續與民航華北局、京津冀機場，天津市交委等單位合作，在廣泛開展研究的基礎上，形成《京津冀主要機場航線網絡結構研究》專題報告，為明晰京津冀各機場功能定位、航線網絡優化提供理論支撐。與石家莊機場對接，完成《京津冀一體化背景下石家莊快件集散中心建設可行性研究》。受天津市交委委托，調研天津市航空貨運發展，開展《促進天津市航空貨運快速發展實施方案》編制等工作。同時，中國民航大學也積極主動引導社會輿論，借助論壇、沙龍、會議等多種形式傳播京津冀協同發展戰略，并就世界級城市群建設、機場群建設、航空樞紐競爭力、區域經濟發展等議題持續發聲。

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