據香港《南華早報》報道，英國航空香港國際空乘人員協會——代表100名英國航空駐香港空乘人員的工會——威脅稱，如果本月其與英航關于工會承認和加薪的談判破裂，它將在英國法院起訴英航。該工會透露，大部分英航駐香港空乘人員自1998年起就未獲得過加薪。

　　工會秘書長Carol Ng Man-yee表示，工會以歧視為理由起訴英航的威脅并不是虛張聲勢。她說：“我們已經征求過律師意見，我們勝訴的可能性很大。我們不害怕。”Ng稱英航上次提出為該工會成員加薪還是在1998年。

　　目前，該工會所代表的100名英航駐香港空乘中有一半屬于永久員工，這部分員工每月工資超過30000萬港元，其中包括了飛行補貼。另外一半合同制空乘每月基本工資只有5840港元。算上飛行補貼的話，她們的每月工資大概在20000港元左右。

　　Ng指出，多年來工會已經就此事與英航交鋒過許多次。2015年，工會要求英航加薪7%。她說：“英航管理層一直在說，我們的各種福利待遇太好了。但他們的福利待遇也很好，為什么他們可以加薪?管理層還說他們必須審核香港基地的成本，因為成本太高了。”

　　工會想要以英航歧視駐香港空乘的理由起訴英航，因為英航駐其它基地的空乘，包括英國、日本和印度，過去幾年已經有過加薪。

　　當Ng本月底走進談判室時，她不會直接要求英航加薪。相反，她將要求英航首先承認工會。Ng稱，在獲得英航承認之后，工會才能就今后的加薪問題與英航進行談判。工會還將要求英航將50名合同制空乘轉成永久員工。

　　作為回應，英航發言人表示：“我們進行過研究，結果表明我們駐香港的空乘人員的福利待遇很好，超過了市場水平。我們的永久員工今年初獲得過加薪，她們也享有許多飛行補貼，這些補貼金額逐年增加。”

　　但工會稱這些年來，英航駐香港的100名空乘人員當中只有20人左右獲得過一次加薪。這些有過一次加薪的是在2003年與英航簽署了協議的空乘，她們當時同意英航根據績效情況給予加薪待遇。

　　2007年，因存在退休年齡爭議，工會以種族和年齡歧視為由在英國起訴英航。工會最終勝訴。

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