9月下旬，中國聯合航空將“一夜轉場”至新機場、“無縫運行”，隨后，南苑機場民用航空將關閉。

　　北京日報客戶端記者了解到，南苑機場始建于清宣統二年(1910年)八月，距今已經有109年歷史，是中國歷史上第一座機場，見證了中華民族百年奮斗的歷史。

　　據悉，美國最早的軍用機場(也是世界上第一個軍用機場)修筑于1909年，而日本的首座軍用機場則到了1911年才建成。南苑機場之歷史悠久，在世界上也是名列前茅。

　　南苑機場擁有中國航空史上的很多個第一，1913年8月，北洋政府參謀總部在南苑創辦了中國第一所航空學校——南苑航空學校，最早的航空工廠也在此成立，與之相比，日本到1916年才有了第一所民間飛行學校，1919年日本政府才創辦了第一所正規航空學校。

　　1914年3月10日至11日，南苑航校進行了從北京至保定的首次國內試航飛行。1920年，南苑機場開辦北京至上海、廣州、成都、哈爾濱以及北京—張家口—庫侖(今烏蘭巴托)等民用航線。1921年南苑機場實現中國第一次空中游覽飛行，并向公眾發售空中游覽券，吸引了大批北京市民前往購票。

　　1921年8月11日，南苑機場開通北京—北戴河的中國第一條旅游航線，這是北洋政府為了便利政府官員和駐京外國使館人員前往北戴河避暑而開通的特別航班，這也是中國最早的航空公司——中英航空公司雛形。

　　而目前，作為軍民兩用機場，中國聯合航空在南苑機場運行中，特殊地擁有自己的航空管制、氣象、通導等保障隊伍。2018年，南苑機場運行規模達到航班起降44468班次，旅客吞吐量約651萬人次，運輸貨郵約2.51萬噸。

　　到大興機場運營后，中國聯合航空會重點發展旅游航線;國際航線會逐步開通至日韓及東南亞的航線。

　　中國聯合航空1986年12月26日正式成立，隨后劃歸空軍管理，并一直到2005年，這一時期曾開通了多條革命老區、少數民族地區、邊疆地區、貧困地區航線。

　　2005年，中國聯合航空實現了由軍企向民企的轉型，成為上海航空的子公司，2010年東航上航重組，又成為東航的全資子公司，2012年中國聯合航空完成了與東航河北分公司的重組，并于2014年完成了低成本運營的轉型。

　　記者了解到，自2019年8月2日中國聯合航空正式發售2019年9月30日至10月26日北京大興國際機場始發及到達航班機票以來，截止9月10日，訂票旅客已達61863人，主要購票時段集中在國慶黃金周期間，熱度較高的航線有煙臺、成都、烏魯木齊、廣州、威海、衡陽、襄陽等。

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