交匯點(diǎn)訊 南京的地鐵一路直達(dá)能走多遠(yuǎn)?答案可能超出你的想象。記者從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉，目前運(yùn)營(yíng)的南京機(jī)場(chǎng)線(S1)，未來(lái)將和規(guī)劃中的6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。將來(lái)，市民從祿口機(jī)場(chǎng)站將能坐地鐵一路直達(dá)到棲霞山游玩。

　　目前運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線，兩頭都有多條在建和規(guī)劃中的地鐵線對(duì)接。其中南頭有在建寧高二期和寧溧水線對(duì)接。其中的寧高二期是從其翔宇路南站接出，寧溧線則是從其祿口機(jī)場(chǎng)站延伸出去。而北側(cè)機(jī)場(chǎng)線在南京南站將和規(guī)劃中的地鐵6號(hào)線無(wú)縫對(duì)接。究竟哪條線會(huì)和機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)，此前有多種說(shuō)法。南京地鐵建設(shè)指揮部日前回復(fù)網(wǎng)友問(wèn)詢時(shí)介紹，目前仍處于方案研究階段，推薦方案為6號(hào)線與機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)方式。寧高二期(S9線)運(yùn)營(yíng)方式為高淳至翔宇路南站，在翔宇路南站換乘至南京南站。

　　南京地鐵相關(guān)人士向交匯點(diǎn)記者解釋，寧高二期從站臺(tái)設(shè)置上就不具備貫通運(yùn)營(yíng)的條件，而寧溧線從客流因素考慮，貫通運(yùn)營(yíng)成本較大客流較少，也不太現(xiàn)實(shí)。相比之下，機(jī)場(chǎng)線和6號(hào)線這又一條主城“縱貫線”貫通運(yùn)營(yíng)，則最具可行性。南京地鐵方面還介紹，今后若機(jī)場(chǎng)線S1與6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，這僅為運(yùn)營(yíng)方式上的考慮，機(jī)場(chǎng)線的線路編號(hào)仍然為S1，兩者的線路變化不會(huì)合并。

　　南京地鐵6號(hào)線的建設(shè)列入了十三五規(guī)劃，計(jì)劃于2021年底通車。這一線路的站位目前沒(méi)有最終披露。按照此前的方案，該線路北起棲霞山北站，至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下，南至南京南站，串聯(lián)起南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、主城和南部新城。目前公布方案中全線將設(shè)置18個(gè)車站，分別為棲霞山北站、棲霞山站、劉家?guī)煺尽⑿律�圩站、新港開(kāi)發(fā)區(qū)站、燕堯路站、萬(wàn)壽村站、營(yíng)苑南路站、丹霞路站、長(zhǎng)途東站、崗子村站、富貴山站、明故宮站、光華門(mén)站、大校機(jī)場(chǎng)站、紅花機(jī)場(chǎng)站、夾崗站、南京南站。最近又有新消息傳出，該線路擬取消棲霞山北站，增設(shè)興智路站(位于新生圩站和新港開(kāi)發(fā)區(qū)站之間)、市中醫(yī)院站(位于大校機(jī)場(chǎng)站和紅花機(jī)場(chǎng)站之間)，這樣一來(lái)最終設(shè)站為19個(gè)。最終的設(shè)站方案尚待正式發(fā)布。南京機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)35.8公里，6號(hào)線規(guī)劃里程約34.8，兩者貫通運(yùn)營(yíng)后里程達(dá)到70.6公里，將成為南京最長(zhǎng)的一條運(yùn)營(yíng)線路，比目前里程排名第一的寧天城際一期(線路總長(zhǎng)45.2千米)要長(zhǎng)不少。

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