全國(guó)人大代表、東航集團(tuán)黨組書記馬須倫(陸二佳/攝)

　　在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中有好的大背景下，東航集團(tuán)公司2015年取得了利潤(rùn)超60億元、同比增長(zhǎng)約120%的好成績(jī)。全國(guó)人大代表、東航集團(tuán)黨組書記馬須倫表示，在聽完政府工作報(bào)告、仔細(xì)研讀長(zhǎng)達(dá)148頁(yè)的“十三五”規(guī)劃綱要草案后，他認(rèn)為綱要草案充分體現(xiàn)了五大發(fā)展理念，符合中國(guó)發(fā)展實(shí)際，他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展充滿信心。未來(lái)，東航將積極配合國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展，提高服務(wù)品質(zhì)，建設(shè)幸福東航，讓社會(huì)公眾和東航員工共享東航發(fā)展成果。

　　推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展 有利好有投入有建議

　　2015年，東航承運(yùn)的國(guó)際(地區(qū))旅客數(shù)量達(dá)到1534萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)航空公司中拔得頭籌。按照東航發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，東航國(guó)際客運(yùn)人數(shù)預(yù)計(jì)年均增幅20%。馬須倫認(rèn)為，過(guò)去成績(jī)的取得和未來(lái)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，既離不開國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大背景的支持，又需要東航進(jìn)一步加大在國(guó)際市場(chǎng)的投入，同時(shí)也需要相關(guān)配套政策的進(jìn)一步完善。

　　國(guó)內(nèi)人民生活水平的提高以及部分國(guó)家放開了對(duì)華簽證政策，促使我國(guó)出境游人數(shù)不斷增長(zhǎng)，去年國(guó)內(nèi)出境游人數(shù)達(dá)到了1.2億人次。與此同時(shí)，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易增長(zhǎng)，帶動(dòng)了人員和貨物流動(dòng)規(guī)模的增長(zhǎng)。上述利好因素都為東航“走出去”提供了有利條件。而將于今年6月16日開園運(yùn)營(yíng)的迪士尼樂(lè)園將對(duì)周邊國(guó)際和地區(qū)的入境游旅客產(chǎn)生較大的吸引力。

　　在準(zhǔn)確把握、科學(xué)分析市場(chǎng)發(fā)展前景的基礎(chǔ)上，東航不斷加在國(guó)際市場(chǎng)上的運(yùn)力投入，為國(guó)際化發(fā)展增添動(dòng)力。“我們一方面加大了寬體飛機(jī)的引進(jìn)力度，提供運(yùn)力保障，2016年將凈增49架飛機(jī);另一方面不斷提高國(guó)際客貨市場(chǎng)的投入占比，2015年?yáng)|航國(guó)際地區(qū)的客貨投入占總投入的47%，到2020年，這一比例將超過(guò)50%。”馬須倫說(shuō)。

　　據(jù)介紹，2016年，東航計(jì)劃開辟上海至芝加哥、馬德里、阿姆斯特丹、圣彼得堡、布里斯班等洲際航線，繼續(xù)加密東南亞、日韓等國(guó)家航線，并積極依托天合聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)體系，通過(guò)與達(dá)美航空等戰(zhàn)略投資者，法荷航、澳航、日航、大韓航空等伙伴的合作，不斷優(yōu)化完善全球戰(zhàn)略布局和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。此外，東航將提升本土化運(yùn)營(yíng)能力，在歐洲法國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家招聘客艙乘務(wù)員，推進(jìn)航空服務(wù)本土化;在北美、歐洲建設(shè)海外呼叫中心，不斷加快海外網(wǎng)站建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化客戶體驗(yàn)，增強(qiáng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　針對(duì)如何充分借助上海迪士尼樂(lè)園開園吸引國(guó)際游客，馬須倫建議進(jìn)一步放寬簽證政策，吸引國(guó)際旅客，促進(jìn)我國(guó)民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)介紹，目前，上海、杭州和南京已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三地異地口岸離境，上海實(shí)現(xiàn)了空港、鐵路、海港口岸的一致性，方便了廣大過(guò)境游客。他希望，未來(lái)能進(jìn)一步放開簽證政策，對(duì)相關(guān)國(guó)家公民實(shí)施“落地簽”政策，進(jìn)一步促進(jìn)人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

　　共享發(fā)展好成績(jī) 有服務(wù)有責(zé)任有關(guān)愛(ài)

　　身處服務(wù)行業(yè)，東航要不斷提高服務(wù)水平;作為央企，東航需主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。馬須倫表示，在未來(lái)的發(fā)展中，東航將始終堅(jiān)持“人民航空為人民”理念，履行央企社會(huì)責(zé)任，努力為社會(huì)公眾提供真情服務(wù)，著力讓社會(huì)公眾和東航員工共享東航發(fā)展成果。

　　“當(dāng)前是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，旅客的需求呈多樣化、個(gè)性化趨勢(shì)。2016年，東航將針對(duì)服務(wù)中的短板，重點(diǎn)提升中轉(zhuǎn)、線上、空中三大服務(wù)質(zhì)量，著力為廣大旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、真誠(chéng)的服務(wù)。”馬須倫說(shuō)。

