目前飛行員培訓能力的不足與需求的迫切呈現冰火兩重天。據有關方面預測,到2015年,我國飛行員缺口將高達1.8萬名。而目前我國7所培養學歷飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右,遠遠滿足不了市場的需求。市場上一度出現飛行員“一人難求”的情形,航空公司開出年薪幾十萬的招聘政策,仍難招到足夠的飛行人才。

　　在濟南就有一家實力雄厚的通用航空公司—山東齊翔通用航空有限公司,專門進行飛機托管和飛行員境外培訓,公司不但憑借地理優勢、城市一體化優勢以及市場優勢三大優勢在社會上打響了自己的品牌,而且還在業界多個領域擁有第一的頭銜。

　　首家引進德國MTOsport試飛成功

　　3月20日上午,山東齊翔通用航空有限公司引進的國內第一架德國進口的自旋翼機MTOsport在山東萊蕪雪野湖機場組裝試飛成功,并順利通過了民航華北地區管理局和體育總局的聯合初始適航檢查,這意味著該新機型將在中國取得適航證,實現合法飛行!據悉,山東齊翔通用航空有限公司成立于2010年12月16日,是經濟南市政府、國家民航總局批準成立的甲類通用航空公司,注冊資金人民幣2000萬元,是濟南市第一家通用航空公司。山東齊翔首家引進的自旋翼機,將為想自己購買私人飛機的市民實現“飛天夢”。

　　德國MTOsport輕型飛機,輕便安全適合私人擁有。考慮到我國低空飛行領域暫時不可能對公眾完全開放,該款兩座超輕型飛機的目標客戶群體主要是西方國家的飛行“發燒友”,因此他們給“首架飛機”取了一個特別的名字MTOsport。這款飛機輕便、安全,對飛機駕駛員的使用要求低、易于操作,價格也不是很貴,每架飛機不會超過100萬元,最大升限為4000米,最大航程為1000公里,特別適合飛行培訓、私人娛樂、空中游覽、航空攝影、緊急救護等。該機已經獲得了德國、澳大利亞、瑞典、挪威、加拿大、意大利等國的航空認證。

　　開飛機比開汽車還簡單!飛行愛好者們從此將可“自駕飛機游”。據悉,等飛機三證(國籍證、電臺證、適航證)辦理結束后,山東齊翔通航將在山東萊蕪雪野招收MTOsport機型學員,為飛機購買者開設飛行駕照培訓。幾個月后,飛機愛好者們就可以在山東萊蕪雪野像考汽車駕照一樣,考一張飛機駕駛執照,然后向中國民航總局和體育總局申請《私用飛行駕駛執照》。專家提醒飛行迷們:當你準備駕駛自家的輕型飛機翱翔藍天時,一定要向空管部門提出申請,獲得批準許可后才能飛行。

　　一家學院連起國內國外培訓

　　齊翔的培訓是國內國外雙軌道共同發展。2012年5月,齊翔收購了美國世紀航空飛行學院(CAD),此后,齊翔就具備了飛行員國外培訓的巨大優勢。

　　業內專家指出,目前飛行員培訓能力的不足與需求的迫切呈現冰火兩重天,我國通用航空飛行員,尤其是直升機駕駛員面臨嚴重短缺。7家直升機培訓機構每年培訓能力僅70人左右。而國外33家取得中國民航培訓資質的機構絕大多數是固定翼飛機飛行員培訓機構,只有在美國擁有航校的齊翔航空等少數通用航空企業,擁有培訓固定翼飛機和直升機兩種駕照學員的資格。

　　據了解,目前齊翔國內的發展也已經頗具規模。相關負責人告訴記者:“近期,國內的旋翼機培訓將成為公司今年培訓的重頭戲”。

　　談及齊翔航空未來的發展,相關負責人表示,“齊翔將搶抓航空產業發展機遇,依托萊蕪雪野航空產業園基礎,以濟萊城市一體化為契機,大力發展公司業務,努力將公司發展成為具有國際水平的現代通用航空企業”。

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