人大代表、南航新疆分公司富璞巖 ( 陸二佳/攝)

　　2013年，中央提出建設(shè)"一帶一路"經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，在2014年第二次新疆工作會(huì)議中，中央把新疆定義為絲綢之路發(fā)展重要地區(qū)，要把新疆建成中西亞的交通、商貿(mào)、物流、旅游、文化五大中心。俗話說，"兵馬未動(dòng)，糧草先行"，共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶如何先行，交通是要最先考慮的問題。去年，參加十二屆全國人大二次會(huì)議時(shí)，全國人大代表、南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖提出了"將烏魯木齊打造成為面向中西亞的核心航空樞紐"的建議。一年來，隨著政策的逐步落實(shí)，烏魯木齊航空樞紐效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

　　富璞巖對(duì)新疆與中西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有著深刻的了解。"跟歐美相比，我們跟中西亞要近得多，共同發(fā)展經(jīng)濟(jì)也要便利的多。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)將會(huì)促進(jìn)中西亞經(jīng)濟(jì)一體化，乃至未來成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)體。新疆是中轉(zhuǎn)站，是個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，需要由一個(gè)核心的航空樞紐來支撐。"

　　在廣袤的亞歐大陸中部，民航是新疆與中西亞國家和地區(qū)聯(lián)系的最重要的交通方式，也是共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要助推器。富璞巖認(rèn)為，將烏魯木齊機(jī)場(chǎng)打造成為中西亞核心航空樞紐的話，其概念相當(dāng)于中國的迪拜："這將是整個(gè)亞歐大陸東西往來的中轉(zhuǎn)中心。中西亞的人到中國、韓國、日本乃至東南亞來都會(huì)從烏魯木齊中轉(zhuǎn)，我們國家的人去中西亞乃至歐洲也會(huì)在烏魯木齊中轉(zhuǎn)，因?yàn)榫嚯x是最近的，也是最方便的。"

　　便捷中轉(zhuǎn)也是南航新疆分公司著力打造的品牌。富璞巖介紹道，在疆內(nèi)航班上，新疆分公司提供了行李直掛、一票到底等服務(wù)，開通了疆內(nèi)環(huán)線、援疆航線等。這些措施有助于方便國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客，也為國際航線中轉(zhuǎn)提供了有力的支持。

　　打造航空樞紐，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的硬件及配套設(shè)施必須跟得上。富璞巖說，在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)第二跑道或建設(shè)新機(jī)場(chǎng)很有必要，"當(dāng)前烏魯木齊機(jī)場(chǎng)單跑道的吞吐量已經(jīng)到了一千六七百萬，趨近飽和。相比中西亞一些國家全國的機(jī)隊(duì)規(guī)模，我們南航新疆分公司也不落下風(fēng)，甚至比他們一個(gè)國家的數(shù)量還要大。"富璞巖認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施要加快發(fā)展，并加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，讓高鐵、公路、城軌在機(jī)場(chǎng)匯集，將會(huì)極大方便旅客出行與貨物集散，會(huì)更有利于新航線的開辟、客流量的增加，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。"

　　南航新疆分公司在2014年加大了對(duì)國際航班的投入，國際航線座公里的投入比2013年增加了42.47%。沿著絲綢之路，南航新疆分公司相繼開通了蘭州--烏魯木齊--第比利斯和蘭州--烏魯木齊--迪拜航線，在2015年即將開通蘭州--烏魯木齊--圣彼得堡航線，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。富璞巖說，這個(gè)成績反映了將烏魯木齊打造成為核心航空樞紐的潛力巨大，也是南航作為央企的社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn);但也要看到，作為唯一在新疆運(yùn)營國際航線的國內(nèi)航空公司，當(dāng)前大多數(shù)國際航線都處于虧損狀態(tài)，效益不好："希望國家相關(guān)部門、民航局以及地方政府能夠出臺(tái)積極政策，提供適度補(bǔ)貼，鼓勵(lì)航空公司增開國際航線，以便更好地形成暢通的'空中絲綢之路'"。

　　2014年，新疆民航實(shí)現(xiàn)安全飛行60周年，在中國民航安全記錄排名第一位。民航安全對(duì)建設(shè)航空樞紐的意義不言自明，對(duì)富璞巖和南航新疆分公司來說，這既是一塊金字招牌，又是一份沉甸甸的責(zé)任："60周年是我們安全進(jìn)程的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，我們?nèi)耘f要保證持久安全，力爭將南航新疆分公司打造成為安全飛行的百年老店。"

　　"新疆處在絲綢之路的咽喉要道中，新疆暢通了，絲綢之路也就暢通了。"富璞巖認(rèn)為，隨著中國經(jīng)濟(jì)體量持續(xù)增長，將新疆打造成為面向中西亞的核心航空樞紐具有重要的戰(zhàn)略和政治意義，"國家強(qiáng)大了，新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，將會(huì)帶動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為面向中西亞的航空樞紐，能夠把世界請(qǐng)進(jìn)來，把新疆秀出去，也有助于新疆本地的和諧穩(wěn)定發(fā)展。"

　　當(dāng)前，中國民航進(jìn)入了新常態(tài)發(fā)展時(shí)期，表現(xiàn)為增長速度相對(duì)放緩。富璞巖認(rèn)為，民航業(yè)發(fā)展應(yīng)重安全、重質(zhì)量，而不是一味追求高速度;要全面深化改革，以改革為動(dòng)力，以法治思維為原則，"作為人大代表，法治思維是參政議政的重要原則。新一年的工作中，也要以此為原則，為新疆地區(qū)的發(fā)展發(fā)揮更大作用。"

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