　　據(jù)介紹，東航將推進(jìn)服務(wù)便捷化，實(shí)現(xiàn)旅客全旅行周期包括“買、退、改、升”等的線上自助化。目前，東航自助值機(jī)率超過(guò)60%，計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)旅客在東航網(wǎng)站、APP等 “退改簽”的自助化，將推進(jìn)特殊服務(wù)在國(guó)際航線上的線上受理。為不斷提高服務(wù)品質(zhì)，今年，東航將關(guān)注服務(wù)細(xì)節(jié)，繼續(xù)開展服務(wù)“去差異化”行動(dòng)，梳理優(yōu)化空地服務(wù)產(chǎn)品，推進(jìn)“產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、流程”三統(tǒng)一，提升客戶體驗(yàn)的一致性，并通過(guò)不斷引進(jìn)集成全球先進(jìn)服務(wù)系統(tǒng)的客機(jī)，擴(kuò)建優(yōu)化機(jī)場(chǎng)貴賓室等手段，提升“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”的“基準(zhǔn)線”。東航還將通過(guò)客戶偏好大數(shù)據(jù)分析，關(guān)注不同群體旅客的不同需求，提供個(gè)性化和定制化的服務(wù)。

　　“在發(fā)展中，我們始終注重回饋社會(huì)。”馬須倫說(shuō)。作為央企，東航在國(guó)家和人民需要之際，從來(lái)都是勇于挺身而出。不論是在國(guó)內(nèi)抗震救災(zāi)中，還是在國(guó)外撤僑、埃博拉疫情防控工作中，東航勇?lián)�重任，沖在一線。此外，東航還以“愛(ài)在東航”大型公益活動(dòng)為載體，向社會(huì)傳遞正能量。其中，東航對(duì)云南雙江、滄源兩縣進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)十年的扶貧攻堅(jiān)，為民族團(tuán)結(jié)、邊疆穩(wěn)定和社會(huì)的和諧做出了積極的貢獻(xiàn)。僅2015年，“愛(ài)在東航”就組織各類活動(dòng)項(xiàng)目超過(guò)5100個(gè)，參與員工超過(guò)27萬(wàn)人次，關(guān)愛(ài)人數(shù)超過(guò)22萬(wàn)人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)75萬(wàn)小時(shí)。

　　除了讓社會(huì)公眾共享發(fā)展成果外，東航十分注重提高員工的歸屬感，建設(shè)“幸福東航”。馬須倫認(rèn)為，只有讓員工對(duì)企業(yè)充滿歸屬感和熱愛(ài)，才能讓員工發(fā)自內(nèi)心地為旅客提供真情服務(wù)，才能推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為更好地服務(wù)員工，東航成立20多個(gè)職工服務(wù)中心，每年提供服務(wù)近50萬(wàn)人次，員工滿意度高達(dá)98%。“除此之外，我們還將員工的收入與企業(yè)效益掛鉤，讓員工享受到企業(yè)發(fā)展的成果，更有積極性為企業(yè)發(fā)展而努力”。

　　加快市場(chǎng)化改革 有方向有目標(biāo)有重點(diǎn)

　　在今年兩會(huì)上，馬須倫還重點(diǎn)關(guān)注了國(guó)企深化改革的推進(jìn)方案。他表示，針對(duì)去年9月中央頒布的《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》，東航集團(tuán)黨組在深入研究的基礎(chǔ)上，明確了深化改革的方向、目標(biāo)及重點(diǎn)任務(wù)。建立市場(chǎng)化機(jī)制，是東航深化改革的核心目標(biāo)之一。他同時(shí)表示，東航將積極關(guān)注央企的改革試點(diǎn)進(jìn)展，希望被納入國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)。

　　在集團(tuán)層面的公司制改革方面，東航集團(tuán)將由目前按照企業(yè)法注冊(cè)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，改為按照公司法注冊(cè)的有限責(zé)任公司，建立更規(guī)范高效的公司法人治理結(jié)構(gòu)，同時(shí)以推進(jìn)董事會(huì)建設(shè)為重點(diǎn)，健全各投資公司法人治理結(jié)構(gòu)。東航還將推進(jìn)內(nèi)部三項(xiàng)制度改革，重點(diǎn)建立健全市場(chǎng)化選人用人制度和收入分配制度，綜合利用好選任制、委任制、聘任制三種方式，探索推行職業(yè)經(jīng)理人制度，實(shí)現(xiàn)選人用人的市場(chǎng)化。目前，在東航成立的電商公司中，已經(jīng)完全按照市場(chǎng)化的模式，進(jìn)行了人員選聘、薪酬確定等，激發(fā)了創(chuàng)新的活力，成為東航進(jìn)行內(nèi)部機(jī)制改革的有效嘗試。

　　去年，東航股份和達(dá)美航空開展股權(quán)合作推出了商業(yè)合作計(jì)劃。這一舉措是東航全面深化改革，積極探索和發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展的有益嘗試。馬須倫介紹，下一步，東航將繼續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)和監(jiān)管政策措施變化情況，通過(guò)資本運(yùn)作，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，發(fā)展壯大國(guó)有資本功能，提高資源配置和運(yùn)行效率，真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中，東航將加大力度扶植和培育東方航空傳媒股份有限公司等改制上市，積極爭(zhēng)取通過(guò)資本市場(chǎng)推進(jìn)混合所有制改革。

　　“作為央企，東航將始終保持銳意創(chuàng)新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，服務(wù)社會(huì)公眾。”馬須倫說(shuō)。

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