2019年1月22日10時許，一架獎狀680校驗飛機平穩降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下第一道飛機輪胎印記，標志著北京新機場第一場校驗任務圓滿完成，機場工程建設即將進入驗收移交階段。

　　飛行校驗是指為保證飛行安全，使用裝有特殊校驗設備的飛行校驗飛機，按照飛行校驗的有關規范，檢查和評估各種通信、導航、監視等設備的空間信號質量、容限及系統功能，并依據檢查和評估結果出具飛行校驗報告的過程。

　　民用機場、軍民合用機場以及航路的無線電導航設備、通訊設備、助航設備、雷達設備、機場助航燈光系統等是直接關系公共安全、人身健康、生命財產安全的重要設備和設施，因此需要得到政府行政機關的行政許可才能投入使用。保障飛行安全是政府重要職責，飛行校驗是法律授權的政府行為，校驗飛行是保證飛行安全的重要前提，是政府安全保障能力的重要組成部分。保正飛行安全是民航工作的永恒主題，也是飛行校驗的根本目的。

　　校驗飛行是一種邊緣飛行活動。打個比方，如果航線飛行正常起降的軌跡范圍在一個巨大狹長的“盒子”空間內，那么為了給它留出安全裕度，校驗飛行就必須檢查這個“盒子”的每個邊角的導航設備信號的有效性。所以這項工作的性質就決定了，它是經常在安全邊緣范圍的飛行，在沒有導航設備保障的情況下，要進行大量的起落、低空科目的飛行。

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