南苑機(jī)場春運(yùn)客流

　　2019年春運(yùn)開始的第一周，我們探訪了中國第一座機(jī)場--北京南苑機(jī)場的最后一個春運(yùn)，并且搭乘中聯(lián)航的KN5201航班，從北京飛往貴州興義，探訪春運(yùn)中的南苑機(jī)場。

　　乘客從南苑機(jī)場搬遷倒計(jì)時牌前走過

　　說起南苑機(jī)場，這里的飛行歷史可以追溯到1904年，當(dāng)時北洋陸軍第六鎮(zhèn)駐扎于此，兩架法國運(yùn)來的飛機(jī)再次進(jìn)行飛行表演，也是中國歷史上首次飛機(jī)起降的地方。1910年清政府在此修建簡易跑道，這就是中國近代歷史上第一個機(jī)場--南苑機(jī)場。

　　旅客辦理托運(yùn)行李的值機(jī)柜臺

　　1913年北洋政府在這里創(chuàng)建了亞洲第一所航校，培養(yǎng)的航空人才，為中國航空起步奠定了基礎(chǔ)，北洋時期的中國首條航線北京-天津，從這里起飛，除了客運(yùn)航線外，還有貨運(yùn)、郵政航線。

　　中聯(lián)航地服人員疏導(dǎo)旅客

　　建國初期，解放軍在南苑機(jī)場組建第一支空中作戰(zhàn)分隊(duì)，并創(chuàng)辦了首都航校，這了還曾承擔(dān)重要外交任務(wù)，同時，南苑機(jī)場也是空軍一級航站，承擔(dān)了歷次閱兵重任。

　　所以，南苑機(jī)場是當(dāng)之無愧的中國航空圣地。

　　一對情侶在機(jī)場道別

　　建國即將迎來70周年，改革開放也走過40年了，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各地新建機(jī)場日漸高大上，南苑機(jī)場落后了。

　　有人說它土，有三線城市長途汽車站的既視感，與首都的氣質(zhì)不符，但這座靠近南四的機(jī)場，處處透射著方便、實(shí)惠;尤其是票價(jià)。作為南苑機(jī)場的唯一主場航空公司，中聯(lián)航自從2014年7月轉(zhuǎn)型為大眾化低成本航空后，低價(jià)票甚至8元機(jī)票不斷推出。

　　俯瞰南苑機(jī)場

　　到今年9月底，北京大興國際機(jī)場投入使用后，南苑機(jī)場以及中聯(lián)航將搬遷，距離天安門最近的南苑機(jī)場也將成為歷史。

　　2019年1月26日，早上7:30，氣溫0度，雖然還沒到年根的出行最高峰，但南苑機(jī)場候機(jī)樓出發(fā)大廳里，提前返鄉(xiāng)和出行的客流已是熙熙攘攘了，自助值機(jī)和人工值機(jī)柜臺處排起長龍。

　　KN5201航班旅客開始登機(jī)，今天航班共148名旅客。

　　為了應(yīng)對春運(yùn)大客流，中聯(lián)航14條值機(jī)柜臺全部開啟，保證在上午9點(diǎn)之前，26個航班順利出港，同時，保障全天120架次左右的航班任務(wù)。

　　乘務(wù)員幫助旅客擺放行李

　　春運(yùn)旅客多，行李也多，轉(zhuǎn)型低成本航空的中聯(lián)航對旅客行李施行有償托運(yùn)。據(jù)現(xiàn)場的中聯(lián)航地服人員介紹，通過網(wǎng)絡(luò)平臺辦理托運(yùn)行李預(yù)付費(fèi)可以縮短現(xiàn)場辦理時間，而且有優(yōu)惠，例如20公斤行李托運(yùn)，柜臺價(jià)120元，官網(wǎng)價(jià)80元;40公斤行李托運(yùn)，柜臺價(jià)240元，官網(wǎng)價(jià)160元。

　　航班正點(diǎn)關(guān)艙門，乘務(wù)員做安全示范

　　另外，機(jī)上的餐食也可以網(wǎng)上預(yù)訂，在飛往興義的航班上，乘務(wù)長介紹了正餐配備，中聯(lián)航當(dāng)季飛機(jī)餐主打土豆牛肉飯、川香辣子雞、咖喱牛肉飯，價(jià)格為50元、40元、35元，通過官網(wǎng)預(yù)訂還有素食、牛肉火燒等餐食

　　今天使用的候機(jī)樓是在2012年9月擴(kuò)建完成的，作為北京民航運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充，緩解首都機(jī)場的壓力，南苑機(jī)場近幾年客流超500萬人次，2018年達(dá)到651萬人次。

　　早高峰時段，一架出港飛機(jī)滑過

　　近幾年，中聯(lián)航加大飛機(jī)引進(jìn)速度，采用差異化發(fā)展模式，增開許多首都機(jī)場無法達(dá)到的航線，例如貴州的安順、興義、畢節(jié)等三四線城市，以及直飛內(nèi)蒙古的12個城市。

　　由于南苑機(jī)場停機(jī)位飽和，目前中聯(lián)航的49架飛機(jī)，每晚只有26架回到南苑機(jī)場，其余23架分布在佛山、石家莊、鄂爾多斯、浦東、天津等地過夜。

　　起飛俯瞰南苑機(jī)場停機(jī)坪上的中聯(lián)航飛機(jī)

