就在不經意之間，“西安機場擴建發現3500余座古墓”的消息，在全國走紅。

　　不過，可以明確的是：西安咸陽國際機場，是中國乃至世界“文物帶上修建的最大機場”。如今，它在很多人眼中變身成為“長安古墓國際機場”。那么，這座機場還有哪些故事?

　　揭秘：何為“古墓國際機場”?

　　“古代文化遺跡4600余處，各時期古墓葬3500余座”。數據令人驚訝，一時間引爆全國。

　　根據掌握數據，若算上機場從一期工程至今，按照“文化遺跡”口徑，這個數據至少在“6000+”。要知道，機場所在的空港新城約144平方公里，而機場核心區約30平方公里。

　　在西安感覺很奇妙：書本、影視劇中的歷史：一觸手，就能碰到;一睜眼，就能看到;一不小心，就站在他們肩膀上。機場，也不例外。

　　長安古墓國際機場(請橫屏觀看)◎制圖/城記智庫

　　單純數字過于抽象，我們來說幾個陵墓：

　　比如，武則天母親的唐順陵，這是中國歷史上唯一不是帝王，但有著帝王規制的陵墓。1961年，就被列為第一批國家文物保護單位。

　　比如上官婉兒——唐朝傳奇女子，活在各種故事書和影視劇，2013年才發現其墓葬;

　　比如，蕭何、曹參的墓葬。中國古代他們地位重要，有“西漢開國功臣”等稱譽，包括“成也蕭何敗蕭何”很多也與之有關。

　　周邊，還有周文王、周武王、姜子牙等陵墓，以及拓跋虎、太平公主第一任駙馬薛紹等墓葬。

　　早在1988-1990年，機場就陸續發掘了10余座北周墓葬，其中較為重要的有叱羅協、若干云、獨孤藏、尉遲運、王德衡、王士良等墓。1990年4月，在機場附近也發掘了北周拓跋虎墓。

　　這些，都是中國朝代更迭、文化融合中的見證。

　　至此，你就知道它為何是“古墓國際機場”了。從時間跨度上來看，這里以漢唐為主，還有西晉、十六國、北魏、北周以及隋明清等各個時期。

　　朝代更迭、千年兵燹之后，很多文物或者消失無蹤，或者遭遇了各種不幸。因為，之前你知道或者不知道的歷史和人物，也因此浮出水面。而他們，也許就是那段最為輝煌歷史的見證。

　　回溯：“往事越千年”

　　他們，為何都出現在“長安古墓國際機場”?

　　因為，它位于這條“世界級墓葬文物帶”。除已明確的帝王陵外，“周秦漢唐”時期許多重要歷史人物，都葬在這里。若大家還不明白這個意義的話，可以舉一個例子：

　　用流行的“CBD(中央商務區)”來說，這里是長安的廟堂“CMD(中央陵墓區)”。

　　自古，咸陽和西安皆屬“長安之地”。歷代帝王將相、達官貴人極為重視墓穴的修建和厚葬。等級最高、密度最大的墓葬區，當屬渭河北岸。而且，帝王陵群還有規模巨大的陪葬墓群。

　　西安咸陽國際機場位置◎NEWS

　　比如《漢書·地理志》載，劉邦在長陵北建立長陵邑，將關東六國貴族和關內豪門大族遷入其中集中看管、供奉陵園。陵邑戶口多達五萬零五十七，人口達七萬九千四百六十九。

　　所以，長陵陪葬墓區綿延七公里：開國元勛、朝廷重臣等陪葬墓，尚存63座，最知名的有蕭何、曹參、周勃、周亞夫等。

　　唐伯虎的“不見五陵豪杰墓，無酒無花鋤作田”中的“五陵”，就是這個片區。

　　機場東部的幾個帝王陵邑◎NEWS

　　長陵邑的位置及規制◎NEWS

　　很多耳熟能詳的人物，很多埋葬在這里。

　　“江南才子北方將，陜西黃土埋皇上”。實際上，陜西的黃土不止埋有皇上，更有千年歷史上燦若星辰的人物。這座國際機場，換一個角度來看，位于世界上齊名埃及帝王谷的“東方帝王谷”中央。

　　中國數千年歷史，“周秦漢唐”堪稱最輝煌時代。無數歷史故事、人文典故、朝野傳奇、時代沉浮和詩詞歌賦，都和長安城有著最密切的關系。它們，從生活百科再到教科書，再到如今流行的影視劇、甚至是網絡游戲。

　　它們的背景，都離不開“長安”!“秦中自古帝王州”，作為世界四大古都之一，歷史文化是這座特大城市最鮮明的符號。

　　遺憾：“咸陽西安之爭”

　　不過，因為行政壁壘和區劃，留下許多爭議。

　　西安、咸陽自古是一城，數千年同屬一個行政區。長安，文化意義上也成為“關中”代名詞。例如，著名“關中八景”亦稱“長安八景”。要知道，太白山和華山都不在西安境內。

　　因西安和咸陽皆獨立成市，并不擁有秦都城的咸陽，一直冠以“中華第一帝都”。網絡上不少人攻訐西安并非“十三朝古都”，是“內部矛盾”的放大。

　　“名號”只是表象，更深層次是行政壁壘的制約。代管西咸新區之前，西安一直被調侃“中國省城唯一沒有機場的城市”。回溯1980年代選址上升到中央層面，曲折可見一斑。

　　但是，為何這次考古如此引人關注?

　　這與發展有關：西安，是第九個國家中心城市，人口突破千萬，GDP躋身“萬億俱樂部”……直接催生巨大客流。數據顯示：2019年，西安機場客運量排名世界第40、中國第7。

　　也就是說，每天有十幾萬人來往機場。

　　西安咸陽國際機場三期，其航站樓規模媲美北京和成都新機場，未來客運量將達8300萬。這意味著，不僅客流量將翻倍，也將崛起新的城市和產業。這里，已堪稱西安的另一個“門戶”。

　　目前，北方內陸只有北京、濟南、西安和鄭州挑起大梁。若西安無法崛起，西北將“群龍無首”。

　　綜合經濟、地理、交通和文化等各種因素，加上科教文衛基底，西安輻射圈還包括河南、湖北和內蒙。數百萬高校，帶來龐大的新鮮血液……

　　必須要成為一個超大城市、構筑一個“大市場”。只有實現“1+1>2”，西安才可能實現以下目標：經濟總量，躋身全國前15，北方前三;綜合實力，北方第二，全國前十。

　　實際上，西安咸陽國際機場的規格、規模和等級，已說明一切。“勢道術”，取勢才能馭道和術。(來源：西安城記)

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