3月1日，云南昆明火車站發(fā)生嚴重暴力恐怖案件;3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班與地面失去聯(lián)系……當前，國內(nèi)國際安全形勢異常嚴峻，各地機場均提高安全等級，加大了安保力度。作為青島市重要的國際窗口，青島機場也在安全防范和保障方面做了大量工作。本期，我們將走進運行監(jiān)管部，與總經(jīng)理助理、監(jiān)管部主任楊育春一起聊聊運行和服務監(jiān)管那些事兒。

　　《青島空港》：楊總助您好!日前正值全國兩會召開，又接連發(fā)生了昆明暴恐和馬航失聯(lián)事件，根據(jù)空防安全需要，各機場均采取了更加嚴格的安保措施，能跟我們談談咱們機場的安保情況嗎?

　　楊育春：要做好安保工作，必須要有正確的安保理念，這些年，我們秉承“不做等魚上鉤的釣魚翁，而要當尋找獵物的狩獵者”的主動安保理念，邀請以色列安保專家進行行為識別和員工職業(yè)意識(明確自己面臨的風險)、思維方式(要像恐怖分子那樣思考問題)、技能演練(掌握熟練的專業(yè)技巧和同事間的相互配合)的培訓，安保工作扎實有效。昆明“3.01”暴恐事件發(fā)生后，我們迅速應對，啟動了三級空防安全預警響應，協(xié)調(diào)公安、武警開展武裝巡邏，實施了候機樓入口處的痕量檢測，強化了網(wǎng)格化安全管理，發(fā)動廣大員工參與到安保工作當中。今后，我們將圍繞“平安機場”建設，確保“六個不發(fā)生”，扎實做好各項安保工作。

　　《青島空港》：近年來，空防安全已經(jīng)被提高到了壓倒一切的地位之上，尤其是去年中石化“11.22”特大事故發(fā)生后，黨中央、國務院對安全生產(chǎn)檢查工作提出了“四不兩直”、“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”等一系列要求。作為機場的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，咱們是如何落實的呢?

　　楊育春：安全工作重在預防，預防的基礎在于隱患排查。目前，我們機場實行了網(wǎng)格化的隱患排查治理模式，每個部門為一個大網(wǎng)格，大網(wǎng)格內(nèi)又有若干小網(wǎng)格(固定網(wǎng)格和移動網(wǎng)格)，小網(wǎng)格日檢查，大網(wǎng)格周檢查，真正實現(xiàn)了隱患排查的全覆蓋。我們要樹立“隱患就是事故”，“消除一個隱患就是預防一場事故”的理念，只有這樣才能做好安全工作。

　　《青島空港》：我們都知道，安全生產(chǎn)是一項系統(tǒng)性的工作，監(jiān)管部的主要職能是實施綜合安全監(jiān)督管理。日常工作中，不僅要靠監(jiān)管部來推動，事實上還需要各部門、各崗位員工共同配合。那么，如何來界定綜合安全監(jiān)督管理與主體安全管理的職責呢?

　　楊育春：2012年，李家祥局長在全國航空安全工作會議上提出了“四個責任”的關系，“四個責任”即主體責任、監(jiān)管責任、領導責任、崗位責任，其中主體責任是根本，監(jiān)管責任是保證，崗位責任是基礎，領導責任是關鍵。在我們集團內(nèi)部，各部門、各成員企業(yè)是各自生產(chǎn)運行活動的主體，決定了安全主體責任就在于各部門、各成員企業(yè)本身。我們實施綜合安全監(jiān)督管理的著力點在于協(xié)助各部門、各成員企業(yè)落實好主體責任，共同做好我們的安全工作。

　　《青島空港》：據(jù)了解，“無后果”違規(guī)違章是當前我們安全監(jiān)管人員在日常工作中經(jīng)常遇到的問題，對于這種情況我們是如何進行管控的呢?

　　楊育春：“無后果”違規(guī)違章從結(jié)果上看和正常情況沒什么兩樣，但從過程上看存在著巨大風險。這些年，民航局狠抓無后果違規(guī)違章，對無后果違規(guī)違章的處理不設上限，只有過程中沒有違規(guī)違章，結(jié)果才會完美和正常。因此，安全管理要從結(jié)果導向管理向過程導向管理轉(zhuǎn)變。2012年我們施行《安全績效考核實施細則》，量化了216個安全項目，就是強化過程的管理，效果還是不錯的。

　　《青島空港》：近年來，我們對標先進一直在推行Ⅰ類機場服務標準，服務質(zhì)量持續(xù)提升，也展現(xiàn)了良好的企業(yè)形象。今年機場集團又提出了“鞏固服務運行戰(zhàn)略，換位思考升級三促一改落實八項任務”的新要求，咱們在服務監(jiān)管方面有什么新亮點、新舉措嗎?

　　楊育春：今年服務工作的重點就是“提升工作標準，擦亮文明窗口”，依托系列重大活動，全面提高工作標準，同時加大獎懲力度，保證工作標準落到實處。服務工作要找準定位，以航空公司、貨代公司、旅客為導向，以提升客戶滿意度為目標，全面提高工作標準，擦亮機場這個文明窗口。

　　《青島空港》：長期以來，機場集團保持了良好的安全發(fā)展態(tài)勢，去年榮獲了山東省“安全生產(chǎn)基層基礎工作先進企業(yè)”榮譽稱號。在肯定成績的同時，我們還有哪些薄弱環(huán)節(jié)需要加以改進?

　　楊育春：這是我們機場連續(xù)第二年獲此殊榮，在此之前我們也曾連續(xù)四年榮獲山東省“安全生產(chǎn)先進單位”稱號，這些榮譽稱號是對我們過去工作的肯定，更是對我們目前和將來工作的鞭策。通過近幾年的努力，我們的安全基礎工作得到了較大的提高，但仍有不足之處，需要我們繼續(xù)努力，不斷改進。目前，我們在“標準化、制度化、規(guī)范化”三化達標，“章法、手冊、創(chuàng)新”三個意識以及“運行保障、風險防范、應急處置”三個能力方面均需要進一步改進和提高。下一步，我們將堅持“打基礎，抓重點”的基本思路不動搖，把“三個三”緊密結(jié)合起來，協(xié)調(diào)推進，確保機場安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。

　　《青島空港》：今年機場集團提出了“雙零”安全目標，明確了“鞏固安全持續(xù)戰(zhàn)略，練字當頭升級三個體系落實八項任務”的工作要求。下一步，監(jiān)管部在確保持續(xù)安全方面有什么新思路、新措施?

　　楊育春：根據(jù)集團安全工作總體思路，我們將在2013年的工作基礎上，進一步鞏固、強化安全持續(xù)戰(zhàn)略，著重在學、練、考、改上下工夫，夯實我們的安全基礎。我們根據(jù)實際工作情況，將“八項任務”分解成了42項具體工作，并明確了責任部門和完成時限，目前各項工作正在積極推進當中。

責編：admin