大興機場投運是2019年全國民航重點保障工作，作為投運前的“重頭戲”，西北空管局在圓滿完成主用INDRA自動化系統數據調整的基礎上，9月20日-24日對AirNet自動化系統航路航線調整數據進行了修改和測試。

　　按照民航局要求，北京大興機場周邊航路航線調整數據將于10月10日投運，西北空管局轄區內也同樣存在大量調整工作，其中數據適配工作是重中之重，直接影響大興機場投運情況。AirNet系統數據格式與INDRA系統數據管理略有不同，不僅需要對航路航線數據進行更新，由于系統設計原理不同，還要輸入上千個城市對航路信息，并判斷航班進出口點信息和飛行時間，數據量遠大于INDRA自動化系統的數據修改工作。

　　為確保大興機場運行工作順利、高效地開展，前期，西北空管局成立大興機場運行工作小組，進行全局統籌規劃，同時，由技保中心自動化數據室在西北地區三分局進離場航路航線數據調整的基礎上，建立大興機場數據工作計劃表，積極聯系管制部門修改。針對前期修改過程中已經出現或可能出現的問題，自動化數據室秉承“安全隱患零容忍”的精神，進行事先安全評估，與管制部門共同探討風險點，并積極尋求解決方案，在管制部門的配合下，順利將航路航線和上千條城市對航路信息輸入AirNet系統測試平臺，待10月10日對數據進行下發。

　　下一步，結合大興機場城市對信息，自動化數據室將聯合管制部門對發生改變的城市對航路進行測試，確保系統數據正確，并按計劃進行下發。（高斯達）

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