石屏院士與K8飛機(jī)

　　5月10日，中航工業(yè)洪都發(fā)布訃告，中國(guó)共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員、中國(guó)工程院院士、中航工業(yè)洪都K8/教8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師石屏同志因病醫(yī)治無(wú)效，于10日凌晨1時(shí)55分在江西省人民醫(yī)院逝世，享年82歲。

　　石屏是鄱陽(yáng)人，1956年從南京航空學(xué)院畢業(yè)分配到洪都公司，先后參與了多種型號(hào)飛機(jī)的仿制與研制，并主持研制了K8飛機(jī)和教8飛機(jī)，是我國(guó)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，2003年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，為我國(guó)教練機(jī)和航空工業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

　　“我們心目中的楷模”

　　10日晚間，曾在洪都小學(xué)就讀的敖先生得知石老逝世的消息，感些悲痛，“石爺爺曾多次來(lái)我們學(xué)校跟我們互動(dòng)，給我們講研制飛機(jī)的故事，他是我們心目中的楷模。”敖先生說(shuō)，正是在石老的感染下，他如今也成了一名航空人，在平凡崗位上奉獻(xiàn)自己的力量。

　　1934年3月，石屏出生在波陽(yáng)縣(鄱陽(yáng)縣)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭，三歲的時(shí)候，父親就離開了人世。因?yàn)榧揖池毢�，石屏一邊放牛，一邊在村里的私塾讀書。正值國(guó)難當(dāng)頭，望著肆無(wú)忌憚的敵機(jī)，看著荒涼的家園，石屏心想，總有一天，我們也要造出自己的飛機(jī)，把你們狠狠地打下來(lái)。

　　高中畢業(yè)后，他考進(jìn)了南京航空學(xué)院。1956年7月，他畢業(yè)來(lái)到了新中國(guó)第一架飛機(jī)誕生的地方——320廠(現(xiàn)中航工業(yè)洪都)。

　　當(dāng)上K8總設(shè)計(jì)師

　　從設(shè)計(jì)員、設(shè)計(jì)組長(zhǎng)、室主任到設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)，石屏先后參與和主持了安2、初教六、東風(fēng)103、強(qiáng)五系列改型機(jī)等多種型號(hào)飛機(jī)的仿制與研制，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　1986年，我國(guó)決定與巴基斯坦合作研制新一代噴氣式教練機(jī)。中巴兩國(guó)交界于喀喇昆侖山脈，飛機(jī)于是取名K8——喀喇昆侖之鷹。石屏被任命為K8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，這一年他正好52歲。1987年5月，中巴雙方又簽訂了K8飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，提出要保證K8飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)能力，6月1日為工程零點(diǎn)，三年飛機(jī)要上天。

　　一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成就K8

　　當(dāng)時(shí)，飛機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)在我國(guó)還是剛剛起步的新鮮事物，石屏敏銳地意識(shí)到，可靠性和維修性將會(huì)與飛機(jī)性能一樣，決定著飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力。他要讓K8成為我國(guó)第一架進(jìn)行全機(jī)可靠性設(shè)計(jì)的飛機(jī)。

　　成件的引進(jìn)，復(fù)合材料的應(yīng)用，穿蓋彈射的設(shè)計(jì)……一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新構(gòu)成了K8獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。1992年12月，填補(bǔ)了我國(guó)基礎(chǔ)教練機(jī)空白的K8飛機(jī)通過了設(shè)計(jì)鑒定。2001年K8研制成果榮獲了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。英、美、俄等20多個(gè)國(guó)家的飛行員在飛過K8之后，一致反映說(shuō)，它的性能優(yōu)良，機(jī)動(dòng)性能好，橫向操縱品質(zhì)尤為突出。

　　苦戰(zhàn)三年研制教8

　　1999年底，埃及與中國(guó)簽訂了合作生產(chǎn)80架K8飛機(jī)、輸出K8生產(chǎn)線的合同，總金額3.45億美元，開創(chuàng)了向國(guó)外輸出整機(jī)生產(chǎn)線和設(shè)計(jì)技術(shù)的先河。如今，K8飛機(jī)已經(jīng)銷售到10多個(gè)國(guó)家，K8系列飛機(jī)累計(jì)交付超過同類機(jī)型市場(chǎng)的三分之二，在國(guó)際市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　1992年，石屏又擔(dān)任了空軍急需的國(guó)產(chǎn)化新型教練機(jī)教8的總設(shè)計(jì)師�？鄳�(zhàn)三年，教8的研制取得了成功。它繼承了K8飛機(jī)的特點(diǎn)，全部成品按要求選用了國(guó)產(chǎn)件，性能全面達(dá)到并超過戰(zhàn)技指標(biāo)。創(chuàng)造了航空史上當(dāng)年發(fā)圖、當(dāng)年制造、當(dāng)年上天的奇跡。

　　石屏先后榮獲了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)杰出專業(yè)技術(shù)人才、全國(guó)優(yōu)秀科技工作者、江西省科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)，榮立航空工業(yè)一等功4次。

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