最近，一條“1982年，飛機上的飲料有茅臺”的微博在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，再配圖上空姐笑意盈盈為旅客倒茅臺酒的畫面，讓眾多網(wǎng)友驚訝：還有這等好事?不過，也有網(wǎng)友認為這是電影劇照或廣告海報，真實性不高。而30年前飛機上的飲料到底有沒有茅臺呢?乘飛機還有其他的待遇嗎?一起看看吧。

(資料圖)

　　有一位上世紀70年代參加工作的民航專家證實：很多年前一些航班的頭等艙確實配有茅臺!根據(jù)專家介紹，早在1975年開始，乘坐中國民航國際航班的旅客都免費贈送茅臺酒1瓶。后來改為免費供應(yīng)，直到20世紀80年代末才取消。上海一位資深民航專家說，以前一些航班的頭等艙確實配有茅臺酒，“我是1974年參加工作的，飛機上大龍蝦我沒見過，但茅臺酒是有的”。

　　“用茅臺做飲料，霸氣”

　　圖片左下角，林林總總的瓶瓶罐罐將餐車堆得滿滿的，其中似乎有一瓶紅酒、五六瓶啤酒，還有一只不知是用來裝飾、還是食用的大龍蝦。而最令網(wǎng)友驚異的是，一名身著白色衣服、空姐模樣的女子手中赫然拿著一瓶茅臺，正笑吟吟地為旁邊座位的男性旅客斟酒。

　　有網(wǎng)友回憶說，上世紀80年代初，一瓶特供的茅臺酒大約10元錢，是月工資的近六分之一。不過，因為當時坐飛機已是“天價”，很多人普遍認為，那時飛機頭等艙、甚至普通艙上供應(yīng)茅臺也不足為怪。網(wǎng)友“意識形態(tài)工作者”介紹，當時“不僅有茅臺，還有紅寶桔子汁，以及奧林匹克可樂”。茅臺加龍蝦，讓生活在21世紀的網(wǎng)友們“羨慕嫉妒恨”，“現(xiàn)在我吃過最最豪華的，也就一份飯和一份水果加一點炒面了。”還有人開玩笑地提出，“強烈建議航空公司恢復此供應(yīng)”。

　　不過，也有網(wǎng)友仔細觀察照片后表示，真實性不高。網(wǎng)友“愛新覺羅載勛”指出，“這是上世紀80年代的一部電影，劇組租用了一架客機進行拍攝，但飛機并未飛行，故不能打開舷窗，打開后就能看見機場的景物了。”此外，還有不少人提出，照片看上去挺“失真”，也沒準是航空公司的海報，或某產(chǎn)品的廣告宣傳。然而，不論是真實場景還是電影劇照，這一幕在今天再也看不到了。“航空公司有規(guī)定，不允許乘客醉酒登機。如果在飛機上喝醉了，就更說不過去了。”東方航空公司負責宣傳的工作人員指出，現(xiàn)在東航除了個別航線配有紅酒、啤酒以外，大部分航線都不配有酒精飲料，而諸如茅臺之類的烈性酒，就更不可能供應(yīng)了。而中國國際航空公司工作人員也很肯定地說，除了頭等艙會配有紅酒以外，飛機不提供酒精飲料。

　　看完了上個世紀飛機上的茅臺，再看看上個世紀飛機上的空姐吧。

　　中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時?

(圖為1947年9月，中國航空公司第一空勤組的兩名空姐。)

　　據(jù)記載，中國最早的一批空姐產(chǎn)生于1938年。在1929年，由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與中國國民政府合作，成立了民國第一個家民航公司——中國航空公司(簡稱中航)，但那時的飛機上還沒有空姐。

(資料圖)

　　舊時中國的空姐招聘條件相當嚴格。據(jù)當時《申報》記載歐亞航空公司(中央航空公司的前身)1937年首次招聘空姐的條件是:年齡20—25歲之間、體貌端正、身高1.5米—1.7米之間、體重40—59公斤，能講國語、粵語、英語，并能讀寫中英文字。

(合影)

　　直到1938年1月，中國才有了六名合格的空中小姐。上圖為1947年9月，中國航空公司第一空勤組在訓練中心的合影。

(資料圖)

(1940年代的中國空姐合影。)

　　1948年，中航的空姐達到歷史最高水平，但也才二十多人。當時，中航和央航的空姐加起來也就幾十人，空姐工作也算是很正規(guī)了，像C—200這樣的大型客機已經(jīng)有兩名空姐服務(wù)，一般的飛機還只有一名空姐服務(wù)。

　　新中國成立之后空姐

(資料圖)

(資料圖)

　　1956年，中華人民共和國民航第一批空中乘務(wù)員走上飛機為黨和國家領(lǐng)導人服務(wù)。毛澤東乘機時曾親切地稱空中服務(wù)員為紅色空中小姐，紅色空姐成為那個年代共和國天空中一道獨特的風景線。

(資料圖)

　　1970年代，中國民航隸屬空軍。那時，中國空姐的服裝無論在樣式上還是在色彩上，都很樸實，但與國際上先進航空公司相比有很大差距。

(資料圖)

　　1980年1月1日，中國民航從空軍分離出來，隨之逐步走向市場化道路。1988年，中國民航進行體制改革，各個航空公司走上了企業(yè)化的道路。

(資料圖)

(資料圖)

　　1988年7月1日，中國國際航空公司在北京人民大會堂正式成立，中國民航和中國空姐真正開始走上了國際化的道路。如今的空姐，與國際接軌。

責編：admin