這兩天，東航一直在召開2016年工作會暨職代會，作為每年工作會的“常旅客”，小編最關注的的還是東航掌門人劉紹勇的講話。東航的2015年怎么樣?2016年的形勢如何預測?東航未來會怎么做?

　　在劉紹勇的報告中，本已句句是干貨，可勇哥還是時不時脫稿來個即興發言，所以更是亮點多多。

　　今天，小編就將該說的，不該說的，盡量都說點，當然都是點到為止。

　　業內關心的

　　東航過去五年做了哪些改革創新：

　　1，調整產業結構，推進重組整合：中聯航與河北分公司，物流公司與中貨航，東上旅業板塊;

　　2，調整機隊結構：退出機型8種，退出老舊飛機53架，引進新型飛機290架;

　　3，開展“提直降代”，直銷比例大幅上升，銷售代理手續費同比下降約8.4億元;

　　4，加速電商發展，擁抱“互聯網+”：初步構建起以機票產品為核心入口的集成產品體系;

　　5，推進物流轉型：物流公司以跨境電商業務推動轉型，挖掘新的利潤增長點，實現扭虧為盈;

　　6，與達美航空在資本層面開展首次深度合作，達美投資4.5億美元成為東航最大境外單一股東

　　7，航線網絡構建：上海為核心樞紐，北京為隱性樞紐，西安和昆明為區域樞紐，廣東分公司籌建啟動。

　　未來目標

　　到2020年，成為以航空運輸產業為核心，適度多元，協同發展，世界一流，行業領先，國家戰略地位顯著，形成集航空運輸、航空地產、航空金融、配餐飲食、傳媒免稅、貿易流通、實業發展和通用航空等八大產業協同發展的大型航空產業集團。

　　航空主業堅持統籌國際國內“兩個市場”，加快客運物流“兩個轉型”，推進提質、增效、升級。

　　核心市場上海的市場份額要實現恢復性增長，航班正點率要提升，旅客投訴率要下降。

　　客運轉型做大增值服務產品，做強集成產品，做足平臺產品。

　　物流轉型 抓住跨境電商蓬勃發展的機遇，打造快速供應鏈，創新航空物流新模式深入推進中聯航、技術公司、地服部的轉型。

　　調結構：貫徹國務院國資委對于投資管理的最新要求，建立集團股權投資管理系統，理順集團與各投資公司之間的產權關系，根據公司“十三五”規劃，按照核心支柱產業、戰略發展產業、轉型發展產業定位，加快各投資產業發展。

　　投資者關心的

　　東方航空150億的增發項目正在進行路演，會盡快完成實施，屆時負債率有望降低到75%。

　　飛機利用率、座公里收入、產投比、座公里成本、凈資產收益率五大關鍵指標居三大航領先水平：其中資產負債率81.74%。

　　經營業績達到歷史最高水平：運輸總周轉量預計177.4億噸公里，同比增長10%，旅客運輸量9354.3萬人次，同比增長11.6%，貨郵運輸量139.6萬噸，同比增長2.4%。

　　盡管在匯兌損失數十億的情況下，利潤增幅還是遠遠高于收入增幅，公司有信心在2016年實現更好的業績表現。

　　2016年的生產經營指標：飛行時間同比增長10%;航空運輸總周轉量增長12.7%;旅客運輸量增長14.1%，貨郵周轉量增長7.4%。

　　2015年國際遠程航線經營品質和服務品質大幅改善：北美航線在今年首次實現盈利，全年國際長線大幅減虧增盈。

　　目前東航全機隊規模達到561架，連續安全飛行超過1000萬小時，全年旅客運輸量超9400萬人次，全球第七大航空公司

　　根據國務院國資委2014年《世界一流企業評價對標研究》：

　　東航綜合評價已位列第5位

　　企業經營增長指標并列第1位

　　財務績效評價列第3位

　　盈利能力指標列第5位

　　2016年形勢判斷：

　　1，全球經濟復蘇異常艱難，美國經濟明顯恢復，歐洲低迷仍將持續一段時間，包括中國在內的新興經濟體面臨諸多挑戰，還沒有筑底，整體低迷仍是一個相當長的過程;

　　2，全球政治環境日趨復雜，明年是全球大選年，可能會打來一些新的不確定性;

　　3，匯率影響依然較大，油價可能小幅上漲，短期看人民幣貶值壓力會加大，油價上半年依然有望繼續維持低位，下半年可能會有所上升，但漲幅應該不大，油價帶來的成本上升壓力相對不是很大。

　　機遇：1，國企改革;2，供給側改革;3，行業改革;4，迪士尼開園：初期游客人數1500萬人次，未來3000萬人次以上，受益于每年300-700萬的航空旅客增量，2016年迪士尼游客將提升公司客運估摸1-2%。

　　消費者關心的

　　安全形勢整體平穩：東航十年滾動飛行事故率為零，五年來保障了3.98億人次旅客安全，股份公司累計安全飛行超過千萬小時，并獲中國民航“飛行安全鉆石獎”。

　　在生產量保持快速增長的同時，事故征候、嚴重差錯、人為原因不安全事件三大安全指標明顯下降。

　　2016安全目標：杜絕重特大飛行事故;防止劫機、炸機事件，杜絕空防安全責任事故;杜絕重大航空維修事故、重大航空地面事故、重大地面生產事故、重大航空危險品運輸事故。

　　客戶體驗：

　　推出9類線上特殊服務項目，類目最全不正常航班通知率達到94.5%，優化旅客體驗推出在線智能客服，搜索成功率93%

　　收到旅客表揚信5216件，增加29%

　　空中互聯服務正式上線，實現北美航線全覆蓋

　　國際航線開辟計劃：

　　“太平洋計劃”“：明年開通上海到芝加哥。目標不僅僅是盈利(原來制定的計劃是去年減虧，今年持平，明年盈利，提前完成)，更是一個戰略、一個品牌、一個模式，對于公司國際化發展具有非常重要的示范價值。

　　“歐洲盈利計劃”，明年計劃開通阿姆斯特丹，布拉格，馬德里等航線。

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