11月16日10時，石家莊機場機坪上警笛聲聲，消防車、警車、救護車等車輛疾馳，多支救援隊伍緊急奔向停靠在貨坪上的一架飛機。

消防車輛占據(jù)上側(cè)風(fēng)方向接近飛機，控制火勢，為旅客疏散和后續(xù)救援工作開創(chuàng)有利條件。

　　這架藍天航空公司由上海飛往北京的1234航班上，有兩人持飲料瓶稱是爆炸物企圖劫機。航班落地滑入隔離機位后，兩人引爆爆炸物，造成飛機起火，機上人員受傷，兩名劫機者在引爆爆炸物過程中受傷并被機組人員控制。石家莊機場迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織各單位救援力量趕赴事發(fā)現(xiàn)場，在應(yīng)急救援指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)下迅速開展救援行動。

隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，救援單位火速出動，應(yīng)急救援行動迅速展開。

　　這驚險的一幕是3年一次的石家莊機場大型應(yīng)急救援綜合演練，目的是通過演練全面提升機場應(yīng)急救援能力。

　　河北機場集團總經(jīng)理、石家莊機場應(yīng)急救援總指揮李武宣布演練開始。

　　本次演練以被劫持航班緊急備降石家莊機場，落地后爆炸起火為背景，現(xiàn)場開展集結(jié)待命、緊急出動、消防滅火、醫(yī)療急救等9個科目的演練。演練將對機場應(yīng)急救援單位之間在通知程序、信息傳遞、應(yīng)急反應(yīng)、現(xiàn)場處置、協(xié)同配合和指揮協(xié)調(diào)等方面進行綜合檢驗。整個演練歷時40分鐘，共出動飛機1架、各類救援車輛40余部及參演人員200余名。在現(xiàn)場指揮部的指揮協(xié)調(diào)下，各救援單位按照預(yù)案處置流程，應(yīng)急反應(yīng)迅速、現(xiàn)場處置得當(dāng)、協(xié)同配合有序，順利完成各項演練任務(wù)，驗證了機場應(yīng)急救援硬件設(shè)施裝備的可靠性和預(yù)案的適用性。

　　本次演練是石家莊機場聯(lián)合民航河北空管分局、河北航空公司、河北省衛(wèi)計委、石家莊市消防支隊展開的應(yīng)急救援綜合演練，參與單位多、實戰(zhàn)性強。同時，這也是石家莊機場首次聯(lián)合地方救援力量開展應(yīng)急演練。通過演練構(gòu)建機場與地方救援力量間的協(xié)調(diào)聯(lián)動平臺，完善機場應(yīng)急救援體系，進一步檢驗了機場聯(lián)動救援機制和應(yīng)急救援預(yù)案的實際效果，提高各單位之間的組織、配合及協(xié)同能力。

　　演練前，石家莊機場組織開展了新聞宣傳應(yīng)急處置桌面演練，召開模擬新聞發(fā)布會，對突發(fā)事件基本情況、救援情況及旅客后續(xù)安置情況進行發(fā)布。通過實戰(zhàn)演練和新聞處置相結(jié)合，著力提升石家莊機場突發(fā)事件新聞發(fā)布及危機應(yīng)對能力。

醫(yī)護人員正在為一名上臂受傷的傷員進行包扎和處理。

　　2016年，民航局提出“12334”總體發(fā)展思路，將提高應(yīng)急救援能力作為補齊“四個短板”的一項重要內(nèi)容。此次應(yīng)急救援演練是石家莊機場落實民航局“建立完善規(guī)章健全、預(yù)案完備、裝備先進、訓(xùn)練有素的民用應(yīng)急救援體系”要求以及交通運輸部《民用運輸機場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》(交通運輸部令2016年第45號)相關(guān)規(guī)定開展的一次綜合演練。近年來，石家莊機場加快推進應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制建設(shè)，積極融入地方應(yīng)急救援體系，制定了《大量旅客滯留應(yīng)急應(yīng)對協(xié)作機制》和《機場突發(fā)事件應(yīng)急救援聯(lián)動工作機制》，多次組織各單位開展應(yīng)急救援桌面演練，為此次反恐暨應(yīng)急救援綜合演練打下了基礎(chǔ)。

　　河北省應(yīng)急辦、河北省公安消防總隊、河北省衛(wèi)計委、河北省口岸辦、河北省醫(yī)大二院、醫(yī)大三院、胸科醫(yī)院，石家莊市消防支隊、石家莊市急救中心及石家莊機場各駐場單位、秦皇島機場、張家口機場、承德機場等相關(guān)單位的負責(zé)人現(xiàn)場觀摩了比賽。 

責(zé)編：xwxw