陳墨和他主創的“澄星一號”

陳墨在生產車間檢查無人機

陳墨向采訪團隊介紹飛機機翼蒙皮的制作細節

　　陳墨感言

　　◎何謂工匠精神?就是努力把事情做到最好，把技術做成藝術。

　　◎以一生為代價去做成一件事，值得我們每一個人的尊敬。用淡泊名利的價值觀去替代浮躁功利的價值觀，才能讓你把簡單的動作練到極致甚至到絕招。

　　◎“用心做事”是一種人生原則，它能使自己在生活中學到更多,做得更好,只有用心做事,才能把事情做出色，“用心做事”是對工作強烈的責任感和正確的思維邏輯。態度決定一切。

　　◎無論思想有多超前，目標一定要落在地上。中國太缺少匠人了，學無所用是最大的悲哀，實實在在甘當一顆螺絲釘吧。

　　2012年12月，他成功組裝出一架全木制超輕型飛機并成功首飛，成為國內造出輕型飛機在校大學生第一人;

　　2015年12月，作為飛機總工、制作者，他親自駕駛粵東首架載人固定翼飛機“澄星一號”，在汕頭萊蕪海邊成功試飛。

　　他，就是廣東澄星無人機股份有限公司副總經理陳墨。

　　天高任鳥飛，海闊憑魚躍。如今，陳墨帶領“澄星”無人機設計團隊，正向更高、更遠的目標飛奔，續寫飛天夢想的新傳奇。

　　積攢10萬元苦干16月

　　首架獨立自制飛機成功飛天

　　2010年，陳墨終于如愿以償，考上了西北工業大學明德學院機電工程系飛行器制造工程專業。

　　“一個農民自己制造飛機飛上了天!”大一時，這樣一則在旁人看過即忘的新聞，卻在陳墨心里掀起滔天波瀾：人家農民都能造出飛機，自己還是學飛行器制造工程專業的，為什么就不能做呢?!2011年8月底，頂著眾人狐疑的目光，陳墨的飛機制造工程啟動。

　　一架自制飛機，僅材料費就要十萬元。對于出身農門，靠國家助學貸款交學費的陳墨來說，這筆錢無異于天文數字。打工，擺攤貼手機膜，自制軟件開展手機充值業務，承包校內便利店，陳墨想盡辦法積攢資金。大三第一學期，他終于把造飛機的所有材料買齊了。學校大力支持，提供了一百多平方米的工作室。

　　制作過程困難重重。幾百頁的英文圖紙以及資料，5000多個零部件，讓人望而生畏。接下來的16個月480多天里，陳墨每天都是教室、食堂、宿舍、工作室。幾乎每個晚上，都是他一個人的世界，工作到11點半是常態，整個通宵的也不少見。

　　制作翼肋極其枯燥、繁瑣。把木條打磨成同樣的角度，忍受打磨的噪音，刺鼻難忍的香蕉水味，不斷地調整誤差，粘合。這樣的工作每天都在重復。做到第七個時，陳墨簡直要崩潰了。“放棄的想法也有過，但也是一閃而過，我知道，開弓沒有回頭箭。”兩個機翼的制作，足足花去陳墨6個月的時間。

　　在之后的一年里，陳墨幾乎純手工制作完成了這架小型飛機。期間，他還去工廠請教了木工師傅，自學了油漆、噴漆、打磨、縫紉等飛機制作的所有工序，包括發動機調試安裝在內的90%以上的制造過程，都是他自己完成的。

　　2012年12月26日，在西安郊區一條還未交工的公路上，陳墨親手精心打造的飛機一飛沖天。“飛機試飛那天，我一遍又一遍仔細地想造飛機的每一個細節，全部過了2次，發現沒有什么問題，不會出什么差錯才放心。”

　　空中突遇故障緊急迫降

　　一心只顧保住飛機發動機

　　當別人和陳墨握手時，最引人注目的，是他手上一道道長短、粗細、位置不一的白色疤痕，用傷痕累累來形容一點也不夸張。

　　自造飛機基本是手工活。經年累月，被各種加工工具、零部件損傷在所難免，陳墨的手心、手背、手指疤痕累累。有一次，陳墨給鋼板鉆孔，因為沒有固定好，鋼板被鉆頭帶動打到右手食指，食指根部被鋼板割裂，血如泉涌，鮮血淋漓，縫了3針。他的手還曾被電鉆鉆到，在手上硬是鉆出一個小洞。“往往舊傷還沒好，新傷又來了。但即使受傷了，基本也不用創可貼，怕干活礙事，影響精度。因為貼上膠布，就會影響手指觸感，摸起來就不知道結合處是不是完全吻合、平整。”

