9月25日，北京大興國際機場正式通航!16時22 分至16時42分，南航、東航、國航、中聯(lián)航、首都航、河北航、廈航的7架大型客機依次從大興國際機場起飛，分別飛往廣州、上海、成都、延安、杭州、福州、廈門，標志著大興國際機場盛大啟航。民航局局長馮正霖和副局長董志毅、呂爾學、崔曉峰等現(xiàn)場見證這一重要歷史時刻。

　　△民航局局長馮正霖與廈航首航工作人員握手 趙曉兵攝

　　截至目前，共有66家航空公司意向入駐大興國際機場，其中20家境內(nèi)航空公司、46家港澳臺地區(qū)及外國航空公司，各航空公司航班時刻陸續(xù)獲批。2019年冬春航季，大興國際機場預計開通116條航線，其中國內(nèi)航線101條，國際航線15條;覆蓋全球112個航點，包括國內(nèi)航點97個，國際航點15個。預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班占比達20%;到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次，國際航班占比有望達到30%。

　　馮正霖在首航活動上指出，大興國際機場是習近平總書記親自決策、親自推動的世紀工程，是國家發(fā)展一個新的動力源。4年多來，全體建設(shè)者牢記習近平總書記囑托，按照“四個工程”的建設(shè)目標，奮力拼搏，埋頭苦干，干出了“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，干出了現(xiàn)代化、高品質(zhì)的大型國際航空樞紐，干出了展示大國崛起、民族復興的新國門。

　　馮正霖強調(diào)，大興國際機場開航投運，恰逢新中國成立70周年華誕，舉國關(guān)注、舉世矚目，意義非凡。大興國際機場承載著民航人建設(shè)民航強國的信心和決心，承載著國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新動力源使命，承載著人民群眾對航空出行更加安全、便捷、綠色的追求。當前，要深入貫徹落實習近平總書記對大興國際機場投運的重要指示精神，把工作重心從建設(shè)好轉(zhuǎn)向管理好、運營好大興國際機場，努力把大興國際機場打造成全球空港的標桿。

　　一是要高水準完成開航投運。各生產(chǎn)運行保障單位要始終堅守安全底線，將問題消除在萌芽狀態(tài);要加強協(xié)調(diào)配合，嚴密防范重大安全風險，特別是對核心設(shè)施設(shè)備、重點區(qū)域、關(guān)鍵崗位，必須加強防護巡查，配齊配強力量;要未雨綢繆，扎實做好各項應(yīng)急預案，確保投運初期安全平穩(wěn)、有序順暢。

　　二是要高質(zhì)量推進管理創(chuàng)新。機場投運后，要繼續(xù)貫徹新發(fā)展理念，聚焦平安、綠色、智慧、人文“四型機場”目標，全面構(gòu)建與“四型機場”相適應(yīng)的管理理念、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程，努力將高質(zhì)量的工程建設(shè)轉(zhuǎn)化為高水平的運營品質(zhì)，全面打造全球空港運營管理的新標桿。

　　三是要高標準建設(shè)國際航空樞紐。各駐場單位，特別是機場和主基地航空公司，要深化戰(zhàn)略共識、強化戰(zhàn)略協(xié)作，始終瞄準世界一流水平，充分發(fā)揮基礎(chǔ)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，擴展航線網(wǎng)絡(luò)，努力將大型國際機場建成全球最受歡迎的國際航空樞紐。

　　四是要高效力助推京津冀協(xié)同發(fā)展。要始終服務(wù)國家戰(zhàn)略，著力建設(shè)京津冀世界級機場群，充分發(fā)揮機場強大的輻射帶動作用，努力構(gòu)建以機場為核心的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，構(gòu)筑形成資源要素聚集的核心高地;要將機場長遠發(fā)展規(guī)劃、市場航線布局與區(qū)域經(jīng)濟社會的產(chǎn)業(yè)布局、空間布局、功能布局更加緊密地對接、融合，厚植區(qū)域競爭比較優(yōu)勢，全面服務(wù)北京“四個中心”和雄安新區(qū)建設(shè)，不斷為京津冀協(xié)同發(fā)展提供強勁動力。

　　△首架航班于9月25日16時22分起飛，標志著北京大興國際機場正式通航。汪洋攝

　　大興國際機場位于北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，與天安門直線距離為46公里，是目前全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機場，機場本期紅線內(nèi)總用地約27平方公里，遠期規(guī)劃占地面積45平方公里，并且在北京和河北規(guī)劃了共150平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)。機場規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設(shè)三縱一橫四條跑道、268個停機位。建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，1小時通達京津冀。本期共建設(shè)各類用房450萬平方米，其中，航站樓綜合體建筑140萬平方米，直接用于航空服務(wù)的核心區(qū)面積70萬平米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米。

國航首航航班順利抵達成都雙流機場。呂俊杰/攝

　　大興國際機場工程建設(shè)難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑，建設(shè)了世界最大單塊混凝土板;航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎以及年度工程大獎;其建設(shè)和運營籌備總進度綜合管控難度堪稱世界之最。投入運營后，大興國際機場在運行效率和綠色指標都屬于世界領(lǐng)先水平。就運行效率而言，機場航站樓是世界首個實現(xiàn)高鐵下穿的航站樓，雙層出發(fā)車道邊世界首創(chuàng)。機場跑道在國內(nèi)首次采用“全向型”布局，采用了世界最大的空管自動化系統(tǒng)，建立了中國最大終端管制區(qū)，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領(lǐng)先航行新技術(shù)。就綠色指標而言，大興國際機場旅客航站樓及停車樓工程獲綠色建筑三星級認證和全國首個節(jié)能建筑3A級認證，機場在全球樞紐機場中首次實現(xiàn)了場內(nèi)通用車輛100%新能源，擁有世界最大的耦合式淺層地溫能利用項目，是全國可再生能源利用率最高的機場。

　　首航儀式結(jié)束后，民航局領(lǐng)導還專程看望慰問了執(zhí)飛首航任務(wù)的機組成員，并向乘坐首航航班的旅客送去誠摯的問候和祝福。

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