滿洲里西郊國際機場全力服務國家重點開發開放試驗區，努力開拓對國內城市及香港地區，國際俄蒙及日韓地區航空市場，工作取得了可喜成績。

　　2014年實現首季開門紅

　　2013年，滿洲里西郊國際機場旅客吞吐量突破30萬人次，成為自治區國際游客排名第一的機場。機場國際貨運破冰，開通了至伊爾庫茨克、赤塔的國際貨運業務，填補了我市國際航空貨運的空白。至2014年，滿洲里西郊國際機場實現了運營9周年安全年。

　　今年一季度，滿洲里西郊國際機場航班起降為964架次，較去年同期增長418架次，增幅達76.56%，其中國際航班架次為214架次，較去年同期增長112架次，增幅達109.80%。機場旅客吞吐量為7.2萬人次，較去年同期增長2.8萬人次，增幅達63.64%，是滿洲里西郊機場通航以來增幅最高，其中國際旅客人數為0.95萬人次，較去年同期增長0.32萬人次，增幅達49.95%。貨郵行吞吐量1126噸，較去年同期增長247噸，增幅達28.10%，其中國際航班貨郵行吞吐量129.74噸，較去年同期增長28.77噸，增幅達28.49%。

　　目前，機場開通了到北京、呼和浩特、哈爾濱等國內定期航線;開通了至俄羅斯赤塔、伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克，至蒙古國喬巴山、烏蘭巴托等國際航線。國際國內航線覆蓋中俄蒙三國，真正使“一雞鳴三國”的夢想得以實現。

　　航線培育仍是工作重中之重

　　滿洲里西郊機場積極對外聯絡，對接華東五省市、珠三角等區域客源市場城市的航空公司、旅行社，加大對滿洲里國內、國際航線的營銷力度。

　　2013年6月6日，由滿洲里西郊國際機場發起，聯合了滿洲里市政府、市旅游局、市航空管理局和航空公司以及各大旅行社組成滿洲里航空旅游聯盟。今年第二屆航空旅游聯盟會議上，新增了遼寧康輝、沈陽青年、上海春秋、安徽中國旅行社等26家成員單位，現有成員達到54家。聯盟成員在攜手打造“航空+旅游”特色化新型運營模式和“草原+俄羅斯+蒙古”的旅游平臺方面達成共識。

　　2014年，機場將加大定期航線的培育力度，將以滿洲里至上海航線為試點，爭取全年開通，緩解臨時航權的審批壓力和淡季航班太少的局面。同時，利用海航集團及當地的旅行社，積極運作滿洲里——沈陽——三亞航線，通過與滿洲里至赤塔、伊爾庫茨克航班的有效銜接，力爭將其打造成一條淡季精品航空旅游線路。

　　全力沖刺年吞吐量50萬人次大關

　　2014年，滿洲里西郊國際機場計劃執行航線23條，其中定期航線10條，季節性臨時航線13條，航線覆蓋我國東北、華北、華中、華東、華南及俄蒙毗鄰地區。計劃引入海航、國航、南航、奧凱航空、俄羅斯航空、蒙古國航空等13家航空公司進入滿洲里航空市場，全力沖刺年吞吐量50萬人次大關的工作目標。

　　為配合滿洲里市打造跨境旅游基地戰略目標，2014年將進一步優化現有國際航線布局，將伊爾庫茨克、烏蘭烏德、蒙古等市場培育較為成熟的航線適當加密，將至赤塔航線適當減班或調整為其它較適宜的機型執飛。同時，引領航空公司開辟更多至俄遠東地區航班，探討開通至韓國首爾或濟州島旅游包機的可能性，力爭把滿洲里機場打造成連通東北亞的區域中轉基地。因為滿洲里西郊機場不能辦理落地簽證，一定程度上影響了國際航空客運，希望滿洲里市引起重視，協調運作事宜。

　　在國際貨運業務方面，通過對外加密航班，進一步以人流促物流，吸引有實力的貨代公司進駐我市航空物流市場。完善航空口岸通關流程及基礎設施投入，積極協調聯檢單位放寬物品種類，以吸引更多高附加值商品通過滿洲里航空口岸出境，逐步做大航空物流市場。

責編：admin