　　不過，若是和飛行的危險比起來，這些受傷簡直就不值一提。2013年4月的一天，西安，中午一點多到兩點。當時天氣有點霧霾，陳墨駕駛著自造飛機在空中飛行。突然，他發現發動機溫度過高。陳墨面臨兩難選擇：要么緊急迫降，或可保住發動機，但存在危險;要么繼續飛行，安全著落，但是發動機可能會廢掉。“當時幾乎沒怎么想，就直接迫降，頭腦里就只想保住發動機。”到了地面，同學朋友們都趕緊跑過來。萬幸的是，飛機只是前起落架折斷，人倒是安然無恙。

　　天上飛風險大，地上開也能造成機毀人亡。2015年10月19日下午三點多，“澄星一號”制成后，陳墨嘗試在馬路上滑跑，測試高速狀態下的穩定性和操控性。突然間，右側丁字路口沖出一輛汽車。為了躲避，陳墨猛地一個左轉，飛機就像一名醉漢，在馬路上歪歪扭扭，最終還是沒能調整過來，撞到路旁的草窩里，飛機螺旋槳折斷，主起落架和飛機機身嚴重受損。陳墨從駕駛室里爬出來，看到飛機倒在地上，情急之下想把飛機扶起來。結果左手被排氣管燙出幾個水泡，手心的肉幾乎都“烤熟”了。

　　放棄鐵飯碗掘金寶地

　　加盟澄海民企續飛天之夢

　　2013年，陳墨大學畢業后，被學校保薦到西北工業大學深圳研究院任研究員，主要工作任務是寫材料報告以及通用航空產業研究。一年后，他首次跳槽，到某飛機(中國)有限公司任CTO(技術總監)。為了永無止境的飛天之夢，2015年3月，他又欣然加盟廣東澄星無人機股份有限公司，任副總經理。

　　“在研究院工作，按部就班，更多的是理論上的探討，輕松而無壓力。而自己更喜歡去做實實在在的事情。在實踐中探索，學習。在澄星，我找到了期待的機會和團隊。”

　　陳墨如魚得水。停駐在該公司展示廳的“澄星一號”，正是陳墨親手制造的第二架飛機。2015年初，澄星一號開始研制，2015年12月份，作為飛機總工、制作者，陳墨親自駕駛，在澄海萊蕪海邊成功試飛。“澄星一號”是粵東首架載人固定翼飛機，比起第一架組裝飛機，技術上更加先進，時速可達160公里，擁有越野起降功能，可在沙灘、草地等惡劣條件下起飛，執行多種高空飛行任務。

　　現在，陳墨又在研發新一代飛機。汕頭的水路發達，他據此設計了一種水上飛機。在原有的基礎上進行了建模和改造，在飛機上加了兩個比較大的浮筒，讓飛機能在水上或海上起飛。同時，陳墨還帶領公司團隊研發新一代無人機玩具，他們把密密麻麻的電路集成至巴掌大小，甚至硬幣大小，開發出了世界上最小的無人機玩具，雖然說體積小了很多，但功能一樣沒少，同樣能夠進行航拍、實時回傳。

　　同時，經陳墨牽頭，廣東澄星無人機股份有限公司和陳墨的母校——西北工業大學明德學院攜手合作，共同成立無人機研發中心，將更多的技術引進到企業中，為企業謀發展。在陳墨看來，工匠更需要團隊的合作，而不是獨逞一人之能。只有大家齊心協力，埋頭苦干，才能讓一件產品帶有靈魂，真正打動消費者的心。

　　韌的拼搏精神

　　走近陳墨，數度交流，他對飛行近乎瘋狂的癡迷，給我們留下了最深刻的印象。

　　為了讀上自己喜愛的專業，他考了三次大學;就讀大學期間，為了一圓飛天之夢，出身農門的他，硬是靠省吃儉用積攢獎學金、勤工儉學、開小商店，解決了資金問題;為了追求技術的高質量、細節的完美，他婉謝同學的幫忙，硬是靠自己的雙手，耗時16個月，終于成功拼裝出自己制造的第一架飛機，并飛上藍天;為了能繼續擁抱自己的飛天夢想，他不惜拋棄鐵飯碗，從深圳來到澄海，造出粵東第一架載人固定翼飛機“澄星一號”，并親自成功首飛。

　　“我一直覺得，通過我的雙手，把一堆堆的原材料，變成飛機上的零部件，再由零部件組裝成飛機，最終，這架飛機載著你飛向藍天。這個過程中的美妙，或許是旁人無法體會到的，但這的確對我有著無上的吸引力。”興趣是最好的老師，熱愛為追逐夢想、實現抱負提供了源源動力。只有對一個目標真正充滿熱愛，才能義無反顧，心無旁騖，面對挑戰不畏懼，面對困難不退縮，面對挫折不放棄，對奮斗過程的一切艱難困苦甘之如飴，最終守得云開見月明，品得成功的喜悅。

　　陳墨詮釋的工匠精神，其真諦只有幾個字：韌的拼搏精神。

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