維珍澳洲航空執(zhí)行總裁約翰·博爾蓋蒂是個(gè)大贏家。

　　2016上半年，新西蘭航空公司是維珍航空的主要股東之一，當(dāng)時(shí)新西蘭航空公司想把博爾蓋蒂撤職。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)時(shí)新西蘭航空公司總裁陸杰峰表示，維珍澳洲航空需要注入新的血液，需要新一任總裁來帶領(lǐng)公司扭轉(zhuǎn)虧損。

　　但是董事會(huì)站在博爾蓋蒂這一邊，最終還是讓他留了下來。之后，博爾蓋蒂便著手為新西蘭航空公司所持有的股票尋找買家。最后，中國的南山集團(tuán)買下了維珍澳洲航空大約20%的股票。2016年5月，海南航空的母公司海航集團(tuán)，大約買下了維珍澳洲航空13%的股票。南山集團(tuán)是2016年中國第二家投資維珍澳洲航空的大型公司。如此一來，中國這兩家航空公司和阿提哈德航空公司、新加坡航空公司就成了維珍澳洲航空的主要投資人。

　　有了資本注入，也就意味著博爾蓋蒂有更多的時(shí)間來調(diào)整維珍澳洲航空的發(fā)展方向。維珍澳洲航空在2015年6月30日至2016年6月30日的12個(gè)月期間共計(jì)損失1.69億美元(11.2億元人民幣)。博爾蓋蒂曾在澳洲航空公司工作過很長一段時(shí)間，他從2010年開始接管維珍澳洲航空。博爾蓋蒂一直嘗試改革維珍澳洲航空公司，主要手段包括減少開支、提高乘客體驗(yàn)等。

　　問：貴公司現(xiàn)在加入了兩家中國投資者：海航集團(tuán)和南山集團(tuán)。海航集團(tuán)旗下?lián)碛泻Ｄ虾娇展��?南山集團(tuán)的投資領(lǐng)域涉足礦產(chǎn)、建筑、旅游、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)。引入這兩公司會(huì)對維珍澳洲航空的運(yùn)營產(chǎn)生影響嗎?

　　博爾蓋蒂：不會(huì)。我們有獨(dú)立董事占多數(shù)席位的董事會(huì)。董事會(huì)仍將獨(dú)立運(yùn)行。當(dāng)然，引入投資會(huì)使公司對外聯(lián)系更加緊密。

　　問：會(huì)影響航線嗎?引入投資會(huì)增加航線嗎?

　　博爾蓋蒂：我們公司之前就公開說過要開拓中國市場。我們正在和海航集團(tuán)緊密合作積極開拓航線，很有可能會(huì)開發(fā)到香港的航班。我們還在開發(fā)更多飛往中國的航班。我們相信，到2017年6月底將會(huì)有更多飛往中國的航班，對我們來說這是公司增長的良機(jī)。對于澳大利亞來說，中國是澳大利亞最大的入境旅游市場，每年的增長率超過20%。2015年，大約有120萬名中國游客到澳大利亞旅游。中國市場已經(jīng)超過美國市場，并且繼續(xù)保持快速增長。

　　問：在其他行業(yè)，許多公司會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整以滿足中國消費(fèi)者的需求。貴公司也會(huì)做類似的調(diào)整嗎?

　　博爾蓋蒂：我們也會(huì)做類似的調(diào)整。但公司必須保證自己的核心產(chǎn)品不變。可以說，公司90%的部分都是不變的，只有剩下10%的部分會(huì)發(fā)生變化，例如餐飲和空乘人員等。這和公司飛往其他地方的航班是一樣的。

責(zé)編：xwxw