隨著無人機跨越式的發展，以及在各行各業應用需求的速增，實用型低空無人機操控人才的供需矛盾日益突出。尤其是掌握低空無人機操控技術的專業人才(即低空無人機操控師)，目前已成為職場最新熱點和未來20年緊迫需求。

　　或許有人會問，用有人機飛行員去操控無人機能滿足需求嗎?事實上，在地面操縱無人機，與在空中駕駛有人機是完全不一樣的。無人機與操控員人機分離，靠通信信道相連，感知和操控飛機狀態都有一個延遲，因此，無人機操控員必須經過專業化的培訓，才能勝任駕駛無人機完成航空作業任務。而且“駕駛“無人機，并不是簡單地學會撥動兩個操縱桿就行。想通過撥動操縱桿將無人機的飛行姿態控制在自己的掌握之中，必須了解掌握對氣象知識、空域知識、無人機構造知識、電子線路連接、飛行原理、遙控系統、無人機日常維護、民航無人機法規等各種無人機相關的課程，才能應付飛行和維修保養中遇到的各種問題。

　　如果想成為無人機操控員，國內有哪些途徑可以提供培訓?目前，社會上已經有一些駕駛性的培訓機構：一類是社會辦學機構，如科技進修學院、飛行學校，航空航天大學等等，他們依托學院的優勢教學資源，對低空微小型無人機操控師進行培訓。另一類是民用無人機專業航空作業企業或單位、無人機生產研發企業，利用自己豐富的無人機行業應用經驗及設備優勢，開設無人機培訓班，為學員提供符合市場化運作需求的無人機飛行指導。第三類是校企聯合開設的無人機操控員培訓班。

　　就目前而言，什么樣的操控員更能符合無人機運用單位的需求?培訓無人機操控員的主要目的在于為無人機運用單位輸送飛控基礎扎實、技能訓練有素、綜合素質高的飛控師，因此，對培訓單位及機構而言，應該培養能夠運用無人機相關理論與技術快速分析與解決工作任務，具備從事低空無人機組裝、調試、維護、操控等能力的專門人才。

　　目前，雖然無人機操控員人才缺口非常大，但在一定程度上，國內的無人機培訓處于一種較為尷尬局面，說尷尬，是因為無人機培訓單位及機構在迅速成長，但多數培訓中飛行操控員所接觸的實際上只是航模。所以，為了提高無人機操控員的專業水平，培訓機構應該針對不同用途、不同特點的無人機進行分層次培訓。例如，微小型無人機的飛行操控員無需飛行執照，但要有較強的目視遙控飛行能力;一些輕小型無人機主要按程序飛行，這就要求飛行操控員有較強的任務設備操控能力。這樣才能更好地滿足復雜商業環境中無人機的操控需求。

責編：admin