　　所以，南苑機(jī)場每天都兩個“尖峰時刻”，駐場過夜的飛機(jī)每天早上9點(diǎn)之前都要飛出去，形成上午的出港高峰;中午時段的出港高峰，是上午執(zhí)行短途航線的飛機(jī)再次起飛，疊加外站過夜飛機(jī)返回后的再次出港。

　　南苑機(jī)場緊鄰南四環(huán)，飛機(jī)向北起飛后轉(zhuǎn)向，能遠(yuǎn)看北京的CBD。

　　南苑是元明清三朝的皇家用地，這里因地勢低洼，植物豐盛，動物和鳥類多，所以附近一帶曾是皇家獵園和皇家郊苑獵場，后來成為清軍演練校閱場。

　　1904年法國人來推銷飛機(jī)，看到南苑這里地勢開闊平坦，就選在這里進(jìn)行起降和飛行表演。這是最早南苑跟飛機(jī)搭界的記錄。

　　飛機(jī)平飛后，乘務(wù)員進(jìn)行客艙服務(wù)，為旅客倒水。

　　清宣統(tǒng)二年(1910年)八月，清政府在南苑正式建立了機(jī)場，修建了飛機(jī)修理庫、簡易跑道，還從法國購入一架蘇姆型雙翼機(jī)進(jìn)行測試。從此，南苑成為我國歷史上第一座專用機(jī)場，也與航空史結(jié)下不解之緣，到如今已有109年了。

　　乘務(wù)員為訂購餐食的乘客加熱航食，今天在航班上訂購餐食的乘客不少，也有在官網(wǎng)上預(yù)訂素食的乘客。

　　南苑機(jī)場的高光時刻，1920年5月，中國首條定期航線的開通;1939年夏，中國抗日志士火燒日軍占領(lǐng)的南苑機(jī)場，多架日機(jī)葬于火海之中。

　　1949年8月，南苑成立第一個飛行中隊(duì)，擔(dān)負(fù)華北地區(qū)防空任務(wù)，當(dāng)時使用美制P-51戰(zhàn)斗機(jī)。

　　1949年的開國大典上，人民空軍多架受閱飛機(jī)從南苑機(jī)場起飛。

　　乘務(wù)員送上為旅客加熱的餐食

　　南苑機(jī)場在1984年成為軍民兩用機(jī)場，那個時期，全國上下興起航空熱，各地航空公司紛紛成立，那一年中聯(lián)航的前身“中國航空聯(lián)運(yùn)公司”成立，秉持“對外開放，對內(nèi)搞活”的理念，中國歷史上第一座機(jī)場迎來了服務(wù)百姓的新使命。

　　飛行中的機(jī)上商品售賣，商品包括飛機(jī)模型、墨鏡、絲巾、護(hù)膚品等。

　　1986年中聯(lián)航成立，南苑機(jī)場為基地。由于中聯(lián)航獨(dú)立于中國民航系統(tǒng)之外，所以經(jīng)常以相當(dāng)于火車臥鋪票價(jià)格的機(jī)票吸引大量旅客，成為當(dāng)時中國支線航空市場上的霸主。

　　世紀(jì)80、90年代，中聯(lián)航的圖-154客機(jī)飛遍祖國大江南北，拉近了革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)與北京的距離，為欠發(fā)達(dá)地區(qū)提供了運(yùn)輸支撐。

　　中聯(lián)航早期的廣告，其中很多航線十分罕見，例如：南苑-邢臺、南苑-蚌埠、成都-庫爾勒、濟(jì)寧-佛山等。

　　2005年，中聯(lián)航重組劃歸上海航空和中航材，2010年，東航與上航合并，中聯(lián)航加入東航集團(tuán)。

　　上世紀(jì)80年代末，中聯(lián)航在公主墳的售票處。另外在鼓樓和西單也有售票處。

　　2008年北京奧運(yùn)會后，南苑機(jī)場經(jīng)歷了一個快速增長期，總服務(wù)旅客數(shù)增長了80.1%，在業(yè)務(wù)快速增加的同時也凸顯了南苑機(jī)場離市中心過近的缺點(diǎn)，南苑已成為城中機(jī)場，極大地限制了北京南城的發(fā)展。

　　中聯(lián)航早期的乘務(wù)員制服和曾經(jīng)的主力機(jī)型圖-154客機(jī)

　　目前，北京大興國際機(jī)場工程接近尾聲，民航局也開始組織對機(jī)場的校驗(yàn)飛行，到今年9月底南苑機(jī)場作為民用機(jī)場的使命也將終結(jié)。

　　KN5201航班經(jīng)過3.5小時飛行到達(dá)興義機(jī)場，春運(yùn)返鄉(xiāng)的乘客走下飛機(jī)。

　　35年間，中聯(lián)航歷了“正規(guī)軍”、“地方軍”到“中央軍”的變革。而見證中聯(lián)航發(fā)展的南苑機(jī)場也已過百歲，這座機(jī)場目睹了中國航空發(fā)展史和眾多歷史時刻，南苑機(jī)場必將成為人們記憶中無法忽略的一個亮點(diǎn)。

　　南苑機(jī)場的夜，右上角的明亮區(qū)域?yàn)橥�機(jī)坪，左下角為導(dǎo)航引進(jìn)燈光。飛機(jī)沿南五環(huán)從西往東飛行，沿途的燈火通明，只有到南苑附近燈光稀疏。

　　俯瞰北京大興國際機(jī)場

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