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杭州機場董事長王敏:發揚機場精神實現“四個滿意”目標



2016-08-26   作者:徐業剛 朱建美  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   作為G20杭州峰會保障重要環節的杭州機場,在峰會舉辦期間能否做到航空運輸安全有序、真情服務,可謂備受社會各界關注。近日,杭州蕭山國際機場有限公司董事長、黨委書記王敏接受本報記者專訪時表示,機場要大力弘揚不畏艱難、勇于擔當、務實果敢、無私奉獻、奮發進取的“機場精神”,在峰會來臨的最關鍵節點,打起十二分的精神,全力以赴完成峰會保障的歷史使命,確保峰會保障萬無一失。同時,以鐵的決心、鐵的手腕、鐵的措施,深入細致地開展查漏補缺、優化提升工作,努力實現“讓黨中央、習主席滿意,讓世界各國元首、代表滿意,讓全國人民滿意,讓全省人民滿意”四個目標。

  王敏介紹,經過一年多的緊張籌備,杭州機場目前設立了“兩部兩辦”的組織架構,明確了分工,形成了較為健全、運轉高效的保障指揮體系。同時,機場公司還依托杭州空港聯席會的平臺,建立了覆蓋全體駐場單位的保障網絡。機場按照“零事故、零差錯、零投訴”的總體目標,集全公司之力有序推進了G20峰會各項籌備工作,用于峰會保障的三大建設項目已順利完成,美麗機場正逐漸呈現,整個空港上下形成了“事事以峰會為重、人人為峰會奉獻”的良好氛圍。

  自8月以來,機場各項峰會保障籌備工作由之前的基本建設、環境改善和方案制訂全面轉入培訓演練、方案優化和各層級工作對接上來。當前,機場已進入峰會保障的沖刺階段,一方面不斷加大峰會安保力度,持續開展各類演練,及時調整優化保障方案;另一方面,在400多場專題培訓的基礎上,嚴格落實各項服務標準和措施,以周到、熱情、細致、規范的服務迎接各方賓客。

  主辦國際峰會是黨中央從國家發展大局出發作出的重要決策。峰會舉辦地確定在杭州,既體現了中央對浙江人民的信任和厚愛,又是一次對全體黨員干部組織性、紀律性和執行力的全面檢驗。“機場作為峰會保障的重要環節,圓滿完成職責范圍內的各項任務,是我們的政治責任和光榮使命。可以肯定,隨著峰會的日益臨近,杭州必將越來越引起全世界的關注,我們承受的壓力也將越來越大。”王敏說,“但是,我們也必須看到這是一次千載難逢的黃金發展機遇”。他認為,杭州機場經過近幾年的快速發展,可利用資源越來越趨于飽和,制約發展的一些瓶頸問題日益突出。因此,機場公司必須認真研究如何有效借峰會的東風,實現杭州機場新的突破,為企業下一步的長遠發展打好基礎。

  而如何借東風加快杭州機場發展?

  王敏說,把握峰會保障的重大機遇,借梯登高,全力增強杭州機場發展后勁兒,杭州機場在空域資源、航班正常性、運輸生產等方面都取得了一定成果。

  比如凈空噪聲處置難題,遺留3年多的機場二期凈空噪聲處置問題現基本得到解決,機場的運行環境得到了很大改善。截至今年6月底,杭州機場凈空范圍內78處超高障礙物的處置工作已完成。

  硬件基礎設施方面,除三大峰會保障建設項目外,6月,杭州機場完成了Ⅱ類運行驗證試飛,8月底前Ⅱ類運行開放。杭州機場已成為全國第6個、華東地區第2個具備Ⅱ類運行能力的機場。

  此外,機場也深挖潛力狠抓航班正常性,制定并采取了10項具體工作舉措和16項深化措施,使運行協調機制更為高效順暢。上半年,航班放行正常率在航班量增長10%的情況下,同比提高了20多個百分點。

  峰會的舉辦,為機場開辟國際航線帶來了很好的機會。杭州機場千方百計地創造條件,吸引各大航空公司投放運力開辟新的國際航線。今年,浙江省委省政府對國際航線開辟工作提出了新的要求,將“開辟國際航線”列為補齊交通短板的重要舉措之一。對杭州機場來說,這既是責任,也是利好。今年上半年,杭州機場新增了日本茨城、泰國芭堤雅、印尼雅加達和印度加爾各答等4個國際航點,加密了大阪、芽莊、峴港、吉隆坡等航線航班。7月15日,直達美國舊金山的航線開通,這是浙江省首條直達美洲的定期航線,架起了太平洋東西兩岸的空中橋梁。

  在峰會效應的帶動下,杭州機場上半年運輸生產呈現出“客貨并舉、貨快客穩”的發展特點,完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班架次分別是1530萬人次、23萬噸、12萬架次,三大指標增幅在全國前十大機場中分別排名第1、第1和第2。

  峰會保障對于機場運營管理水平的提高也具有重要意義。王敏說,杭州機場建立了高標準的服務制度,樹立了一個既符合峰會保障要求,更有利于今后長遠工作的新標桿,杭州機場要持續不斷地提高管理水平。在峰會保障準備過程中,各個部門在對標學習中借鑒同行的先進做法,提升服務,提高效率。總之,杭州機場要以峰會的舉辦為契機,推動機場管理水平的不斷提高,使其逐步發展成為管理一流的機場。

  不僅是機場,對于整個空港綜合交通樞紐建設的持續推進,峰會的效應同樣非同尋常。根據預測,杭州機場在“十三五”末的旅客吞吐量將達到4150萬人次,貨郵吞吐量將達到60萬噸。如不提前做好謀劃,屆時綜合交通滯后的矛盾將成為機場發展的又一瓶頸。因此,機場要善于把握今年的國際峰會以及2022年亞運會的機遇,通過各種渠道積極呼吁,提出杭州機場的主張和設想,希望在“十三五”期間盡早建成空港綜合交通樞紐,特別是加快推動軌道交通接入機場。

  與此同時,杭州機場還要堅持真情服務底線,努力提高機場服務質量,以狠抓航班正點率為核心,從細節入手,不斷推進個性化、差異化服務,著力提高工作效率和服務質量,向全世界展示富強文明、和諧友善的中國風采,彰顯浙江人民熱情好客、喜迎賓朋之情。

  “保障G20峰會是當前壓倒一切的頭等大事,無論是機場公司,還是駐場的政府機構、企事業單位,都應該緊緊圍繞‘四個滿意’目標,抓好、抓實、抓細各項籌備工作,確保峰會順利舉辦,向世界展現中國民航人的風采,努力交出一份滿意的答卷。”王敏堅定地說。

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